Ryż. 1.8. zestaw wskaźników
Rozmieszczenie urządzeń i sygnalizatorów w kombinacji urządzeń przedstawiono na rys. 1.8.
W zestawie wskaźników są zainstalowane następujące instrumenty i urządzenia ostrzegawcze.
1 - obrotomierz typ elektroniczny pokazuje prędkość obrotową silnika. Skala posiada podziałki od 0 do 8, cena podziału to 0,25. aby znaleźć prędkość wału korbowego w min-1, należy pomnożyć odczyt obrotomierza przez 1000.
UWAGA: W pojazdach z silnikiem wysokoprężnym skala jest wyskalowana od 0 do 6.
2 – lampka kontrolna niezapiętego pasa bezpieczeństwa kierowcy (z czerwonym filtrem). Zapala się po włączeniu zapłonu i gaśnie po zapięciu pasa bezpieczeństwa kierowcy. Dodatkowo po włączeniu zapłonu jednocześnie z lampką włącza się brzęczyk ostrzegawczy na 4-8 s.
3 – lampka kontrolna włączenia wymiarowegooświetlenie. Zapala się, gdy włączone jest oświetlenie boczne.
4 – lampka kontrolna awarii poduszki powietrznej (z czerwonym filtrem). Zapala się po włączeniu zapłonu w przypadku usterki układu poduszek powietrznych.
OSTRZEŻENIE: Jeśli lampka ostrzegawcza zaświeci się, natychmiast skontaktuj się z serwisem samochodowym. Poza ewentualną awarią w sytuacji awaryjnej może nagle zadziałać podczas jazdy, co doprowadzi do poważnych konsekwencji.
5 - lampka sygnalizacyjna awaryjnego spadku ciśnienia oleju (z czerwonym filtrem) zapala się po włączeniu zapłonu i ostrzega, że ciśnienie w układzie smarowania silnika jest poniżej normy. Zaraz po uruchomieniu silnika lampka powinna zgasnąć.
UWAGA: Zabrania się jazdy samochodem z zapaloną lampą, gdyż grozi to uszkodzeniem silnika.
6 – lampka kontrolna włączenia lewego kierunkowskazu (w postaci strzałki z zielonym filtrem) zapala się migającym światłem, gdy włączony jest lewy kierunkowskaz (z nim zsynchronizowany). Miganie lampki kontrolnej z podwójną częstotliwością oznacza przepalenie lampki w którymkolwiek kierunkowskazie w lewo.
7 - wskaźnik temperatury płynu chłodzącego w układzie chłodzenia silnika. Czerwona strefa ostrzega o przegrzaniu silnika. Jeśli strzałka znajdzie się w czerwonym polu, należy się zatrzymać, pozwolić silnikowi ostygnąć i wyeliminować przyczynę przegrzania.
8 - lampka kontrolna immobilizera.
9 - wskaźnik poziomu paliwa elektromagnetycznej zasady działania. Strefa czerwona oznacza stan rezerwy paliwa.
OSTRZEŻENIE: Jeśli to możliwe, unikaj jazdy na rezerwie paliwa. Praca elektrycznej pompy paliwowej przy braku ciągłego dopływu paliwa z powietrzem dostającym się do układu doprowadzi do awarii pompy!
10 – lampka kontrolna włączenia prawego kierunkowskazu (w postaci strzałki z zielonym filtrem) świeci migającym światłem, gdy włączony jest prawy kierunkowskaz (z nim zsynchronizowany). Miganie lampki kontrolnej z podwójną częstotliwością oznacza przepalenie lampki w dowolnym prawym kierunkowskazie.
11 – lampka sygnalizacyjna nieprawidłowego działania układu zapobiegającego blokowaniu się hamulców (z żółtym filtrem). Działa, jeśli samochód jest wyposażony w układ zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania. Zapala się, gdy zapłon jest włączony przez 3 s (jednocześnie zapala się lampka 20). Gdy rozrusznik jest włączony, obie lampki świecą się stale. Po uruchomieniu silnika lampka 11 powinna zgasnąć natychmiast, a lampka 20 po 3-4 s. W przypadku awarii systemu lampka świeci się na stałe.
UWAGA: Gdy lampka się zaświeci, należy skontaktować się z serwisem samochodowym, ponieważ hamowanie we wszystkich przypadkach nastąpi bez udziału układu przeciwblokującego.
12 - lampka kontrolna minimalnego zapasu paliwa w zbiorniku (z żółtym filtrem) zapala się, gdy w zbiorniku pozostało paliwo na około 80 km.
OSTRZEŻENIE: Jeśli to możliwe, unikaj jazdy na rezerwie paliwa. Praca elektrycznej pompy paliwowej przy braku ciągłego dopływu paliwa z powietrzem dostającym się do układu doprowadzi do awarii pompy!
13 – lampka kontrolna włączenia świateł drogowych reflektorów (z niebieskim filtrem) zapala się, gdy włączone są światła drogowe.
14 – lampka sygnalizacyjna układu stabilizacji dynamicznej (ESP). Po włączeniu zapłonu zapala się na krótki czas. Gdy system jest włączony, lampka zaczyna migać, a gdy system działa nieprawidłowo, świeci się stale.
15 - prędkościomierz. Pokazuje, z jaką prędkością aktualnie porusza się pojazd. Skala jest wyskalowana od 0 do 240 km/h, podziałka to 10 km/h.
16 – lampka kontrolna układu sterowania silnikiem (z żółtym filtrem). Zapala się po włączeniu zapłonu i zapala się po uruchomieniu silnika. Zaraz po uruchomieniu silnika lampka powinna zgasnąć. Jeśli lampka zapala się przy pracującym silniku, oznacza to awarię systemu zarządzania silnikiem. W takim przypadku jednostka sterująca przełącza się na program zapasowy, który umożliwia kontynuowanie jazdy. Gdy lampka się zaświeci, należy sprawdzić elektroniczną jednostkę sterującą za pomocą funkcji autodiagnostyki i wyeliminować usterkę.
UWAGA: Nie zaleca się dłuższej eksploatacji samochodu z zapaloną lampką, ponieważ może to prowadzić do wzrostu zużycia paliwa, pogorszenia właściwości trakcyjnych samochodu oraz awarii silnika.
17 – lampka kontrolna włączenia lampy przeciwmgielnej tylnej (z żółtym filtrem) zapala się, gdy włączone jest tylne światło przeciwmgielne.
18 - lampka sygnalizacyjna włączenia świec żarowych (pojazdy z silnikiem Diesla). Jeżeli lampka zapala się po włączeniu zapłonu, przed uruchomieniem silnika należy odczekać, aż lampka zgaśnie.
19 - lampka kontrolna otwartych drzwi lub pokrywy bagażnika (z czerwonym filtrem) zapala się po włączeniu zapłonu, jeżeli drzwi lub pokrywa bagażnika są otwarte (w zależności od wyposażenia można zamontować lampkę ostrzegawczą tempomatu).
20 - lampka sygnalizacyjna stanu układu hamulcowego i włączenia hamulca postojowego (z czerwonym filtrem) Zapala się, gdy zapłon jest włączony, jeśli poziom płynu hamulcowego w zbiorniku pompy hamulcowej jest zbyt niski lub gdy dźwignia hamulca postojowego jest podniesiona.
UWAGA: Zabrania się prowadzenia samochodu z zapaloną lampą.
21 - przycisk do zerowania dziennego licznika kilometrów. Naciśnięcie przycisku na stojącym aucie powoduje wyzerowanie licznika 20 dziennych przebiegów.
OSTRZEŻENIE: Nie naciskać przycisku, gdy pojazd jest w ruchu.
22 - elektroniczny licznik przebiegu całkowitego i dziennego (w zależności od konfiguracji można zainstalować wyświetlacz komputera pokładowego).
23 – lampka sygnalizacyjna maksymalnej częstotliwości obrotów wału korbowego silnika (z czerwonym filtrem). Gdy lampka się zaświeci, konieczne jest zmniejszenie prędkości obrotowej silnika.
UWAGA: Ford Focus ST jest wyposażony w lampkę ostrzegawczą pasa bezpieczeństwa kierowcy zamiast lampki ostrzegawczej maksymalnej prędkości obrotowej silnika.
24 - lampka sygnalizacyjna nieprawidłowego działania układów jednostki napędowej (z czerwonym filtrem). Gdy lampka się zaświeci, zatrzymaj samochód i wyłącz silnik. Silnik można ponownie uruchomić po wyeliminowaniu przyczyn zapłonu lampki.
25 - lampka sygnalizacyjna ewentualnego oblodzenia szyb i dróg. Przy temperaturze powietrza na zewnątrz od +1 do +4°C lampka świeci na pomarańczowo, a przy temperaturze poniżej +1°C na czerwono.
26 – lampka kontrolna włączenia przednich świateł przeciwmgłowych (z zielonym filtrem) zapala się, gdy włączone są przednie światła przeciwmgielne.
27 - lampka ostrzegawcza rozładowania akumulatora (z czerwonym filtrem) zapala się po włączeniu zapłonu. Zaraz po uruchomieniu silnika lampka powinna zgasnąć. Lampka paląca się lub świecąca na pół gwizdka przy pracującym silniku wskazuje na brak prądu ładowania spowodowany awarią generatora lub regulatora napięcia, a także słabe napięcie (lub urwisko) pasek napędowy generatora.
OSTRZEŻENIE: Pojazdem nie wolno jeździć z zapaloną lampką, ponieważ oprócz całkowitego rozładowania akumulatora może to wskazywać na zwarcie w obwodzie ładowania, co może doprowadzić do pożaru.
Komentarze gości