În plus, cutia de viteze este îndepărtată pentru a înlocui ambreiajul, volanul și etanșarea din spate a arborelui cotit al motorului.
O transmisie automată este îndepărtată din aproape aceleași motive ca și o transmisie manuală, cu excepția necesității înlocuirii ambreiajului și a volantului, care lipsesc în acest caz.
Metodele de demontare și instalare a transmisiilor manuale și automate sunt aproape aceleași și sunt descrise folosind exemplul unei transmisii manuale. Diferența constă în dimensiunea și numărul cablurilor de comandă ale transmisiei, precum și în prezența furtunurilor hidraulice în transmisia automată care conectează cutia la radiatorul de răcire.
SFAT UTIL: Lucrările de demontare și montare a cutiei de viteze necesită o muncă foarte mare, așa că asigurați-vă mai întâi că defecțiunile acesteia nu sunt cauzate de alte motive (nivel insuficient de ulei, defecte la transmisia ambreiajului, cutie de viteze slăbită etc.).
SUGESTIE UTILĂ: Cutia de viteze este destul de grea și forma ei este greu de ținut, așa că vă recomandăm să o îndepărtați cu un asistent.
Pentru a elimina transmisie manuală efectuați următoarele operații.
NOTĂ: Demontarea și instalarea unei transmisii manuale este prezentată folosind exemplul de demontare a unui mod cutie de viteze. iB5.
Veți avea nevoie de: chei "8", "10", "13", "15", un cap cu cap "13" cu clichet, o șurubelniță cu lamă plată.
1. Așezați vehiculul pe un lift sau un șanț de inspecție.
2. Scoateți filtrul de aer (consultați Demontarea și instalarea filtrului de aer și a amortizorului de admisie).
3. Scoateți apărătoarea de noroi și protecția carterului motorului (consultați Demontarea și instalarea apărătoarei de noroi și a protecției carterului motorului).
4. Goliți uleiul (lichidul de lucru) din cutia de viteze (consultați Schimbarea uleiului de transmisie manuală sau a lichidului de transmisie automată).
5. Scoateți tracțiunile din față (vezi Demontarea și instalarea roților din față).
6. Deconectați cablurile de control al transmisiei de la cutia de viteze (consultați Înlocuirea cablurilor de control al transmisiei).
7. Scoateți raftul de montare a bateriei (consultați Demontarea și instalarea raftului de montare a bateriei).
8. Deconectați conectorul cablajului de la comutatorul luminii de marșarier (consultați Verificarea și înlocuirea comutatorului luminii de marșarier)…
9... scoateți-l cu o șurubelniță..
10. ...deconectați suportul cablajului comutatorului luminii de marșarier de la carcasa cutiei de viteze și mutați cablajul în lateral.
11. Deconectați conectorul cablajului de la senzorul de viteză (vezi Verificarea și înlocuirea senzorilor sistemului de control al motorului).
12. Folosind o șurubelniță, scoateți clema cu arc de la vârful furtunului de eliberare a ambreiajului hidraulic..
13….și deconectați furtunul de la tubul de antrenare hidraulică.
NOTĂ: Luați măsuri pentru a preveni scurgerea uleiului din tubul de eliberare a ambreiajului hidraulic (de exemplu, prin astuparea orificiului tubului cu o cârpă sau un dop de lemn).
14. Scoateți șurubul care fixează suporturile furtunului de carcasa cutiei de viteze..
15….și mutați suportul împreună cu furtunurile în lateral.
16. Scoateți șurubul care fixează firele de împământare pe suportul caroseriei..
17….deconectați firele de la suport și mutați-le în lateral.
18. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți demarorul din carcasa ambreiajului fără a deconecta firele de la acesta (consultați Demontarea și instalarea starterului). Mutați demarorul în lateral și fixați-l în orice fel, astfel încât să nu interfereze cu lucrările ulterioare.
19. Așezați un suport de încredere sub motor sau agățați-l folosind un mecanism de ridicare. Instalați un suport similar sub cutia de viteze.
20. Scoateți suportul de suspensie al unității de alimentare din stânga (consultați Înlocuirea suportului de suspensie al unității de alimentare din stânga).
21. Scoateți câte un șurub care fixează carcasa cutiei de viteze la motor din stânga sus..
22... și în dreapta..
23….două șuruburi pe partea stângă…
24... și cinci șuruburi de jos.
25. Scoateți suportul de suspensie a unității de alimentare din spate (consultați Înlocuirea suportului suspensiei grupului motopropulsor din spate).
26. Deplasați cutia de viteze înapoi până când arborele de intrare al cutiei iese din butucul discului antrenat de ambreiaj.
27. Mutați cutia cât mai înapoi posibil, scoateți suportul de sub ea și, înclinând spatele cutiei în jos, scoateți-l din mașină.
AVERTISMENT: La scoaterea transmisiei, nu sprijiniți capătul arborelui de intrare pe petalele arcului diafragmei pentru a evita deformarea acestora.
28. Montați cutia de viteze și toate piesele și ansamblurile demontate în ordinea inversă a demontării.
SFAT UTIL: Înainte de a instala cutia de viteze, vă recomandăm să lubrifiați canelurile arborelui de intrare cu un strat subțire de unsoare refractară.
Folosind un dorn special, verificați cum este aliniat discul antrenat de ambreiaj (consultați Demontarea și instalarea ambreiajului).
29. Umpleți cutia de viteze cu ulei (consultați Schimbarea uleiului de transmisie manuală sau a lichidului de transmisie automată).
30. Scoateți aerul din sistemul hidraulic de eliberare a ambreiajului (vezi Aerizarea eliberarii ambreiajului hidraulic).
31. Dacă este necesar, reglați unitatea de comandă a transmisiei (vezi: Reglarea transmisiei de comandă).
Pentru a elimina transmisie automată efectuați următoarele operații.
1. Așezați vehiculul pe un lift sau un șanț de inspecție.
2. Scoateți filtrul de aer (consultați Demontarea și instalarea filtrului de aer și a amortizorului de admisie).
3. Scoateți apărătoarea de noroi și protecția carterului motorului (consultați Demontarea și instalarea apărătoarei de noroi și a protecției carterului motorului).
4. Goliți uleiul (fluidul) din cutia de viteze (consultați Schimbarea uleiului de transmisie manuală sau a lichidului de transmisie automată).
5. Scoateți tracțiunile din față (vezi Demontarea și instalarea roților din față).
6. Scoateți raftul de montare a bateriei (consultați Demontarea și instalarea raftului de montare a bateriei).
7. Apăsați zăvorul..
8….și deconectați capătul cablului de la pârghia blocului schimbătorului de viteze.
9. Apăsați zăvorul..
10….și deconectați conectorul cablajului de la unitatea de schimbare a transmisiei.
11. Deconectați furtunurile liniei de răcire a fluidului transmisiei automate.
12. Scoateți demarorul (consultați Demontarea și instalarea starterului).
13. Deșurubați cele patru piulițe care fixează convertizorul de cuplu de placa de antrenare.
NOTĂ: Pentru a accesa piulițele care fixează convertizorul de cuplu pe discul de antrenare, rotiți arborele cotit cu șurubul scripetei.
14. Așezați suporturi fiabile sub motor și cutie de viteze.
15. Scoateți suporturile de suspensie ale unității de alimentare din spate și stânga (consultați Înlocuirea suportului suspensiei grupului motopropulsor din spate Înlocuirea suportului de suspensie stânga al unității de alimentare).
16. Scoateți cele trei șuruburi ale suportului superior al cutiei de viteze la motor..
17….două șuruburi de montare laterale…
18….patru șuruburi de fixare inferioare și scoateți transmisia automată din vehicul.
19. Montați cutia de viteze și toate piesele și ansamblurile demontate în ordinea inversă a demontării.
20. Turnați lichid în cutia de viteze (consultați Schimbarea uleiului de transmisie manuală sau a lichidului de transmisie automată).
21. Dacă este necesar, reglați unitatea de comandă a transmisiei (vezi: Reglarea transmisiei de comandă).
Acest articol a fost împrumutat de pe site-ul web [FORDBOOK.RU]