Преди пресният въздух да достигне до дюзите, той преминава през филтри против прах и полени. Филтърът за полени - под решетката за всмукване на въздух от страната на водача - е част от стандартното оборудване и има избор между два различни филтърни елемента:
- Стандартен поленов филтър: Той филтрира частици, по-големи от 3 микрона от въздуха, както и полени, прах и дизелови сажди.
- Комбиниран филтър с активен въглен (по избор): има същите свойства като стандартния филтър. В допълнение, слой от активен въглен върху плочите на филтърния елемент неутрализира неприятните миризми и свързва озона.
Ако трябва да пътувате със стандартен филтър и досадните промишлени газове "ароматизират" носа ви, тогава използвайте бутона за рециркулация на въздуха, за да създадете веднага свой собствен микроклимат. Този процес при Mondeo функционира за кратко време, в противен случай, главно през есента и зимата, бързо ще трябва да "задушите" тялото си в собствения му сок. В бъдеще, когато прозорците се запотят, насочете чист въздух директно към прозорците. В Mondeo този процес се извършва вместо вас от регулатора на въздухоразпределителя - той автоматично възстановява вътрешната циркулация на въздуха до състояние на "свеж въздух". Регулаторът се активира и когато след кратка пауза в движението отново включите запалването. За да ви попречи да получите "просвет" в Mondeo, свободният въздушен поток (принудителна изпускателна вентилация) се насочва покрай прозорците по време на шофиране.
Постоянна грижа за чист въздух - принудителна смукателна вентилация
Принудителната смукателна вентилация, дори и при затворени дюзи и прозорци, осигурява постоянен обмен на въздух в кабината. В зависимост от позицията на въздушните клапи, разпределителните дюзи могат да се използват за създаване на разнообразен климат в интериора. За тази цел част от външния пресен въздух се насочва към алуминиевите пластини на топлообменника на отоплителната система и след това се смесва със студен въздух до желаното температурно ниво. При липса на вентилатор, вентилационният процес работи в зависимост от скоростта на шофиране, така че за къси разстояния и при шофиране в града вентилаторът винаги трябва да работи на ниво 1 или 2, за да се постигне добро здраве. Предимство: Независимо от скоростта на шофиране, въздушният поток в интериора на автомобила се разпределя по-бързо. Вентилаторът е разположен пред топлообменника, което също предотвратява охлаждането на интериора в студените дни.
[Тази публикация е заимствана от уебсайта FordBook.ru]