Înainte ca aerul proaspăt să ajungă la duze, acesta trece prin filtre anti-praf și anti-polen. Filtrul de polen - sub grila de admisie a aerului din partea șoferului - face parte din echipamentul standard și există posibilitatea de a alege între două elemente de filtrare diferite:
- Filtru de polen standard: Acesta filtrează particulele mai mari de 3 microni din aer, precum și polenul, praful și funinginea motorinei.
- Filtru combinat de cărbune activ (opțional): are aceleași proprietăți ca filtrul standard. În plus, un strat de cărbune activ de pe plăcile elementului de filtrare neutralizează mirosurile neplăcute și leagă ozonul.
Dacă trebuie să călătorești cu un filtru standard și gazele industriale enervante îți "aromatizează" nasul, atunci folosește butonul de recirculare a aerului pentru a-ți crea imediat propriul microclimat. Acest proces funcționează în Mondeo doar pentru o perioadă scurtă de timp, altfel, în principal toamna și iarna, ar trebui rapid să vă "tocăniți" corpul în propriul suc. În viitor, când geamurile se aburin, direcționați aerul proaspăt direct pe ferestre. Într-un Mondeo, acest proces este efectuat pentru dvs. de către regulatorul distribuitorului de aer - acesta restabilește automat circulația internă a aerului la o stare de "aer proaspăt". Regulatorul este activat și atunci când, după o scurtă pauză de condus, porniți din nou contactul. Pentru a vă împiedica să obțineți "degajare" într-un Mondeo, fluxul de aer liber (ventilație forțată de evacuare) este direcționat pe lângă geamuri în timpul conducerii.
Îngrijire constantă pentru aer proaspăt - ventilație forțată de evacuare
Ventilația forțată de evacuare, chiar și cu duzele și ferestrele închise, asigură schimbul constant de aer în cabină. În funcție de poziția clapetelor de aer, duzele de distribuție pot fi folosite pentru a crea un climat variat în interior. În acest scop, o parte din aerul proaspăt exterior este direcționată către plăcile de aluminiu ale schimbătorului de căldură a sistemului de încălzire și apoi este amestecată cu aer rece până la temperatura dorită. În absența unui ventilator, procesul de ventilație funcționează în funcție de viteza de deplasare, deci pentru distanțe scurte și atunci când conduceți în orașe, ventilatorul trebuie să funcționeze întotdeauna la nivelul 1 sau 2 pentru a obține o sănătate bună Avantaj: Indiferent de viteza de deplasare. fluxul de aer în interiorul vehiculului este distribuit mai rapid. Ventilatorul este amplasat in fata schimbatorului de caldura, ceea ce impiedica si racirea interiorului in zilele reci.