Ogólne informacje o skrzynce hydromechanicznej (Escort 3)

W niektórych samochodach Escort w konfiguracji L, GL i Ghia z silnikiem modelu LPA, oprócz trzydrzwiowego kombi, kabriolet, a później Orion, były wyposażone w hydromechaniczną skrzynię biegów ATX (Automatic Transaxle). Tabliczka znamionowa skrzyni biegów jest przymocowana do pokrywy skrzynki zaworowej: pierwsza litera od A do M. oprócz I. oznacza miesiąc produkcji (od stycznia do grudnia); 2. cyfra - numer produkcyjny - od 01 do 31; 3. cyfra - rok produkcji: 3 - 1983; Druga linia - numer seryjny, model i marka. Przekładnia hydromechaniczna składa się z przemiennika momentu obrotowego z przekładnią planetarną, dwóch wałów wejściowych, przekładni planetarnej, hamulca taśmowego i trzech sprzęgieł ciernych i umożliwia jazdę pojazdu do przodu na trzech biegach, a także do tyłu. Przeniesienie momentu obrotowego odbywa się albo całkowicie hydraulicznie (poprzez przemiennik momentu obrotowego), albo częściowo hydraulicznie, a częściowo mechanicznie.

Na 1. biegu i na biegu wstecznym: 100% poprzez przemiennik momentu obrotowego; na 2. biegu: 38% hydraulicznie i 62% mechanicznie; na trzecim biegu: 7% hydraulicznie i 93% mechanicznie. To znacznie zmniejsza straty mocy spowodowane poślizgiem przemiennika momentu obrotowego. i wydajność zwiększanie biegów Dźwignia zmiany biegów ma sześć położeń: P - parkowanie; R - odwrotny; N - neutralny; D - automatyczne włączanie 1., 2. i 3. biegu. 2 — automatyczne włączenie biegu 1 i 2, 1 — włączenie biegu 1.

Aby zamontować dźwignię zmiany biegów w pozycjach "R" i "P", konieczne jest wsunięcie dźwigni. Nie ustawiaj dźwigni zmiany biegów w położenie "P" podczas jazdy oraz w położenia "D", "2" i "1" podczas cofania, a także w położenia "2" i "1" podczas jazdy. prędkość przekraczająca 100 km/h Automatyczna zmiana biegów jest uzależniona od położenia przepustnicy i prędkości pojazdu. Po całkowitym naciśnięciu pedału przyspieszenia w celu maksymalnego przyspieszenia pojazdu włącza się system wymuszonej zmiany biegu wstecznego ("kick-down"). Blokada rozrusznika nie pozwala na jego włączenie, jeśli włączony jest jakikolwiek bieg. W pozycji "P" napędzana przekładnia główna jest blokowana zapadką hamulca postojowego, która jednocześnie wystaje poza sektor przekładni przynitowany do skrzynki różnicowej.





Grubość pierścieni ustalających: sprzęgło II biegu: 1,24 – 1,34; 1,51—1,61; 1,78–1,88 mm; sprzęgło trzeciego biegu 1,26–1,36; 1,58—1,68; 1,90–2,00 mm; sprzęgło wsteczne: 1,89-1,99 mm.

Grubość pierścieni dostarczonych do regulacji napięcia wstępnego łożysk mechanizmu różnicowego montowanych pomiędzy pokrywą łożyska a jego pierścieniem zewnętrznym: 0,30-1,30 mm co 0,05 mm.

Przełożenie przekładni hydrokinetycznej wynosi 2,35.



Zastosowany olej: SOM 2C 9010 (olej CJ), niekompatybilny z innymi olejami. Całkowita pojemność skrzyni biegów, przemiennika momentu obrotowego i chłodnicy oleju wynosi 7,9 litra.

Holowanie samochodu

Samochód z hydromechaniczną skrzynią biegów można holować z prędkością 30-40 km/h na odległość nie większą niż 20 km. Podnieś przód samochodu na długich dystansach.