Figura. 3.45. Scoaterea tijei de schimbare forțată a marșarierului.
1 - împingere; 2 - șurub de reglare; 3 — axa de montare a tijei pe axa de antrenare a supapei de schimbare a vitezelor.
Deșurubați cele două șuruburi și scoateți suportul de legătură din partea dreaptă a motorului. Deșurubați cele două șuruburi de fixare din partea superioară a carcasei cutiei. Instalați o traversă pentru agățarea motorului. Ridicați mașina cu un cric. Deconectați cablul de transmisie al vitezometrului de la cutia de viteze. Scoateți suportul de montare al cablului selector. Deconectați firele de la demaror și scoateți-l. Deconectați cablul de la comutatorul luminii de marșarier. Scoateți cele două șuruburi și scoateți capacul flanșei de antrenare. Scoateți șurubul și piulița cu cap hexagonal și deconectați articulația sferică inferioară a brațului de control de la articulația de direcție din partea dreaptă. Scoateți arborele de antrenare a roții din cutia de viteze, pentru a face acest lucru: mutați roata spre exterior cât mai mult posibil, introduceți pârghia între carcasa cutiei de viteze și balama, punând un distanțier din lemn sub pârghie pentru a nu deteriora carcasa și loviți pârghia cu palma. Colectați uleiul care se scurge într-un recipient pregătit. Agățați arborele de antrenare a roții de corp astfel. astfel încât unghiul de rupere al balamalei interne să nu depășească 20°, iar cel extern - 45°. Pentru a menține angrenajul axial pe loc, instalați un dorn tehnologic sau o balama veche în locul arborelui de antrenare. Pe partea stângă, deconectați tija de direcție de la articulația de direcție, deconectați brațul inferior de la articulația de direcție și de la corp. Scoateți arborele de antrenare al roții din stânga instalând pârghia în locașul special al balamalei. Scoateți suportul transmisiei din față.
Deșurubați piulița din tamponul de recul. Scoateți suportul împreună cu stabilizatorul. Deconectați conductele răcitorului de ulei de la baia de ulei. Scoateți ansamblul suport al cutiei din spate. Rotiți flanșa de antrenare de jantă, deșurubați cele patru piulițe de fixare și separați convertizorul de cuplu de flanșa de antrenare. Scoateți cele patru șuruburi de fixare a transmisiei. Așezați un cric cu un suport sub carcasa cutiei de viteze și, aplicând forță, separați convertizorul de cuplu de flanșa de antrenare spre cutie și scoateți cutia de viteze, respectând măsurile de siguranță.
AVERTISMENT: Convertorul de cuplu este umplut cu ulei și este ținut pe loc prin șuruburi de montare.