Kreslenie. 1.8. Prístrojová doska
Umiestnenie prístrojov a signalizačných zariadení v združenom prístroji je znázornené na obr. 1.8.
V prístrojovej doske sú nainštalované nasledujúce prístroje a indikátory.
1 – tachometer elektronický typ zobrazuje otáčky motora. Stupnica má dieliky od 0 do 8, hodnota dielika je 0,25. na zistenie rýchlosti otáčania kľukového hriadeľa v min⁻¹ je potrebné vynásobiť údaj tachometra číslom 1000.
POZNÁMKA: Na vozidlách s dieselovým motorom je stupnica odstupňovaná od 0 do 6.
2 – kontrolka nezapnutého bezpečnostného pásu vodiča (s červeným filtrom). Rozsvieti sa po zapnutí zapaľovania a zhasne po zapnutí bezpečnostného pásu vodiča. Okrem toho, keď je zapnuté zapaľovanie, súčasne s kontrolkou zaznie aj varovný bzučiak na 4–8 sekúnd.
3 – kontrolka zapnutia bočnej polohyosvetlenie. Rozsvieti sa, keď sú zapnuté bočné svetlá.
4 – kontrolka poruchy airbagu (s červeným filtrom). Rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania, ak sa vyskytla porucha v systéme airbagov.
UPOZORNENIE: Ak sa výstražná kontrolka rozsvieti, ihneď kontaktujte svojho predajcu. Okrem možného zlyhania v prípade núdze môže počas jazdy neočakávane fungovať, čo povedie k vážnym následkom.
5 – kontrolka núdzového poklesu tlaku oleja (s červeným filtrom) sa rozsvieti pri zapnutí zapaľovania a upozorní, že tlak v systéme mazania motora je pod normálnou hodnotou. Ihneď po naštartovaní motora by mala kontrolka zhasnúť.
UPOZORNENIE: Jazda s vozidlom so zapnutým svetlom je zakázaná, pretože by mohlo dôjsť k poškodeniu motora.
6 – kontrolka zapnutia ľavého smerového svetla (v tvare šípky so zeleným filtrom) sa pri zapnutí ľavého smerového svetla (synchrónne s ním) rozsvieti blikajúcim svetlom. Dvojnásobné blikanie kontrolky signalizuje vypálenú kontrolku v ktoromkoľvek ľavom smerovom svetle.
7 – ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny v chladiacom systéme motora. Červená zóna varuje pred prehriatím motora. Ak sa šípka presunie do červenej zóny, mali by ste zastaviť, nechať motor vychladnúť a odstrániť príčinu prehriatia.
8 – kontrolka imobilizéra.
9 – indikátor hladiny paliva na elektromagnetickom princípe činnosti. Červená zóna znamená zostávajúcu rezervu paliva.
VAROVANIE: Ak je to možné, vyhnite sa jazde na rezervné palivo. Prevádzka elektrického palivového čerpadla pri absencii nepretržitého prívodu paliva so vzduchom vstupujúcim do systému povedie k poruche čerpadla!
10 – kontrolka zapínania pravého smerového svetla (v tvare šípky so zeleným filtrom) sa rozsvieti blikajúcim svetlom pri zapnutí pravej smerovky (synchrónne s ňou). Dvojnásobné blikanie výstražnej kontrolky signalizuje vypálenú kontrolku v ktoromkoľvek pravom smerovom svetle.
11 – kontrolka poruchy protiblokovacieho systému bŕzd (so žltým filtrom). Funguje, ak je vozidlo vybavené protiblokovacím brzdovým systémom. Rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania na 3 sekundy (súčasne sa rozsvieti kontrolka 20). Keď je štartér zapnutý, obe kontrolky neustále svietia. Po naštartovaní motora by mala kontrolka 11 okamžite zhasnúť a kontrolka 20 – po 3-4 sekundách. Ak systém zlyhá, kontrolka svieti nepretržite.
UPOZORNENIE: Ak sa kontrolka rozsvieti, kontaktujte autoservis, pretože brzdenie vo všetkých prípadoch prebieha bez účasti protiblokovacieho systému.
12 – kontrolka minimálnej zásoby paliva v nádrži (so žltým filtrom) sa rozsvieti, keď je v nádrži zvyšné palivo približne po 80 km.
VAROVANIE: Ak je to možné, vyhnite sa jazde na rezervné palivo. Prevádzka elektrického palivového čerpadla pri absencii nepretržitého prívodu paliva so vzduchom vstupujúcim do systému povedie k poruche čerpadla!
13 – kontrolka zapnutia diaľkových svetiel (s modrým filtrom) sa rozsvieti pri zapnutí diaľkových svetiel.
14 – kontrolka dynamického stabilizačného systému (ESP). Po zapnutí zapaľovania sa na krátky čas rozsvieti. Keď je systém zapnutý, kontrolka začne blikať a ak systém nefunguje správne, neustále svieti.
15 – rýchlomer. Ukazuje, ako rýchlo sa auto momentálne pohybuje. Stupnica je odstupňovaná od 0 do 240 km/h, hodnota dielika je 10 km/h.
16 – kontrolka systému riadenia motora (so žltým filtrom). Rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania a rozsvieti sa pri naštartovaní motora. Ihneď po naštartovaní motora by mala kontrolka zhasnúť. Ak sa kontrolka rozsvieti počas chodu motora, znamená to poruchu v systéme riadenia motora. V tomto prípade sa riadiaca jednotka prepne do záložného programu, ktorý vám umožní pokračovať v jazde. Keď sa kontrolka rozsvieti, musíte skontrolovať elektronickú riadiacu jednotku pomocou funkcie autodiagnostiky a odstrániť poruchu.
UPOZORNENIE: Dlhodobá prevádzka vozidla s rozsvietenou lampou sa neodporúča, pretože môže viesť k zvýšenej spotrebe paliva, zhoršeniu trakčných vlastností vozidla a poškodeniu motora.
17 – kontrolka zapínania zadného hmlového svetla (so žltým filtrom) sa rozsvieti pri zapnutí zadného hmlového svetla.
18 – signálka na zapnutie žeraviacich sviečok (vozidlá s dieselovým motorom). Ak sa kontrolka rozsvieti pri zapnutí zapaľovania, musíte pred naštartovaním motora počkať, kým nezhasne.
19 – kontrolka otvorených dverí alebo veka kufra (s červeným filtrom) sa rozsvieti pri zapnutí zapaľovania, ak sú otvorené dvere alebo veko kufra (v závislosti od konfigurácie môže byť nainštalovaná kontrolka aktivácie tempomatu).
20 – kontrolka stavu brzdového systému a aktivácie parkovacej brzdy (s červeným filtrom) sa rozsvieti pri zapnutí zapaľovania v prípade nadmerného poklesu hladiny brzdovej kvapaliny v nádržke hlavného brzdového valca alebo pri zdvihnutí páky parkovacej brzdy.
VAROVANIE: Nejazdite s vozidlom so zapnutou lampou.
21 – nulovacie tlačidlo denného počítadla najazdených kilometrov. Stlačením tlačidla na stojacom aute sa počítadlo 20-dňových kilometrov vynuluje.
VAROVANIE: Nestláčajte tlačidlo, keď je vozidlo v pohybe.
22 – elektronické počítadlo celkových a denných kilometrov (v závislosti od konfigurácie môže byť nainštalovaný displej palubného počítača).
23 – kontrolka maximálnych otáčok motora (s červeným filtrom). Keď sa kontrolka rozsvieti, je potrebné znížiť otáčky motora.
POZNÁMKA: Na Ford Focus ST je namiesto výstražnej kontrolky maximálnych otáčok motora nainštalovaná výstražná kontrolka bezpečnostného pásu vodiča.
24 – kontrolka poruchy systémov pohonnej jednotky (s červeným filtrom). Keď sa kontrolka rozsvieti, musíte zastaviť auto a vypnúť motor. Po odstránení príčin rozsvietenia lampy je možné motor opäť naštartovať.
25 – výstražné svetlo pre prípadnú námrazu skla a vozovky. Pri vonkajšej teplote +1 až +4°C svieti lampa na oranžovo a pri teplotách pod +1°C na červeno.
26 – kontrolka zapínania predných hmlových svetiel (so zeleným filtrom) sa rozsvieti pri zapnutí predných hmlových svetiel.
27 – kontrolka vybitia batérie (s červeným filtrom) sa rozsvieti pri zapnutí zapaľovania. Ihneď po naštartovaní motora by mala kontrolka zhasnúť. Horiace alebo svietiace svetlo pri plnej intenzite počas chodu motora indikuje nedostatok nabíjacieho prúdu spôsobený poruchou generátora alebo regulátora napätia, ako aj slabé napnutie (alebo pretrhnutie) hnacieho remeňa generátora.
UPOZORNENIE: Je zakázané riadiť vozidlo so zapnutou lampou, pretože okrem úplného vybitia batérie to môže znamenať skrat v nabíjacom obvode, ktorý môže viesť k požiaru.