Všeobecné informácie o hydromechanickom boxe

Na autodiely «Escort» konfigurácie L, GL a Ghia s motorom modelu LPA, okrem trojdverového kombi, na kabriolete a neskôr «Orion» Bola nainštalovaná hydromechanická prevodovka ATX (Automatic Transaxle). Štítok s údajmi prevodovky je pripevnený na kryte ventilovej skrine: prvé písmeno od A do M. okrem I. označuje mesiac výroby (január až december); 2. číslica - výrobné číslo - od 01 do 31; 3. číslica - rok výroby: 3 - 1983; 2. riadok - sériové číslo, model a značka. Hydromechanická prevodovka pozostáva z meniča krútiaceho momentu s planétovým prevodom, dvoch vstupných hriadeľov, planétového súkolesia prevodovky, pásovej brzdy a troch trecích spojok a umožňuje vozidlu jazdu vpred na troch prevodových stupňoch, ako aj spiatočku. Prenos krútiaceho momentu je buď plne hydraulický (cez menič krútiaceho momentu), buď čiastočne hydraulicky a čiastočne mechanicky.

Pri 1. prevodovom stupni a pri spiatočke: 100 % cez menič krútiaceho momentu; v prevodovom stupni II: 38 % hydraulicky a 62 % mechanicky; na treťom prevodovom stupni: 7 % hydraulicky a 93 % mechanicky. To výrazne znižuje stratu výkonu v dôsledku sklzu meniča krútiaceho momentu. a efektívnosť prevodovka zvyšuje Voliaca páka má šesť polôh: P - parkovanie; R - reverzný; N - neutrálny; D - automatické zaradenie prevodových stupňov I, II a III. 2 - automatické zaraďovanie 1. a 2. stupňa, 1 - zaraďovanie 1. stupňa.

Na nastavenie páky voliča do polôh «R» A «R» musíte potiahnuť páku. Neposúvajte páku voliča do polohy «R» pri pohybe vozidla av polohách «D», «2» A «1» pri cúvaní, ako aj v polohách «2» A «1» nad 100 km/h Automatické radenie je určené polohou škrtiacej klapky a rýchlosťou vozidla. Keď stlačíte plynový pedál až na doraz pre maximálne zrýchlenie auta, aktivuje sa systém núteného radenia spiatočky («kickdown»). Zámok štartéra neumožňuje jeho zapnutie, ak je zaradený akýkoľvek prevodový stupeň. Tehotná «R» hnané ozubené koleso koncového prevodu je zablokované západkou parkovacej brzdy, ktorá súčasne vstupuje do ozubeného sektora prinitovaného k skrini diferenciálu.




Hrúbka poistných krúžkov: spojka II prevod: 1,24-1,34; 1,51-1,61; 1,78-1,88 mm; spojka III prevodový stupeň 1,26-1,36; 1,58-1,68; 1,90-2,00 mm; spätná spojka: 1,89-1,99 mm.

Hrúbka krúžkov dodávaných na nastavenie predpätia diferenciálneho ložiska, inštalovaných medzi krytom ložiska a jeho vonkajším krúžkom: 0,30-1,30 mm v intervaloch 0,05 mm.

Transformačný pomer meniča krútiaceho momentu je 2,35.



Použitý olej: SOM 2C 9010 (cj olej), nie je kompatibilný s inými olejmi. Celková kapacita prevodovky, meniča krútiaceho momentu a chladiča oleja je 7,9 litra.

Odťah auta

Auto s hydromechanickou prevodovkou je možné ťahať rýchlosťou 30-40 km/h na vzdialenosť najviac 20 km. Na dlhé vzdialenosti zdvihnite pred auto.