Габаритные размеры автомобиля с кузовом хэтчбек
Rysunek. 1.1. Wymiary gabarytowe samochodu z nadwoziem typu hatchback
Na rynek rosyjski samochody Ford Focus II wyposażone są w następujące silniki: 1,4 l R4 16V (80 KM); 1,6 l R4 16 V (100 KM); 1,6 l R4 16 V Duratec Ti-VCT ze zmiennymi fazami rozrządu (115 KM); 1,8 l R4 Duratec HE 16 V (125 KM); Turbodiesel 2,0 l R4 16V (145 KM) i Duratorq 1,8 l R4 16V (115 KM). W tej książce opisano jedynie silnik 1,6-litrowy R4 16V Duratec Ti-VCT, który ma wiele wspólnego z innymi silnikami, ale jest najbardziej złożony pod względem konstrukcji.
Samochody wyposażone są albo w pięciobiegową manualną skrzynię biegów (jeden z dwóch modeli: IB5 lub MTX75), albo w sześciobiegową manualną skrzynię biegów MMT6, albo w czterobiegową automatyczną skrzynię biegów (tylko w samochodach z silnikami o pojemności 1,6 i 2,0 litry).
Samochody Ford Focus II produkowane są w czterech wersjach nadwozia: pięcio- lub trzydrzwiowy hatchback (produkcja rozpoczęła się w sierpniu 2005), sedan i kombi (Ford Focus II Wagon). W Rosji samochód jest oferowany w czterech podstawowych poziomach wyposażenia:
– Ambiente (poduszka powietrzna kierowcy, pirotechniczne napinacze pasów przednich z ogranicznikami napięcia, elektrycznie sterowane szyby przednie, centralny zamek i immobilizer, kolumna kierownicy z możliwością regulacji nachylenia i zasięgu, ogrzewanie z funkcją recyrkulacji powietrza);
– Komfort (oprócz wyposażenia Ambiente zamontowana jest klimatyzacja, aluminiowe wykończenia klamek wewnętrznych drzwi, listwy boczne i klamki zewnętrzne lakierowane w kolorze nadwozia oraz chromowane obramowanie osłony chłodnicy);
– Trend (oprócz wyposażenia Comfort zamontowane są ciemne felgi reflektorów, światła przeciwmgielne, komputer pokładowy, poprawiono wnętrze);
– Ghia (w porównaniu do konfiguracji Trend wnętrze dodatkowo wykończone aluminium i skórą, centralny zamek wyposażony w pilota, a schowek w desce rozdzielczej posiada indywidualne chłodzenie, we wszystkich drzwiach zamontowane są elektryczne szyby, pełen komplet poduszki powietrzne, w tym boczne, dodatkowa lampka oświetlenia wnętrza dla pasażerów z tyłu, system opóźnienia wyłączenia reflektorów przy wysiadaniu z samochodu, lusterka boczne z napędem elektrycznym i ogrzewaniem elektrycznym, ulepszone wnętrze itp.).
Na specjalne zamówienie samochód może być wyposażony w system przeciwblokujący (ABS) z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (EBD), system dynamicznej stabilizacji (ESP), osobną klimatyzację, reflektory ksenonowe, czujniki parkowania, system audio z wielofunkcyjnym ekranem dotykowym (do wyboru 6 opcji systemu audio), aluminiowymi felgami (trzy opcje), istnieje możliwość montażu sterowania głosowego z telefonu komórkowego.
Samochody przeznaczone na rynek rosyjski są wyposażone w zabezpieczenia silnika i progów, chlapacze na wszystkich kołach oraz pełnowymiarowe koło zapasowe.
Od wiosny 2006 roku rozpoczęła się także w Rosji sprzedaż importowanej sportowej wersji Focusa ST (tylko hatchback) z wymuszonym silnikiem 2,5 litra R5 20V wyposażonym w turbodoładowanie (225 KM, 320 Nm) i sześciobiegową manualną skrzynią biegów.. Ponadto modyfikacja ta obejmuje 18-calowe felgi aluminiowe, metaliczne wykończenie wnętrza i sportowe zawieszenie.
Nadwozia wszystkich modyfikacji samochodów Ford Focus II to nośna, całkowicie metalowa, spawana konstrukcja z uchylnymi przednimi błotnikami, drzwiami, maską i pokrywą bagażnika (tylną klapą). Szyba przednia i tylna (szyba bagażnika) są wklejane. Fotel kierowcy posiada regulację w kierunku wzdłużnym, kąt i wysokość oparcia, natomiast fotel pasażera z przodu posiada regulację w kierunku wzdłużnym oraz kąt oparcia. Przednie i tylne siedzenia są wyposażone w zagłówki z regulacją wysokości. Oparcie tylnego siedzenia można złożyć do przodu w częściach w stosunku 40:60.
Skrzynia biegów wykonana jest w oparciu o konstrukcję napędu na przednie koła z napędami na przednie koła wyposażonymi w przeguby homokinetyczne. W podstawowych konfiguracjach samochody są wyposażone w pięciobiegową manualną skrzynię biegów. Na życzenie w pojazdach z silnikami o pojemności 1,6 litra można zamontować czterobiegową automatyczną skrzynię biegów.
Zawieszenie przednie typu MacPherson, niezależne, sprężynowe, ze stabilizatorem, z amortyzatorami hydraulicznymi. Tylne zawieszenie jest półniezależne, sprężynowe, z amortyzatorami hydraulicznymi.
Mechanizmy hamulcowe przednich kół są tarczowe, wentylowane, z pływającym zaciskiem, tylne – bębnowe, z urządzeniem do automatycznej regulacji szczeliny pomiędzy klockami hamulcowymi a bębnami. Układ hamulcowy jest wyposażony we wzmacniacz podciśnienia. Na życzenie można zamontować układ przeciwblokujący (ABS) z podsystemem dynamicznej stabilizacji (ESP).
Układ kierowniczy jest bezpieczny i wyposażony w zębatkowy mechanizm kierowniczy; niektóre pojazdy są wyposażone we wspomaganie hydrauliczne. Kolumnę kierownicy można regulować w zakresie zasięgu i pochylenia. Przednia poduszka powietrzna znajduje się w piaście kierownicy.
Wszystkie pojazdy są wyposażone w bezwładnościowe ukośne pasy bezpieczeństwa dla kierowcy, pasażera z przodu i zewnętrznych pasażerów na tylnych siedzeniach. Pasażer na środkowym tylnym siedzeniu posiada pas biodrowy.
Wymiary gabarytowe samochodu z nadwoziem pięciodrzwiowego hatchbacka pokazano na rysunek 1.1 (gabarytowe wymiary samochodów z nadwoziem trzydrzwiowego hatchbacka są podobne), z nadwoziami sedan i kombi podano w dodatku 2. Charakterystyki techniczne samochodów podano w tabeli. 1.1. Elementy samochodu z silnikiem Duratec Ti-VCT o pojemności 1,6 litra umieszczone w komorze silnika oraz zespoły główne pokazano na rysunek 1.2, 1.3, 1.4.
Подкапотное пространство автомобиля с двигателем 1,6 л Duratec Ti-VCT (вид сверху)
Rysunek. 1.2. Komora silnika samochodu z silnikiem Duratec Ti-VCT o pojemności 1,6 litra (widok z góry): 1 – zbiornik układu wspomagania kierownicy; 2 – wspornik prawego zawieszenia zespołu napędowego; 3 – zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia silnika; 4 – pokrywa górna napędu mechanizmu dystrybucji gazu; 5 – korek wlewu oleju; 6 – silnik; 7 – cewka zapłonowa; 8 – elektroniczna jednostka sterująca silnikiem; 9 – bateria; 10 – kostka montażowa przekaźników, bezpieczników i wkładek bezpiecznikowych; 11 – filtr powietrza; 12 – czujnik masowego przepływu powietrza; 13 – tuleja dopływu powietrza; 14 – zespół przepustnicy; 15 – dodatkowy opór wentylatora elektrycznego układu chłodzenia silnika; 16 – obudowa wentylatora elektrycznego układu chłodzenia silnika; 17 – listwa paliwowa; 18 – wskaźnik poziomu oleju (miarka poziomu oleju); 19 – zatrzymanie maski
Подкапотное пространство автомобиля с двигателем 1,6 л Duratec Ti-VCT и основные агрегаты автомобиля (вид снизу, защита двигателя снята)
Rysunek. 1.3. Komora silnika samochodu z silnikiem 1,6 litra Duratec Ti-VCT i główne podzespoły samochodu (widok od dołu, zdjęte zabezpieczenie silnika): 1 – sprężarka klimatyzacji (jeśli jest zamontowana); 2 – silnik; 3 – filtr oleju; 4 – wymiennik ciepła oleju; 5 – skrzynia biegów; 6 – mechanizm zmiany biegów; 7 – filtr powietrza; 8 – tłumik hałasu dolotowego; 9 – napęd na lewe przednie koła; 10 – mechanizm hamulca przedniego koła; 11 – wahacz przedniego zawieszenia; 12 – drążek kierowniczy; 13 – tylna podpora zespołu napędowego; 14 – rama pomocnicza; 15 – katalizatory spalin; 16 – wał pośredni; 17 – korek spustowy oleju; 18 – napęd na prawe przednie koła
Основные агрегаты автомобиля (вид снизу сзади)
Rysunek. 1.4. Główne elementy samochodu (widok z tyłu): 1 – sprężyna tylnego zawieszenia; 2 – amortyzator; 3 – poprzeczka tylnego zawieszenia; 4 – wnęka na koło zapasowe; 5 – adsorber węglowy układu odzyskiwania oparów paliwa; 6 – rurka do napełniania zbiornika paliwa; 7 – amortyzator tylnego zawieszenia; 8 – wahacz wleczony tylnego zawieszenia; 9 – tylne zawieszenie wahaczowe; 10 – drążek stabilizatora tylnego zawieszenia; 11 – zbiornik paliwa; 12 – tłumik główny
UWAGA: Rozmieszczenie elementów i głównych zespołów pojazdów wyposażonych w inne silniki jest podobne.
Tabela 1.1 Charakterystyka techniczna samochodów
* Do pojazdów z ręczną skrzynią biegów.
** W nawiasie – dla samochodów z silnikiem Diesla.
*** Na życzenie można zamontować felgi ze stopów lekkich.
**** Na specjalne zamówienie samochód wyposażony jest w układ przeciwblokujący (ABS) z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (EBD) oraz system dynamicznej stabilizacji (ESP).