Съдържание: Проверка на нивото на маслото ↳ Проверка на регулирането на кабела… ↳ Проверка на пръта за превключване на… ↳ Проверка на налягането на маслото ↳
Преди тази проверка трябва да се уверите, че мощността на двигателя и системите за запалване са регулирани правилно и да ги регулирате, ако е необходимо. Маслото на скоростната кутия трябва да е с работна температура. Проверете нивото на маслото и долейте, ако е необходимо. Извършете следните проверки:
Проверка на нивото на маслото
Извършете проверката при работна температура на маслото. Поставете автомобила на равна, равна повърхност, дръпнете ръчната спирачка и натиснете педала на спирачката. При празен ход на двигателя преместете скоростния лост във всички позиции три пъти последователно. След това поставете скоростния лост в положение "P" и изчакайте поне една минута. Без да спирате двигателя, извадете измервателната пръчка и проверете нивото на маслото. който трябва да е между два знака. Ако е необходимо, добавете масло през тръбата на измервателната пръчка. Тъмнокафяво или черно масло е признак на износени съединители или лентови спирачки.
Проверка на регулирането на кабела на селектора
Поставете скоростния лост в положение "D" и го задръжте в това положение. Развийте гайката, закрепваща кабела към скоростния лост на скоростната кутия и се уверете, че оста на лоста е в положение "D", затегнете гайката.
Проверка на пръта за превключване на принудителна задна предавка
Развийте регулиращия винт 1 (фиг. 3.47), монтиран на оста на клапана за превключване на предавките, така че между него и ограничителя да се образува празнина от 2-3 mm.
Проверете и, ако е необходимо, регулирайте оборотите на двигателя на празен ход. Затегнете регулиращия винт, оставяйки разстояние не повече от 0,1 mm между него и ограничителя. Регулирайте амортизатора на вибрациите (фиг. 3.48).
За да направите това, завийте амортисьора, докато се получи празнина от 2 mm (поз. 2), като я измерите с щуп. Преместете задвижващия лост 5 към пластмасовия връх на амортисьора 4. Закрепете лоста в това положение с винт и гайка 6. Заключете амортисьора с гайка 1 Маркирайте позицията на амортисьора и го затегнете на четири оборота, за да създадете предварително натоварване. Пълен просвет, включително предишните 2 мм. трябва да бъде равен на 7 mm. Затегнете гайката 1 на ключалката на амортисьора.
Проверка на налягането на маслото
Развийте щепсела на предната стена на корпуса на кутията, под фланеца на капака на клапанната кутия. Завийте маркуча на контролния манометър 17.014 в отвора и измерете налягането на маслото на празен ход и с натиснат докрай педал за газта и издърпана докрай ръчна спирачка (не повече от 5 секунди) за всички позиции на селектора. лост. Налягането трябва да съответства на посоченото в таблица 3.4. Изключете манометъра, поставете отново и затегнете щепсела.
[За подробности, моля посетете уебсайта fordbook]