Cuprins: Verificarea nivelului uleiului ↳ Verificarea reglajului cablului… ↳ Verificarea tijei de schimbare… ↳ Verificarea presiunii uleiului ↳
Înainte de această verificare, trebuie să vă asigurați că puterea motorului și sistemele de aprindere sunt reglate corect și, dacă este necesar, să le reglați. Uleiul cutiei de viteze trebuie să fie la temperatura de funcționare. Verificați nivelul uleiului și completați dacă este necesar. Efectuați următoarele verificări:
Verificarea nivelului uleiului
Efectuați verificarea la temperatura uleiului de funcționare. Așezați vehiculul pe o suprafață plană și plană, aplicați frâna de parcare și apăsați pedala de frână. Cu motorul la ralanti, deplasați maneta selectorului în toate pozițiile de trei ori consecutiv. Apoi setați maneta selectorului în poziția "P" și așteptați cel puțin un minut. Fără a opri motorul, scoateți joja și verificați nivelul uleiului. care ar trebui să fie între două mărci. Dacă este necesar, adăugați ulei prin tubul de joja. Uleiul maro închis sau negru este un semn al ambreiajelor uzate sau al frânelor cu bandă.
Verificarea reglajului cablului selector
Puneți maneta selectorului în poziția "D" și țineți-o în această poziție. Deșurubați piulița care fixează cablul de maneta selectorului de viteze de pe cutia de viteze și asigurați-vă că axa pârghiei este în poziția "D", strângeți piulița.
Verificarea tijei de schimbare forțată a marșarierului
Deșurubați șurubul de reglare 1 (Fig. 3.47) instalat pe axa supapei de schimbare a vitezei astfel încât să se formeze un spațiu de 2-3 mm între acesta și opritor.
Verificați și, dacă este necesar, reglați turația de ralanti a motorului. Strângeți șurubul de reglare, lăsând un spațiu de cel mult 0,1 mm între acesta și opritor. Reglați amortizorul de vibrații (Fig. 3.48).
Pentru a face acest lucru, înșurubați amortizorul până când se obține un spațiu de 2 mm (articolul 2), măsurându-l cu un calibre. Deplasați pârghia de antrenare 5 la vârful de plastic al amortizorului 4. Fixați pârghia în această poziție cu un șurub și piuliță 6. Blocați amortizorul cu piuliță 1 Marcați poziția amortizorului și strângeți-l cu patru ture pentru a crea preîncărcare. Spațiul liber total, inclusiv 2 mm anterioare. ar trebui să fie egal cu 7 mm. Strângeți piulița 1 a dispozitivului de blocare a amortizorului.
Verificarea presiunii uleiului
Deșurubați dopul de pe peretele frontal al carcasei cutiei, sub flanșa capacului cutiei supapelor. Înșurubați furtunul manometrului de control 17.014 în orificiu și măsurați presiunea uleiului la ralanti și cu pedala de accelerație apăsată până la capăt și frâna de parcare trasă până la capăt (nu mai mult de 5 secunde) pentru toate pozițiile selectorului pârghie. Presiunea trebuie să corespundă cu cea specificată în tabelul 3.4. Deconectați manometrul, reinstalați și strângeți dopul.
Materialul a fost copiat de pe un site web de informații: fordbook.ru