Kreslenie. 1.7. Prístrojová doska a ovládacie prvky
Nasledujúce ovládacie prvky a prístrojové vybavenie sú umiestnené na prístrojovej doske (pozri obr. 1.7).
1 – spínač vonkajšieho osvetlenia. Otočením rukoväte vyberte jednu z nasledujúcich polôh:
0 – vonkajšie osvetlenie je vypnuté;
– zapnuté bočné osvetlenie;
Kreslenie. 1.8. Prístrojová doska
POZNÁMKA: Po rozsvietení obrysových svetiel sa na prístrojovom paneli rozsvieti kontrolka 3 (pozri obr. 1.8).
– zapnuté stretávacie/diaľkové svetlá;
POZNÁMKA: Keď sú zapnuté diaľkové svetlá, rozsvieti sa kontrolka 13 na prístrojovom paneli (pozri obr. 1.8).
AUTO - automatický režim zapínania stretávacích svetiel v závislosti od úrovne osvetlenia (vo vozidlách vybavených systémom automatického prepínania stretávacích svetiel);
POZNÁMKA: Aby fungoval automatický režim stretávacích svetiel, musí byť zapnuté zapaľovanie (spínač zapaľovania musí byť v polohe "II").
POZNÁMKA: V režime AUTO je možné diaľkové svetlá zapnúť iba vtedy, ak systém zapol stretávacie svetlá.
POZNÁMKA: V režime AUTO sa hmlové svetlá a baterka nezapnú. Ak ich chcete zapnúť, musíte otočiť prepínač do polohy
– svietia parkovacie svetlá. Ak chcete zapnúť tento režim, stlačte rukoväť spínača a otočte ju proti smeru hodinových ručičiek.
Ak chcete zapnúť zadné hmlové svetlo, otočte rukoväť spínača do polohy
a vytiahnite ho o jednu polohu.
POZNÁMKA: Po zapnutí zadného hmlového svetla sa na prístrojovom paneli rozsvieti kontrolka 17 (pozri obr. 1.8).
Ak chcete zapnúť hmlové svetlá, otočte rukoväť spínača do polohy
a vytiahnite ho v dvoch polohách.
POZNÁMKA: Pri rozsvietení hmlových svetiel sa na prístrojovom paneli rozsvieti kontrolka 26 (pozri obr. 1.8).
2 – ovládanie elektrického korektora svetlometov. Otáčaním ovládacieho gombíka sa v závislosti od zaťaženia vozidla mení uhol lúča svetlometov tak, aby sa zabránilo oslňovaniu protiidúcich vodičov. Kombinácia značky na rukoväti regulátora a čísla na stupnici zaisťuje vhodné nastavenie svetlometov pre nasledujúce možnosti zaťaženia vozidla:
0 – jeden vodič alebo vodič a spolujazdec;
1 – všetky miesta sú obsadené;
2 – jeden vodič a náklad v kufri;
3 – všetky sedadlá sú obsadené a náklad je v kufri;
4 – všetky miesta sú obsadené, náklad je v kufri, auto sa jazdí s prívesom.
POZNÁMKA: Pri prevádzke vozidla s prívesom môže byť potrebné posunúť ovládač elektrického korektora o jednu polohu viac (napríklad namiesto polohy 2 nastavte polohu 3).
3 – spínacia páka vonkajšieho osvetlenia a smerových svetiel. Spínacia páka môže byť v nasledujúcich polohách:
I - pravé smerové svetlá sú zapnuté (pevná poloha);
II - ľavé smerovky sú zapnuté (pevná poloha).
Po posunutí páčky do polohy "I" alebo "II" na prístrojovom paneli sa kontrolka 10 alebo 6 rozsvieti blikajúcim svetlom (pozri obr. 1.8). Keď sa volant vráti do priamej polohy, páka sa automaticky vráti do pôvodnej polohy. Pri zmene jazdného pruhu na zapnutie smerovky stačí stlačiť páku v smere polohy "I" alebo "II" len do momentu citeľného odporu bez upevnenia páky a pustiť. V tomto prípade smerové svetlá trikrát zablikajú.
Ak chcete prepínať medzi diaľkovými a stretávacími svetlami (gombík spínača vonkajšieho osvetlenia 1, znázornený na obr. 1.7, musí byť v polohe), posuňte prepínač do dvoch polôh na volante a uvoľnite ho.
POZNÁMKA: Po zapnutí diaľkových svetiel sa na prístrojovom paneli rozsvieti kontrolka 13 (pozri obr. 1.8).
Na signalizáciu diaľkových svetiel posuňte páčku spínača o jednu polohu smerom k volantu (gombík spínača vonkajšieho osvetlenia 1, znázornený na obr. 1.7, musí byť v polohe) a uvoľnite ju.
POZNÁMKA: Po zapnutí diaľkových svetiel sa na prístrojovom paneli rozsvieti kontrolka 13 (pozri obr. 1.8).
Ak pri vypnutom zapaľovaní posuniete spínaciu páčku o jednu polohu smerom k volantu a uvoľníte ju, aktivuje sa funkcia oneskorenia svetiel: zapnú sa stretávacie svetlá, ktoré zhasnú 30 minút po zatvorení posledných dverí. Ak chcete vypnúť svetlomety, posuňte páčku spínača o jednu polohu smerom k volantu a znova ju uvoľnite.
POZNÁMKA: Ak je spínač zapaľovania (zámok) v polohe "0" alebo "I", pri zapnutom vonkajšom osvetlení a otvorení dverí vodiča zaznie bzučiak, ktorý vám pripomenie vypnutie osvetlenia.
V závislosti od konfigurácie môže páka obsahovať aj tlačidlo SET/RESET a prepínač MENU. Otočením prepínača MENU sa vyberú požadované okná ponuky palubného počítača alebo nastavenia a tlačidlo SET/RESET sa používa na vstup do podponuky alebo úpravu nastavení.
4 – bočné dýzy systému vetrania a vykurovania interiéru. Navrhnuté na priame prúdenie vzduchu z ohrievača, klimatizácie alebo ventilačného systému. Smer prúdenia vzduchu sa mení pohybom rukoväte a, inštalovanej v strede dýzy, doľava a doprava alebo otáčaním hore a dole. Pod mriežkou je nainštalovaná rukoväť b na nastavenie množstva vzduchu dodávaného cez trysku. Keď je rukoväť otočená úplne doľava, klapka sa úplne zatvorí a preruší prúdenie vzduchu. Po otočení rukoväte úplne doprava sa klapka úplne otvorí (maximálny prietok vzduchu).
5 – volant.
6 – tlačidlo na zapnutie zvukového signálu. Ak chcete zaznieť zvukový signál, zapnite ho stlačením tlačidla.
7 – združený prístroj (pozri "Prístrojová skupina").
8 – spínač zapaľovania (zámok), kombinovaný so zariadením proti krádeži, sa nachádza na pravej strane stĺpika riadenia. Kľúč v zámku môže byť v jednej zo štyroch polôh:
– 0 (zámok) – zapaľovanie je vypnuté, po vytiahnutí kľúča sa zapne ochrana proti krádeži.
Aby ste sa uistili, že je hriadeľ volantu zablokovaný, otáčajte volantom doprava alebo doľava, kým nezacvakne.
Ak chcete vypnúť zariadenie proti krádeži, vložte kľúč do spínača zapaľovania a miernym otočením volantu doľava a doprava otočte kľúčom do polohy "I";
UPOZORNENIE: Počas jazdy nevypínajte zapaľovanie ani nevyťahujte kľúč; riadenie sa zablokuje a vozidlo sa stane neovládateľným.
– I (doplnková výbava) – zapaľovanie je vypnuté, kľúč nie je vytiahnutý, riadenie je odomknuté. Zahrnuté sú napájacie obvody pre zvukový signál, vonkajšie osvetlenie, alarm diaľkových svetiel, rádiové zariadenie, zapaľovač cigariet atď.;
– II (zapnuté) – zapaľovanie je zapnuté, kľúč nie je vytiahnutý, riadenie je odomknuté. Zapaľovanie, prístroje a všetky elektrické obvody sú zapnuté;
– III (štartér) – zapaľovanie a štartér sú zapnuté, kľúč nemožno vytiahnuť, riadenie je odomknuté. Táto poloha kľúča nie je pevná, po uvoľnení sa kľúč vráti do polohy "II" silou pružiny.
9 – spínacia páčka stieračov a ostrekovačov čelného skla a skla batožinového priestoru (na autách s karosériou kombi a hatchback) zapína elektrické obvody pri zapnutí zapaľovania.
Páka môže byť posunutá do nasledujúcich polôh:
1 – stierač čelného skla vypnutý;
2 – lišty stieračov predného skla dokončia jeden cyklus;
3 – prerušovaný chod stieračov je zapnutý. Čas oneskorenia medzi cyklami sa nastavuje otočným spínačom a: najspodnejšia poloha je minimálny interval medzi cyklami, najvyššia poloha je maximálna;
POZNÁMKA: V závislosti od konfigurácie môže byť namiesto prerušovaného stierania nainštalovaný automatický stierač. V tomto prípade, keď je páčka spínača nastavená do polohy 2, aktivuje sa automatický režim. V tomto prípade rukoväť a nastavuje citlivosť dažďového senzora: najnižšia poloha je vysoká citlivosť (kefy sa zapnú, keď je na čelnom skle malé množstvo vody), najvyššia poloha je nízka citlivosť (kefy sa otáčajú pri zistení veľkého množstva vody na čelnom skle).
POZNÁMKA: Vozidlá môžu byť vybavené stieračom čelného skla, ktorý má prerušované stieranie čelného skla, ktoré sa mení v závislosti od rýchlosti vozidla. Keď vozidlo spomalí alebo zastaví, čas oneskorenia medzi cyklami stierania sa zvýši o jeden krok. Keď sa rýchlosť vozidla zvýši, čas oneskorenia sa vráti na nastavenia nastavené vodičom. Posunutím páčky počas činnosti stierača sa stierač vypne. Ak sa rýchlosť vozidla výrazne zníži alebo vozidlo zastaví, systém sa znova aktivuje.
4 – zapne sa prvá (nízka) rýchlosť stierania čelného skla;
5 – sekundová (vysoká) rýchlosť stierania čelného skla zapnutá;
6 – tlačidlo na zapnutie práčky. Po stlačení tlačidla sa automaticky zapne stierač čelného skla spolu s ostrekovačom, ktorého lišty po uvoľnení tlačidla absolvujú niekoľko pracovných cyklov.
POZNÁMKA: Ak je vaše vozidlo vybavené ostrekovačom svetlometov, stlačením tlačidla pri zapnutých svetlometoch sa ostrekovač svetlometov zapne.
Keď presuniete páku do jednej polohy volantu, čistič skla batožinového priestoru sa zapne.
POZNÁMKA: Stierač dverí batožinového priestoru sa aktivuje automaticky (v závislosti od výbavy), keď vozidlo zaradí spiatočku a páčka stieračov je v polohe 2, 3, 4 alebo 5.
Keď presuniete páku do dvoch polôh volantu, ostrekovač skla zadných dverí sa zapne.
10 – trysky ústredného ohrievača.
11 – miesto na inštaláciu rádia.
12 – spínač alarmu.
POZNÁMKA: Výstražné svetlá fungujú v akejkoľvek polohe kľúča v spínacej skrinke (zámok).
13 – riadiaca jednotka systému vykurovania (klimatizácie) a vetrania interiéru, pozri "Vykurovanie (klimatizácia) a vetranie interiéru.
14 – príručná schránka. Slúži na odkladanie malých predmetov a otvára sa po zatlačení rukoväte zámku nahor.
Na vnútornej strane veka sú držiaky na poháre 1, spona 2 na papiere a spona 3 na pero.
15 – ovládače elektrického vyhrievania predných sedadiel (vľavo - vodič, vpravo - spolujazdec). Vyhrievanie sedadla je možné zapnúť iba pri zapnutom zapaľovaní (poloha "II"). Keď je regulátor nastavený do polohy "0", elektrický ohrev sa vypne. V polohe "3" je zapnuté maximálne vyhrievanie, aby sa sedadlá v chladnom období rýchlo zohriali. Medzipolohy určujú rôzne intenzity ohrevu.
16 – spínač vyhrievania zadného okna.
Po stlačení tlačidla (kľúč v spínacej skrinke musí byť v polohe "II") sa zapne vyhrievanie zadného okna a súčasne sa rozsvieti kontrolka v tlačidle. Po opätovnom stlačení tlačidla sa ohrev vypne.
VAROVANIE: Vyhrievacie teleso odoberá veľmi vysoký prúd. Aby ste predišli nadmernému vybitiu batérie, zapínajte elektrické vyhrievanie pri bežiacom motore a len na čas potrebný na odrosenie zadného okna.
UPOZORNENIE: Na čistenie vnútornej strany zadného okna nepoužívajte škrabky ani iné ostré predmety ani čistiace prostriedky obsahujúce abrazívne látky, aby ste predišli poškodeniu vykurovacích vlákien.
17 – zapaľovač cigariet.
Ak chcete použiť zapaľovač cigariet, stlačte tlačidlo na jeho pohyblivej časti (kľúč zapaľovania je v polohe "I" alebo "II"). Po zahriatí cievky na 10–20 s sa pohyblivá časť automaticky vráti do pôvodnej polohy s kliknutím.
Potom vyberte zapaľovač cigariet a použite ho.
VAROVANIE: Zapaľovač cigariet je možné znova zapnúť najskôr po 20 sekundách.
UPOZORNENIE: Zapaľovač cigariet nedržte nasilu v stlačenej polohe.
UPOZORNENIE: Zásuvku zapaľovača nepoužívajte na pripojenie výkonných elektrických spotrebičov (elektrický kávovar a pod.) - môže dôjsť k poškodeniu elektrického zariadenia vozidla.
UPOZORNENIE: Ak sa tlačidlo zapaľovača nevráti do pôvodnej polohy 30 sekúnd po zapnutí, vyberte zapaľovač cigariet zo zásuvky, aby ste zabránili vyhoreniu vlákna.
18 – páka ovládania prevodovky (pozri "Ovládanie prevodovky").
19 – páka parkovacej brzdy.
Ak chcete vozidlo zabrzdiť ručnou brzdou, zdvihnite páku úplne hore - kontrolka na prístrojovom paneli sa rozsvieti na červeno.
Ak chcete odbrzdiť auto, potiahnite páku trochu nahor, stlačte tlačidlo na konci rukoväte páky a sklopte páku úplne dole - kontrolka by mala zhasnúť.
20 – spínač vyhrievania čelného skla. Po stlačení tlačidla (motor musí bežať) sa zapne vyhrievanie čelného skla a trysky ostrekovačov a zároveň sa rozsvieti kontrolka v tlačidle. Po opätovnom stlačení tlačidla sa ohrev vypne. Elektrické kúrenie sa po krátkom čase automaticky vypne.
21 – spínač dynamického stabilizačného systému ESP(ak je k dispozícii).
22 – plynový pedál.
23 – brzdový pedál.
24 – pedál spojky.
25 – páka aretácie polohy stĺpika riadenia (pozri "Nastavenie polohy volantu").
26 – polica na drobnosti.
27 – tlačidlo núdzového vypnutia paliva (na autách s benzínovým motorom).
POZNÁMKA: Takto vyzerá tlačidlo núdzového vypnutia paliva (z dôvodu prehľadnosti bol odstránený bočný obklad karosérie).
Pôvodný článok si môžete pozrieť na portáli (fordbook.ru)