Informații generale despre cutia hidromecanică

Pe piesele auto «Escort» configurațiile L, GL și Ghia cu motorul modelului LPA, cu excepția break-ului cu trei uși, pe decapotabilă, iar mai târziu «Orion» S-a instalat cutia de viteze hidromecanica ATX (Automatic Transaxle). Plăcuța cu datele cutiei de viteze este atașată la capacul cutiei supapelor: prima literă de la A la M. cu excepția I. indică luna de fabricație (ianuarie până în decembrie); a 2-a cifră - numărul de fabricație - de la 01 la 31; Cifra a 3-a - an fabricatie: 3 - 1983; Rândul 2 - număr de serie, model și marca. Transmisia hidromecanica este formata dintr-un convertor de cuplu cu un angrenaj planetar, doi arbori de intrare, un angrenaj planetar al cutiei de viteze, o frana cu banda si trei ambreiaje cu frecare si permite vehiculului sa se deplaseze inainte in trei trepte, precum si inapoi. Transmisia cuplului este fie complet hidraulică (prin convertor de cuplu), fie parțial hidraulic și parțial mecanic.

În treapta 1 și în marșarier: 100% prin convertor de cuplu; în treapta II: 38% hidraulic și 62% mecanic; în treapta a treia: 7% hidraulic și 93% mecanic. Acest lucru reduce semnificativ pierderea de putere din cauza alunecării convertizorului de cuplu. si eficienta transmisia crește Maneta selectorului are șase poziții: P - parcare; R - invers; N - neutru; D - includerea automată a treptelor I, II și III. 2 - cuplarea automată a vitezei 1 și a 2-a, 1 - cuplarea vitezei 1.

Pentru a seta maneta selectorului în poziții «R» Și «R» trebuie să trageți de pârghie. Nu mutați maneta selectorului în poziție «R» în timp ce vehiculul este în mișcare și în pozițiile «D», «2» Și «1» în timpul mersului înapoi, precum și în poziții «2» Și «1» peste 100 km/h Schimbarea automată a treptelor este determinată de poziția clapetei de accelerație și viteza vehiculului. Când apăsați pedala de accelerație până la oprire pentru accelerarea maximă a mașinii, sistemul forțat de schimbare a treptelor de marșarier este activat («kickdown»). Blocarea demarorului nu permite pornirea acestuia dacă este cuplată vreo treaptă de viteză. Gravidă «R» treapta condusă a transmisiei finale este blocată de clichetul frânei de mână, care intră simultan în sectorul angrenajului nituit pe cutia de diferențial.




Grosimea inelelor de reținere: ambreiaj II angrenaj: 1,24-1,34; 1,51-1,61; 1,78-1,88 mm; ambreiaj III treapta 1.26-1.36; 1,58-1,68; 1,90-2,00 mm; ambreiaj marşarier: 1,89-1,99 mm.

Grosimea inelelor furnizate pentru reglarea preîncărcării diferențiale a rulmentului, instalate între capacul rulmentului și inelul său exterior: 0,30-1,30 mm la intervale de 0,05 mm.

Raportul de transformare al convertorului de cuplu este de 2,35.



Ulei folosit: SOM 2C 9010 (ulei cj), nu este compatibil cu alte uleiuri. Capacitatea totală a cutiei de viteze, convertizorului de cuplu și răcitorului de ulei este de 7,9 litri.

Remorcare auto

O mașină cu cutie de viteze hidromecanică poate fi tractată cu o viteză de 30-40 km/h pe o distanță de cel mult 20 km. Pentru distanțe lungi, ridicați în fața mașinii.