Figura. 1.7. Grupul de instrumente
Dispunerea instrumentelor, lămpilor de semnalizare și indicatoare în panoul de instrumente este prezentată în Fig. 1.7.
1 – turometru arata turatia motorului. Scala are diviziuni de la 0 la 7, valoarea diviziunii este 0,5. Pentru a determina viteza de rotație a arborelui cotit în min⁻¹, trebuie să înmulțiți citirile turometrului cu 1000. Zona roșie a scalei este un mod de funcționare periculos pentru motor.
2 – martor luminos pentru defecțiunea unității de alimentare. Pentru mașinile cu transmisie manuală, clipirea indicatorului indică o defecțiune în funcționarea motorului, iar parametrii de putere a motorului se deteriorează. Aprinderea constantă a lămpii indică necesitatea opririi motorului.
Pentru vehiculele cu transmisie automată, lampa de avertizare indică o defecțiune sau o creștere a temperaturii în cutia de viteze. În acest caz, mutați selectorul cutiei de viteze în poziția "P" sau "N" și lăsați motorul la ralanti timp de 10 minute.
3 – lampă de semnalizare a sistemului de stabilitate a cursului de schimb (ESP). Dacă indicatorul se aprinde, indică o defecțiune a sistemului atunci când este activat. În acest caz, sistemul se oprește automat. Când sistemul ESP este oprit manual, se aprinde și lampa de avertizare.
4 – lampa de avertizare pentru funcționarea defectuoasă a sistemului airbag și a dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguranță se aprinde timp de 3 s, confirmând că sistemul este funcțional. Dacă lampa de avertizare se aprinde în timpul conducerii, indică o defecțiune a sistemului.
Atenţie! Nu operați un vehicul cu un sistem de airbag defect.
5 – lampă indicatoare pentru aprinderea semnalizatorului stâng (sub forma unei săgeți cu filtru verde) se aprinde cu o lumină intermitentă atunci când semnalizatorul de viraj stânga este pornit (sincron cu acesta). Clipirea lămpii de avertizare la frecvență dublă indică o lampă arsă în orice semnal de viraj stânga.
6 – indicator de temperatură a lichidului de răcire în sistemul de răcire a motorului. Zona roșie avertizează asupra supraîncălzirii motorului. Dacă săgeata se deplasează în zona roșie, ar trebui să vă opriți, să lăsați motorul să se răcească și să eliminați cauza supraîncălzirii.
7 – lampa de avertizare imobilizator motor (sistem antifurt auto care împiedică pornirea motorului cu o cheie programată incorect).
Atenţie! Dacă lampa de avertizare nu se stinge când puneți contactul, opriți contactul, scoateți cheia și repetați procedura. Dacă nu puteți porni motorul după încercări repetate, contactați o stație de service unde vă poate ajuta să remediați problema.
8 – indicator de nivel de combustibil al principiului de funcționare electromagnetic. Zona roșie înseamnă combustibil de rezervă rămas.
Atenţie! Dacă este posibil, evitați să conduceți cu combustibil de rezervă. Funcționarea pompei electrice de combustibil în absența unei alimentări continue cu combustibil cu aer care intră în sistem va duce la defecțiunea pompei!
9 – lampă de control pentru aprinderea semnalizatorului din dreapta (sub forma unei săgeți cu filtru verde) se aprinde cu o lumină intermitentă atunci când semnalizatorul de direcție din dreapta este pornit (sincron cu acesta). Clipirea lămpii de avertizare la frecvență dublă indică o lampă arsă în orice indicator de direcție din dreapta.
10 – martor luminos de descărcare a bateriei se aprinde la punerea contactului și se stinge imediat după pornirea motorului. Lampa care arde sau aprinde la intensitate maximă în timp ce motorul funcționează indică o lipsă a curentului de încărcare cauzată de o defecțiune a generatorului sau a regulatorului de tensiune, precum și tensiunea slabă (sau ruperea) curelei de transmisie a generatorului.
Atenţie! Conducerea unei mașini cu o lampă aprinsă este interzisă, deoarece, pe lângă descărcarea completă a bateriei, aceasta poate indica un scurtcircuit în circuitul de încărcare, care poate duce la un incendiu.
11 – lampă de control pentru aprinderea luminii laterale se aprinde când luminile laterale sunt aprinse.
12 – lampa de control pentru aprinderea farurilor pentru faza lungă se aprinde când farurile de faza lungă sunt aprinse.
13 – lampa de avertizare pentru pericol de înghețare se aprinde portocaliu la temperaturi ale aerului ambiant de la +1 la +4°C. Când temperatura aerului ambiental este sub +1°C, indicatorul se aprinde în roșu.
14 – vitezometru arată cât de repede se mișcă mașina în prezent. Scara este gradată de la 0 la 210 km/h, valoarea diviziunii este de 10 km/h.
15 – lampă de semnalizare pentru uși deschise se aprinde dacă vreo ușă nu este închisă sau nu este complet închisă.
16 – lampa de control pentru aprinderea luminilor de ceață spate se aprinde când luminile de ceață spate sunt aprinse.
17 – lampa de avertizare pentru rezerva minima de combustibil se aprinde constant când combustibilul rămas în rezervor este de aproximativ 6,5 litri.
Atenţie! Dacă este posibil, evitați să conduceți cu combustibil de rezervă. Funcționarea pompei electrice de combustibil în absența unei alimentări continue cu combustibil cu aer care intră în sistem va duce la defecțiunea pompei!
18 – lampă de avertizare pentru starea de urgență a sistemului de frânare. Se aprinde la punerea contactului și se stinge după pornirea motorului. Dacă lampa se aprinde în timp ce motorul funcționează, indică faptul că nivelul lichidului de frână a scăzut sub marcajul "MIN" de pe rezervorul cilindrului principal de frână.
Atenţie! Operarea unui vehicul cu un sistem de frânare defect este strict interzisă.
19 – buton pentru selectarea mesajelor pe afișajul de informații.
20 – afișaj cu cristale lichide (Fig. 1.8). Linia superioară 1 afișează opțional intervalul de combustibil sau orele, linia 2 – kilometrajul zilnic, linia 3 – kilometrajul total al vehiculului.
În funcție de configurație, pe mașină poate fi instalat un computer de bord (vezi "Computer de bord"), apoi funcțiile computerului de bord sunt afișate pe afișajul cu cristale lichide.
Figura. 1.8. Display cu cristale lichide
21 – buton pentru resetarea afișajului de informații.
22 – lampă de avertizare pentru scăderea de urgență a presiunii uleiului se aprinde la punerea contactului și avertizează că presiunea din sistemul de lubrifiere a motorului este sub normal.
Când motorul funcționează, o lumină de avertizare aprinsă și un semnal sonor constant (timp de 5 s) indică o presiune insuficientă în sistemul de lubrifiere a motorului.
Atenţie! Operarea unui vehicul cu un sistem de lubrifiere defect poate duce la deteriorarea gravă a motorului.
23 – lampă de avertizare servodirecție electrică se aprinde în portocaliu la punerea contactului și se stinge după pornirea motorului.
Atenţie! Dacă lampa de avertizare a servodirecției electrice se aprinde în timp ce motorul funcționează, aceasta indică o defecțiune a servodirecției electrice care trebuie reparată. Operarea unui vehicul cu direcție defectuoasă pune viața în pericol.
24 – indicator luminos pentru dezactivarea overdrive-ului se aprinde când modul OVERDRIVE este pornit.
25 – indicator luminos pentru pornirea bujiilor incandescente (numai pentru vehiculele cu motor diesel) se aprinde când bujiile incandescente sunt pornite.
26 – lampa de control pentru aprinderea farurilor de ceață față se aprinde când farurile de ceață față sunt aprinse.
27 – Lampa de avertizare "VERIFICARE MOTOR". Se aprinde în portocaliu când contactul este cuplat și se stinge după pornirea motorului.
Nota. Când lampa de avertizare CHECK ENGINE este aprinsă în timp ce motorul funcționează, indică o defecțiune a sistemului de management al motorului (sistemul de injecție de combustibil). Acest lucru nu înseamnă că motorul trebuie oprit imediat: sistemul de management al motorului trece în modurile de urgență, permițând motorului să funcționeze în condiții apropiate de normal. Cu toate acestea, trebuie să încercați să eliminați cauza defecțiunii cât mai repede posibil, deoarece funcționarea pe termen lung a mașinii cu lampa aprinsă poate duce la un consum crescut de combustibil, deteriorarea caracteristicilor de tracțiune ale vehiculului și defecțiuni ale motorului.
28 – lampă de avertizare pentru funcționarea defectuoasă a sistemului de frânare antiblocare (ABS). Lampa se aprinde în portocaliu când contactul este cuplat și se stinge după pornirea motorului. Aprinderea lămpii în timp ce motorul funcționează indică o defecțiune a sistemului de frânare antiblocare.
Atenţie! În toate celelalte cazuri, aprinderea lămpii de avertizare a sistemului de frânare antiblocare indică o defecțiune care trebuie reparată la stațiile de service specializate pentru vehicule, deoarece în toate cazurile frânarea are loc fără participarea sistemului de frânare antiblocare.
Acest articol a fost împrumutat de pe site-ul web: FORDBOOK