Ryža. 3.42. Komponenty hydromechanickej prevodovky.
1 - menič krútiaceho momentu; 2 - tlmič; 3 - planétové koleso meniča krútiaceho momentu; 4 - hriadeľ turbíny; 5 - prevod hriadeľa II; 6 - planétová prevodovka; 7 - voľnobežka; 8 - priama spojka; 9 - prevodový stupeň spojky II; 10 - spojka spätného chodu; 11 - pásová brzda; 12 - olejové čerpadlo; 13 - výstupný prevod; 14 - medziľahlý prevod; 15 - hnaný prevod hlavného prevodu; 16 - ventilová skriňa; 17 - regulátor.
Z výstupného ozubeného kolesa 13 sa krútiaci moment prenáša na hnané ozubené koleso koncového prevodu 15 cez vložené ozubené koleso 14. Menič krútiaceho momentu 1 prenáša krútiaci moment motora na prevodovku. Za určitých podmienok zvyšuje prenášaný krútiaci moment v dôsledku transformačného pomeru.Navyše v prevodovom stupni II a III prerozdeľuje prenášaný krútiaci moment na krútiaci moment prenášaný hydraulicky a na krútiaci moment prenášaný mechanicky. Tlmič 2 tlmí vibrácie prenášané z motora na prevodovku pri mechanickom prenose krútiaceho momentu.
Planétové koleso 3 meniča krútiaceho momentu je navrhnuté tak, aby prerozdeľovalo krútiaci moment na krútiaci moment prenášaný hydraulicky a krútiaci moment prenášaný mechanicky v závislosti od rýchlosti vozidla.
Hriadeľ 4 turbíny prenáša hydraulický krútiaci moment z meniča krútiaceho momentu.
Hriadeľ 5 2. prevodového stupňa prenáša krútiaci moment cez spojku 2. prevodového stupňa a korunové koleso planétového prevodu. Planétové koleso 6 zabezpečuje pohyb dopredu v troch prevodových stupňoch a pohyb vzad v závislosti od polohy spojok a pásovej brzdy. Volnobežná spojka 7 planétového súkolesia prenáša krútiaci moment z hriadeľa turbíny na ozubené koleso 1. prevodového stupňa a spätný chod planétového súkolesia (otáčanie v smere hodinových ručičiek) Priama spojka 8 blokuje hriadeľ turbíny s centrálnym kolesom 1. stupňa a spiatočkou planétového kolesa. Spojka 2. prevodového stupňa 9 blokuje hriadeľ 2. prevodového stupňa s planétovým ozubeným kolesom na 2. a priamy prevod (III) prevody.
Spätná spojka 10 blokuje planétové ozubené koleso pri spätnom chode.
Pásová brzda 11 blokuje bubon a predné centrálne koleso v prevodových stupňoch I a II. Brzda je ovládaná piestnicou a samotný piest je ovládaný tlakom oleja.
Olejové čerpadlo 12 nepretržite dodáva olej pod tlakom na činnosť hydromechanickej prevodovky, na jej mazanie a chladenie. Čerpadlo začne pracovať po naštartovaní motora a je poháňané šesťhranným hriadeľom z krytu meniča krútiaceho momentu.
Výstupné ozubené koleso 13 prenáša krútiaci moment prijatý z prevodovky na diferenciál. Medziľahlé ozubené koleso 14 a hnané ozubené koleso 15 koncového prevodu poháňajú diferenciál.
Ventilová skriňa 16 dodáva tlakový olej do meniča krútiaceho momentu, pásovej brzdy, serva, spojok a ovládania radenia.
Ovládač 17 riadi radenie prevodových stupňov v závislosti od rýchlosti vozidla. Je poháňaný závitovkovým prevodom namontovaným na diferenciáli.
Chladič oleja. Olej sa ochladzuje v priestore medzi dvoma chladičovými rúrkami chladiaceho systému motora.
Ryža. 3.43. Podrobnosti o hydromechanickej prevodovke.
1 - volič; 2 - zostava olejového čerpadla; 3 - prítlačná podložka č.12; 4 - ihlové ložisko č. 11; 5 - zostava ozubeného kolesa spojky II; 6 - kryt šachty ventilovej skrinky; 7 - zostava spojky spätného chodu; 8 - zostava posilňovača bŕzd; 9 - ventilová skrinka; 10 - kryt ventilovej skrinky; 11 - ihlové ložisko č. 10; 12 - priama spojka; 13 - prítlačná podložka č. 9; 14 - prítlačná podložka č. 8; 15 - ozubené koleso; 16 - ihlové ložisko č. 7; 17 - pásová brzda; 18 - ihlové ložisko č. 6; 19 - kryt výstupného prevodu; 20 - ihlové ložisko č. 3; 21 — výstupný prevod; 22 - ihlové ložisko č. 2; 23 - ihlové ložisko č.1; 24 - nosič; 25 - prítlačná podložka č.5; 26 - predné centrálne koleso a bubon; 27 - prítlačná podložka č.4; 28 - medziľahlý prevod; 29 - planétový prevod s voľnobežkou; 30 - centrálne koleso 1. prevodového stupňa a spiatočky s klietkou voľnobežky a nábojom priamej spojky; 31 — epiploony hriadeľov pohonov predných kolies; 32 - klietka ložiska diferenciálu; 33 - tesnenie ložiska: 34 - nastavovací krúžok; 35 - zostava diferenciálu s hnaným prevodom a sektorom parkovacej brzdy; 36 - olejový filter s tesnením; 37 - olejová vaňa; 38 - kryt odstredivého regulátora so svorkou a tesnením; 39 - odstredivý regulátor; 40 - hnacie koleso rýchlomera s tesnením.
Komentáre návštevníkov