Figura. 1.8. Grupul de instrumente
Locația instrumentelor și a dispozitivelor de semnalizare în panoul de instrumente este prezentată în Fig. 1.8.
Următoarele instrumente și indicatoare sunt instalate în panoul de instrumente.
1 – turometru tipul electronic indică turația motorului. Scala are diviziuni de la 0 la 8, valoarea diviziunii este 0,25. pentru a afla viteza de rotație a arborelui cotit în min⁻¹, trebuie să înmulțiți citirea turometrului cu 1000.
NOTĂ: La vehiculele cu motor diesel, scara este gradată de la 0 la 6.
2 – lampa de avertizare pentru centura de siguranță a șoferului nelegată (cu filtru rosu). Se aprinde când contactul este cuplat și se stinge după ce centura de siguranță a șoferului este cuplată. În plus, atunci când contactul este pornit, simultan cu lampa, soneria de avertizare se aude și timp de 4-8 secunde.
3 – indicator luminos pentru pornirea poziției lateraleiluminat. Se aprinde când luminile laterale sunt aprinse.
4 – lampa de avertizare pentru defecțiunea airbagului (cu filtru rosu). Se aprinde când contactul este cuplat dacă există o defecțiune a sistemului airbag.
AVERTISMENT: Dacă lampa de avertizare se aprinde, contactați imediat distribuitorul. Pe lângă posibila defecțiune în caz de urgență, acesta poate funcționa în mod neașteptat în timpul conducerii, ceea ce va duce la consecințe grave.
5 – lampă de avertizare pentru scăderea de urgență a presiunii uleiului (cu filtru roșu) se aprinde când contactul este cuplat și avertizează că presiunea din sistemul de lubrifiere a motorului este sub normal. Imediat după pornirea motorului, lampa ar trebui să se stingă.
AVERTISMENT: Conducerea vehiculului cu lampa aprinsă este interzisă, deoarece aceasta va cauza deteriorarea motorului.
6 – lampă de control pentru aprinderea semnalizatorului stâng (sub forma unei săgeți cu filtru verde) se aprinde cu o lumină intermitentă atunci când semnalizatorul de viraj stânga este pornit (sincron cu acesta). Clipirea lămpii de avertizare la frecvență dublă indică o lampă arsă în orice semnal de viraj stânga.
7 – indicator al temperaturii lichidului de răcire în sistemul de răcire a motorului. Zona roșie avertizează asupra supraîncălzirii motorului. Dacă săgeata se deplasează în zona roșie, ar trebui să vă opriți, să lăsați motorul să se răcească și să eliminați cauza supraîncălzirii.
8 – lampa de avertizare imobilizator.
9 – indicator de nivel de combustibil al principiului de funcționare electromagnetic. Zona roșie înseamnă combustibil de rezervă rămas.
AVERTISMENT: Dacă este posibil, evitați să conduceți cu combustibil de rezervă. Funcționarea pompei electrice de combustibil în absența unei alimentări continue cu combustibil cu aer care intră în sistem va duce la defecțiunea pompei!
10 – lampă de control pentru aprinderea semnalizatorului din dreapta (sub forma unei săgeți cu filtru verde) se aprinde cu o lumină intermitentă atunci când semnalizatorul de direcție din dreapta este pornit (sincron cu acesta). Clipirea lămpii de avertizare la frecvență dublă indică o lampă arsă în orice indicator de direcție din dreapta.
11 – lampă de avertizare pentru funcționarea defectuoasă a sistemului de frânare antiblocare (cu filtru galben). Funcționează dacă mașina este echipată cu sistem de frânare antiblocare. Se aprinde când contactul este cuplat timp de 3 secunde (lampa 20 se aprinde în același timp). Când demarorul este pornit, ambele lămpi sunt aprinse constant. După pornirea motorului, lampa 11 ar trebui să se stingă imediat, iar lampa 20 – după 3-4 s. Dacă sistemul eșuează, lampa se aprinde continuu.
AVERTISMENT: Dacă becul se aprinde, contactați un centru de service auto, deoarece frânarea va avea loc în toate cazurile fără participarea sistemului de frânare antiblocare.
12 – lampa de avertizare pentru rezerva minimă de combustibil în rezervor (cu filtru galben) se aprinde când mai rămâne combustibil în rezervor la aproximativ 80 km.
AVERTISMENT: Dacă este posibil, evitați să conduceți cu combustibil de rezervă. Funcționarea pompei electrice de combustibil în absența unei alimentări continue cu combustibil cu aer care intră în sistem va duce la defecțiunea pompei!
13 – lampă de control pentru aprinderea farurilor pentru faza lungă (cu filtru albastru) se aprinde atunci când farurile pentru faza lungă sunt aprinse.
14 – lampă de semnalizare pentru sistemul de stabilizare dinamică (ESP). Când contactul este pornit, se aprinde pentru o perioadă scurtă de timp. Când sistemul este pornit, lampa începe să clipească, iar dacă sistemul funcționează defectuos, se aprinde constant.
15 – vitezometru. Arată cât de repede se mișcă mașina în prezent. Scara este gradată de la 0 la 240 km/h, valoarea diviziunii este de 10 km/h.
16 – lampa de avertizare a sistemului de control al motorului (cu filtru galben). Se aprinde când contactul este cuplat și se aprinde când motorul este pornit. Imediat după pornirea motorului, lampa ar trebui să se stingă. Dacă lampa se aprinde în timp ce motorul funcționează, aceasta indică o defecțiune a sistemului de management al motorului. În acest caz, unitatea de control trece la programul de rezervă, care vă permite să continuați conducerea. Când lampa se aprinde, trebuie să verificați unitatea de comandă electronică folosind funcția de autodiagnosticare și să eliminați defecțiunea.
AVERTISMENT: Nu este recomandată funcționarea pe termen lung a vehiculului cu lampa aprinsă, deoarece poate duce la un consum crescut de combustibil, deteriorarea caracteristicilor de tracțiune ale vehiculului și deteriorarea motorului.
17 – lampa de control pentru aprinderea lămpii de ceață spate (cu filtru galben) se aprinde când lumina de ceață spate este aprinsă.
18 – lampă de semnalizare pentru pornirea bujiilor incandescente (vehicule cu motor diesel). Dacă lampa se aprinde când puneți contactul, trebuie să așteptați până se stinge înainte de a porni motorul.
19 – lampă de avertizare pentru ușile deschise sau capacul portbagajului (cu filtru roșu) se aprinde la punerea contactului, dacă ușile sau capacul portbagajului sunt deschise (în funcție de configurație, poate fi instalată o lampă de avertizare de activare a controlului de croazieră).
20 – lampa de avertizare pentru starea sistemului de franare si activarea franei de parcare (cu filtru roșu) se aprinde atunci când contactul este cuplat în cazul unei scăderi excesive a nivelului lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal de frână sau când maneta frânei de parcare este ridicată.
AVERTISMENT: Nu conduceți un vehicul cu lampa aprinsă.
21 – buton de resetare pentru contorul de kilometraj zilnic. Prin apăsarea butonului de pe o mașină staționară, contorul de kilometraj pentru 20 de zile este setat la zero.
AVERTISMENT: Nu apăsați butonul în timp ce vehiculul este în mișcare.
22 – contor electronic al kilometrajului total și zilnic (în funcție de configurație, poate fi instalat un ecran de computer de bord).
23 – lampă de avertizare pentru turația maximă a motorului (cu filtru rosu). Când lampa se aprinde, este necesar să reduceți turația motorului.
NOTĂ: La Ford Focus ST, în loc de lampa de avertizare pentru turația maximă a motorului, este instalată lampa de avertizare pentru centura de siguranță a șoferului.
24 – martor luminos pentru funcționarea defectuoasă a sistemelor de alimentare (cu filtru rosu). Când lampa se aprinde, trebuie să opriți mașina și să opriți motorul. Motorul poate fi pornit din nou după eliminarea cauzelor aprinderii lămpii.
25 – lampa de avertizare pentru eventuala înghețare a geamului și a drumului. La o temperatură exterioară de +1 până la +4°C, lampa se aprinde portocaliu, iar la temperaturi sub +1°C - roșu.
26 – lampa de control pentru aprinderea farurilor de ceață față (cu filtru verde) se aprinde când farurile de ceață față sunt aprinse.
27 – martor luminos de descărcare a bateriei (cu filtru roșu) se aprinde când contactul este cuplat. Imediat după pornirea motorului, lampa ar trebui să se stingă. Lampa care arde sau aprinde la intensitate maximă în timp ce motorul funcționează indică o lipsă a curentului de încărcare cauzată de o defecțiune a generatorului sau a regulatorului de tensiune, precum și tensiunea slabă (sau ruperea) curelei de transmisie a generatorului.
AVERTISMENT: Este interzisă conducerea unui vehicul cu lampa aprinsă, deoarece, pe lângă descărcarea completă a bateriei, aceasta poate indica un scurtcircuit în circuitul de încărcare, care poate duce la un incendiu.
(Pentru detalii, vă rugăm să vizitați site-ul web: «www.fordbook.ru»)