Вентилација и грејање (Мондео 3)

Део надолазећег ваздушног тока пролази кроз вентилациону решетку испред предњег прозора и затим пролази кроз систем за дистрибуцију ваздуха унутар аутомобила до одговарајућих вентилационих млазница. Млазнице на инструмент табли су подесиве: у зависности од потребе, можете променити смер и проток ваздуха. Млазнице у простору за ноге немају ова својства, млазнице за сушење и грејање су овде постављене стационарно.

Пре него што свеж ваздух стигне до млазница, он пролази кроз филтере против прашине и полена. Филтер за полен - испод решетке за усис ваздуха на страни возача - део је стандардне опреме и постоји избор између два различита филтерска елемента:

• Стандардни филтер за полен: Ово филтрира честице веће од 3 микрона из ваздуха, као и полен, прашину и дизелску чађ.
• Комбиновани филтер са активним угљем (опционо): има иста својства као стандардни филтер. Поред тога, слој активног угља на плочама филтерских елемената неутралише непријатне мирисе и везује озон.

Ако морате да путујете са стандардним филтером и досадни индустријски гасови "ароматизују" ваш нос, онда користите дугме за рециркулацију ваздуха да одмах створите сопствену микроклиму. Овај процес функционише у Mondeo само на кратко, иначе бисте, углавном у јесен и зиму, морали брзо да "динстате" своје тело у сопственом соку. У будућности, када се прозори замагљују, усмерите свеж ваздух директно на прозоре. ИН Mondeo овај процес за вас спроводи регулатор разводника ваздуха - он аутоматски враћа унутрашњу циркулацију ваздуха у стање "свеж ваздух". Регулатор се такође активира када после кратке паузе у вожњи поново укључите контакт. Да ти помогнем Mondeo у принципу, нема "простора" (присилна издувна вентилација) се усмерава поред прозора током вожње.

Стална брига о свежем ваздуху - присилна издувна вентилација

Присилна издувна вентилација, чак и са затвореним млазницама и прозорима, обезбеђује сталну размену ваздуха у кабини. У зависности од положаја ваздушних клапни, дистрибуционе млазнице се могу користити за стварање разноврсне климе у унутрашњости. У ту сврху, део спољашњег свежег ваздуха се усмерава на алуминијумске плоче измењивача топлоте система грејања и затим се меша са хладним ваздухом до жељене температуре. У недостатку вентилатора, процес вентилације функционише у зависности од брзине вожње, тако да за кратке удаљености и када возите у градовима, вентилатор треба увек да ради на нивоу 1 или 2 да би се постигло добро здравље: Без обзира на брзину вожње, проток ваздуха кроз унутрашњост возила се брже распоређује. Вентилатор се налази испред измењивача топлоте, што такође спречава хлађење унутрашњости у хладним данима.


(Оригинални извор публикације је на веб страници: FORDBOOK)