Instrumente și comenzi (Fusion)

Amplasarea comenzilor vehiculului (Fig. 1.6) respectă normele și reglementările UNECE. Pentru ușurință în utilizare, comenzile situate pe tabloul de bord și pe alte panouri de control sunt marcate cu simboluri funcționale corespunzătoare.



1 – sertar pentru obiecte mici. Pentru a utiliza sertarul, deschideți-l trăgând de marginea superioară a peretelui său frontal spre dvs.



2 – joystick de control audio. Folosind joystick-ul, puteți regla volumul și selecta alte moduri ale sistemului audio fără a fi distras de la conducerea mașinii în timp ce conduceți.





3 – întrerupător de iluminat extern. Rotiți mânerul pentru a selecta una dintre următoarele poziții:

• 0 – iluminatul extern este oprit;
• iluminare laterală aprinsă;

Nota. Când luminile laterale sunt aprinse, lampa de avertizare 11 se aprinde în panoul de instrumente (vezi fig. 1.7).

• faruri de fază scurtă/ lungă aprinse;

Nota. Când farurile de fază lungă sunt aprinse, lampa de avertizare 12 se aprinde în panoul de instrumente (vezi fig. 1.7).

AUTO - modul automat de aprindere a farurilor de fază scurtă în funcție de nivelul luminii (la vehiculele echipate cu sistem de comutare automată a fazei scurte);

Nota. Pentru ca modul automat de fază scurtă să funcționeze, contactul trebuie să fie pus (cheia din contact trebuie să fie în poziția "II").

Nota. În modul AUTO, farurile pentru faza lungă pot fi aprinse numai dacă sistemul a pornit faza scurtă.

Nota. În modul AUTO, farurile de ceață și stopurile nu se aprind. Pentru a le porni, trebuie să rotiți butonul comutatorului în poziție.

• luminile de parcare sunt aprinse. Pentru a activa acest mod, apăsați mânerul comutatorului și rotiți-l în sens invers acelor de ceasornic.

Pentru a aprinde farurile de ceață, rotiți butonul comutatorului în poziție și trageți-l afară într-o poziție.

Nota. Când farurile de ceață sunt aprinse, lampa de avertizare 26 se aprinde în panoul de instrumente (vezi fig. 1.7).

Pentru a aprinde lumina de ceață spate, rotiți butonul comutatorului în poziție și trageți-l în două poziții.

Nota. Când lampa de ceață spate este aprinsă, lampa de avertizare 16 se aprinde în panoul de instrumente (vezi fig. 1.7).

4 – control corector electric far. Prin rotirea roții de reglare, în funcție de sarcina vehiculului, unghiul fasciculului farurilor este modificat astfel încât să se prevină orbirea șoferilor care se apropie. Combinarea semnului de pe mânerul regulatorului și a numărului de pe scară asigură reglarea corespunzătoare a farurilor pentru următoarele opțiuni de încărcare a vehiculului:

• 0 – un șofer sau șofer și pasager din față;
• 1 – toate locurile sunt ocupate;
• 2 – un șofer și marfă în portbagaj;
• 3 – toate locurile sunt ocupate, iar marfa este în portbagaj;
• 4 – toate locurile sunt ocupate, încărcătura este în portbagaj, mașina este condusă cu o remorcă.

Nota. Când conduceți un vehicul cu remorcă, poate fi necesar să mutați comanda corectorului electric cu încă o poziție (de exemplu, în loc de poziția 2, setați poziția 3).

5 – unitate pentru reglarea poziției oglinzilor retrovizoare exterioare (cm. "Oglinzi retrovizoare").



6 – duze ale sistemului interior de ventilație și încălzire. Proiectat pentru a direcționa fluxul de aer de la un încălzitor, un aparat de aer condiționat sau un sistem de ventilație.





Direcția fluxului de aer este schimbată prin rotirea clapetelor la stânga și la dreapta sau în sus și în jos.



Pentru a deschide complet fluxul de aer de la duza sistemului de ventilație interioară, apăsați marginea deflectorului sau blocați-l pentru a opri fluxul de aer.



7 – maneta comutatoare pentru iluminat exterior si semnalizatoare de directie. Pârghia comutatorului poate fi în următoarele poziții:

• I - indicatoarele de direcție din dreapta sunt aprinse (poziție fixă);
• II - indicatoarele de viraj la stânga sunt aprinse (poziție fixă).

Când maneta este mutată în poziția "I" sau "II" în panoul de instrumente, lampa de control 5 sau 9 se aprinde cu o lumină intermitentă (vezi Fig. 1.7). Când volanul este readus în poziția dreaptă, maneta este readusă automat în poziția inițială. La schimbarea benzilor, pentru a aprinde semnalizatorul, este suficient să apăsați maneta în direcția poziției "I" sau "II" doar până în momentul rezistenței sesizabile, fără a fixa maneta, și eliberați. În acest caz, indicatoarele de direcție vor clipi de trei ori.

Pentru a comuta între farurile pentru faza lungă și cea scurtă (butonul comutatorului de iluminat extern 3, prezentat în fig. 1.6, trebuie să fie în poziție), deplasați maneta comutatorului spre dvs. până când se oprește și eliberați-l.

Nota. Când faza lungă este aprinsă, lampa de avertizare 12 se aprinde în panoul de instrumente (vezi fig. 1.7).

Pentru a semnaliza farurile cu faza lungă, trageți ușor maneta spre dvs. și eliberați-l.

Nota. Dacă contactul (blocarea) este în poziția "0" sau "I", când luminile laterale sunt aprinse, când ușa șoferului este deschisă, se va auzi un semnal sonor, care vă reamintește să stingeți luminile.

În funcție de configurație, maneta poate avea și un buton INFO. Prin apăsarea comutatorului INFO, ferestrele de meniu necesare ale computerului de bord sunt selectate pentru setarea, resetarea sau selectarea submeniurilor de pe afișajul LCD.



8 – comutator pentru telecomandă pentru deschiderea hayonului.

9 – volan.

10 – grup de instrumente (cm. "Grupul de instrumente").



11 – maneta comutatorului ștergătoarelor și spălării pentru parbriz și geamul hayonului pornește circuitele electrice când contactul este pus.

Pârghia poate fi mutată în următoarele poziții:

• 1 – stergatorul de parbriz dezactivat;
• 2 – lamele ștergătoarelor de parbriz vor finaliza un ciclu de lucru (poziție nefixă);
• 3 – funcționarea ștergătoarelor intermitente este activată. Timpul de întârziere dintre cicluri este reglat de comutatorul rotativ a: poziția cea mai inferioară este intervalul minim dintre cicluri, poziția cea mai sus este cea maximă;
• 4 – prima viteză (mică) a ștergătoarelor de parbriz este activată;
• 5 – secundă (mare) viteză a ștergătorului de parbriz activată;

Nota. Când rotiți mânerul regulatorului de frecvență a ciclului ștergătoarelor de parbriz a dintr-o poziție extremă în cealaltă, durata pauzei dintre ciclurile ștergătoarelor de parbriz se schimbă ușor.

Nota. Când apăsați butonul de spălare b, ștergătorul de parbriz se va porni automat împreună cu spălătorul, ale cărei lame vor finaliza mai multe cicluri de lucru după eliberarea butonului.

Nota. Dacă vehiculul este echipat cu o spălare a farurilor, apăsarea butonului b în timp ce farurile sunt aprinse va porni spălatorul farurilor.

• 6 – curățătorul hayonului pornit;

Nota. Ștergătorul hayonului pornește automat (în funcție de echipament) atunci când treapta de marșarier este cuplată și maneta ștergătoarelor este în poziția 2, 3, 4 sau 5.

• 7 – curățătorul și spălatorul hayonului sunt pornite.

12 – întrerupător electric de încălzire a lunetei.

13 – comutator de alarma.

Nota. Luminile de avarie funcționează în orice poziție a cheii din contactul (încuietoare).

14 – cutie documente.

15 – suport pentru monede. În funcție de configurație, se poate instala un comutator pentru sistemul de stabilizare dinamică (ESP) sau o lampă de avertizare pentru dezactivarea airbagului.



16 – sistem audio.

17 – cheie geam electric pentru ușa pasagerului din față.

18 – buton de oprire de urgență a combustibilului (la mașini cu motoare pe benzină).

Nota. Așa arată butonul de oprire de urgență a combustibilului (torpedoul a fost scos pentru claritate).

19 – torpedo. Folosit pentru depozitarea obiectelor mici și se deschide când mânerul de blocare este ridicat.



Cutia de siguranțe și relee se află în spatele cutiei de sub tabloul de bord. Pentru a avea acces la unitate, deschideți sertarul..



... îndoiți părțile laterale ale cutiei, decupându-le opritoarele de pe tabloul de bord și scoateți cutia.



20 – unitate de control al sistemului de încălzire (aer conditionat) si ventilatie interioara, vezi. "Încălzire (aer condiționat) și ventilație interioară".



21 – scrumieră.



Pentru a utiliza scrumiera, deschideți-i capacul.



Pentru curățare, scoateți scrumiera de pe căptușeala tunelului de podea.

22 – maneta de control al cutiei de viteze (cm. "Controlul cutiei de viteze").



23 – maneta frânei de parcare.



Pentru a frâna mașina cu frâna de parcare, ridicați pârghia până la capăt - lampa de avertizare din panoul de instrumente se va aprinde roșu.



Pentru a elibera frânele mașinii, trageți puțin maneta în sus, apăsați butonul de la capătul mânerului pârghiei și coborâți pârghia până la capăt - lampa de avertizare ar trebui să se stingă.



24 – brichetă.



Pentru a utiliza bricheta, apăsați butonul de pe partea sa în mișcare (cheia de contact este în poziția "I" sau "II"). După încălzirea bobinei timp de 10-20 s, partea mobilă va reveni automat la poziția inițială cu un clic.



După aceasta, scoateți bricheta pentru utilizare.

Avertismente!

• Bricheta poate fi pornită din nou nu mai devreme de 20 de secunde.
• Nu țineți cu forță bricheta în poziția apăsată.
• Nu utilizați priza pentru brichetă pentru a conecta aparate electrice puternice (filtru de cafea electric, etc.) - acest lucru poate deteriora echipamentul electric al vehiculului.
• Dacă butonul brichetei nu revine în poziția inițială la 30 de secunde după pornire, scoateți bricheta din priză pentru a preveni arderea bobinei.

25 – pedala de acceleratie.

26 – pedala de frana.



27 – comutator de aprindere (blocare), combinat cu un dispozitiv antifurt, este situat pe partea dreapta a coloanei de directie. Cheia din lacăt poate fi în una dintre cele patru poziții:

• 0 (blocare) – contactul este oprit, dispozitivul antifurt este pornit la scoaterea cheii.

Pentru a vă asigura că arborele de direcție este blocat, rotiți volanul la dreapta sau la stânga până când se aude un clic.

Pentru a opri dispozitivul antifurt, introduceți cheia în contact și, rotind ușor volanul la stânga și la dreapta, rotiți cheia în poziția "I";

Avertizare! Nu decuplați contactul și nu scoateți cheia din încuietoare în timp ce conduceți: direcția va fi blocată și vehiculul va deveni incontrolabil.

• I (echipament suplimentar) – contactul este oprit, cheia nu este scoasă, direcția este deblocată. Sunt incluse circuitele de alimentare pentru semnalul sonor, iluminatul extern, alarma far faza lunga, echipamentul radio, bricheta, etc.;
• II (pornit) – contactul este pus, cheia nu este scoasă, direcția este deblocată. Aprinderea, instrumentele și toate circuitele electrice sunt pornite;
• III (demaror) – contactul și demarorul sunt puse, cheia nu este scoasă, direcția este deblocată. Această poziție a cheii nu este fixă atunci când este eliberată, cheia revine în poziția "II" sub forța arcului.

28 – pedala de ambreiaj.



29 – maneta de blocare a poziţiei coloanei de direcţie (cm. "Reglarea poziţiei volanului").

30 – tasta pentru a porni semnalul sonor. Pentru a suna un semnal sonor, apăsați butonul pentru a-l porni.



31 – mâner de antrenare a blocării capotei (cm. "Hota").



32 – unitate de comandă geamuri electrice.