Ogólne informacje o skrzynce hydromechanicznej

Na częściach samochodowych «Escort» konfiguracje L, GL i Ghia z silnikiem modelu LPA, z wyjątkiem trzydrzwiowego kombi, w kabriolecie, a później «Orion» Zamontowana hydromechaniczna skrzynia biegów ATX (Automatic Transaxle). Tabliczka znamionowa skrzyni biegów jest przymocowana do pokrywy skrzynki zaworowej: pierwsza litera od A do M. oprócz I. oznacza miesiąc produkcji (od stycznia do grudnia); 2. cyfra - numer fabryczny - od 01 do 31; 3. cyfra - rok produkcji: 3 - 1983; 2. linia - numer serii, model i marka. Przekładnia hydromechaniczna składa się z przekładni hydrokinetycznej z przekładnią planetarną, dwóch wałków wejściowych, przekładni planetarnej skrzyni biegów, hamulca taśmowego oraz trzech sprzęgieł ciernych i umożliwia poruszanie się pojazdu do przodu na trzech biegach oraz do tyłu. Przeniesienie momentu obrotowego jest albo w pełni hydrauliczne (przez przemiennik momentu obrotowego), częściowo hydraulicznie, a częściowo mechanicznie.

Na 1. biegu i wstecznym: 100% przez przemiennik momentu obrotowego; na II biegu: 38% hydraulicznie i 62% mechanicznie; na trzecim biegu: 7% hydraulicznie i 93% mechanicznie. To znacznie zmniejsza straty mocy spowodowane poślizgiem przemiennika momentu obrotowego. i wydajność zwiększa transmisję Dźwignia zmiany biegów ma sześć pozycji: P - postojowe; R - odwrotny; N - neutralny; D - automatyczne włączanie biegów I, II i III. 2 - automatyczne włączenie 1. i 2. biegu, 1 - włączenie 1. biegu.

Aby ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniach «R» i «R» musisz pociągnąć za dźwignię. Nie przesuwaj dźwigni zmiany biegów w położenie «R» podczas ruchu pojazdu oraz w pozycjach «D», «2» i «1» podczas cofania, jak również w pozycjach «2» i «1» powyżej 100 km/h Automatyczna zmiana biegów zależy od położenia przepustnicy i prędkości pojazdu. Po naciśnięciu pedału przyspieszenia do oporu w celu maksymalnego przyspieszenia samochodu aktywowany jest system wymuszonej zmiany biegu wstecznego («kickdown»). Blokada rozrusznika nie pozwala na włączenie go, jeśli włączony jest jakikolwiek bieg. W ciąży «R» napędzane koło zębate przekładni głównej jest blokowane przez zapadkę hamulca postojowego, która jednocześnie wchodzi w sektor przekładni przynitowany do skrzynki mechanizmu różnicowego.




Grubość pierścieni ustalających: sprzęgło II bieg: 1,24-1,34; 1,51-1,61; 1,78-1,88mm; sprzęgło III bieg 1,26-1,36; 1,58-1,68; 1,90-2,00 mm; sprzęgło biegu wstecznego: 1,89-1,99 mm.

Grubość pierścieni dostarczanych do regulacji napięcia wstępnego łożyska mechanizmu różnicowego, montowanych między pokrywą łożyska a jego pierścieniem zewnętrznym: 0,30-1,30 mm w odstępach co 0,05 mm.

Współczynnik transformacji przemiennika momentu obrotowego wynosi 2,35.



Stosowany olej: SOM 2C 9010 (olej cj), niekompatybilny z innymi olejami. Całkowita pojemność skrzyni biegów, przemiennika momentu obrotowego i chłodnicy oleju wynosi 7,9 litra.

Holowanie samochodu

Samochód z hydromechaniczną skrzynią biegów można holować z prędkością 30-40 km/h na odległość nie większą niż 20 km. Na duże odległości podnoszenie przed samochodem.