Rysunek. 3,45. Demontaż wymuszonego drążka zmiany biegów wstecznego.
1 - pchnięcie; 2 - śruba regulacyjna; 3 — oś mocowania drążka na osi napędu zaworu zmiany biegów.
Odkręć dwie śruby i zdejmij wspornik mechanizmu łączącego z prawej strony silnika. Odkręcić dwie śruby mocujące w górnej części obudowy skrzynki. Zamontuj trawers do zawieszenia silnika. Podnieś samochód za pomocą podnośnika. Odłącz linkę napędu prędkościomierza od skrzyni biegów. Wymontuj wspornik montażowy linki selektora. Odłącz przewody od rozrusznika i wyjmij go. Odłącz przewód od włącznika świateł cofania. Odkręć dwie śruby i zdejmij pokrywę kołnierza napędu. Wykręcić śrubę i nakrętkę z łbem sześciokątnym i odłączyć przegub kulowy dolnego wahacza od zwrotnicy po prawej stronie. Wymontować półoś napędową koła ze skrzyni biegów, w tym celu: odsunąć koło maksymalnie na zewnątrz, włożyć dźwignię pomiędzy obudowę skrzyni biegów a zawias, podkładając pod dźwignię drewnianą przekładkę, aby nie uszkodzić obudowy, a następnie uderzyć dźwignię dłonią. Wyciekający olej zebrać do przygotowanego pojemnika. Zawiesić wał napędowy koła do nadwozia w ten sposób. tak, aby kąt złamania zawiasu wewnętrznego nie przekraczał 20°, a zewnętrznego 45°. Aby utrzymać przekładnię osiową na miejscu, zamiast wału napędowego zamontuj trzpień technologiczny lub stary zawias. Po lewej stronie odłącz drążek kierowniczy od zwrotnicy, odłącz dolne ramię od zwrotnicy i od nadwozia. Zdemontuj wał napędowy lewego koła, instalując dźwignię w specjalnym wgłębieniu zawiasu. Wymontuj przednie mocowanie skrzyni biegów.
Odkręć nakrętkę od zderzaka odrzutu. Wymontuj wspornik wraz ze stabilizatorem. Odłącz przewody chłodnicy oleju od miski olejowej. Wymontuj zespół wspornika tylnego pojemnika. Obracając kołnierz napędowy przy obręczy, odkręcić cztery nakrętki mocujące i oddzielić przemiennik momentu obrotowego od kołnierza napędowego. Wykręć cztery śruby mocujące skrzynię biegów. Pod obudowę skrzyni biegów należy umieścić podnośnik ze stojakiem i przy użyciu siły oddzielić sprzęgło hydrokinetyczne od kołnierza napędowego w kierunku skrzyni i zdemontować skrzynię biegów, zachowując środki ostrożności.
OSTRZEŻENIE: Przemiennik momentu obrotowego jest napełniony olejem i jest utrzymywany na miejscu za pomocą śrub mocujących.