SFATURI UTILE: Dacă ambreiajul se defectează, vă recomandăm să înlocuiți toate elementele acestuia în același timp (discuri antrenate și antrenate, precum și rulmentul de eliberare a ambreiajului), deoarece munca de înlocuire a ambreiajului este laborioasă, iar durata de viață a elementelor de ambreiaj intacte a fost deja redusă și, dacă sunt instalate din nou, poate fi necesară înlocuirea din nou a ambreiajului după o perioadă relativ scurtă.
Veți avea nevoie de: cheia "10" (cap mufă mai confortabil), lama de montare, dorn pentru centrarea discului antrenat.
Puteți utiliza un dorn de tracțiune față disponibil în comerț Mașini VAZ.
1. Scoateți cutia de viteze (consultați Demontarea și instalarea cutiei de viteze).
2. Dacă instalați placa de presiune veche, marcați în orice fel (de exemplu vopsea) poziția relativă a carcasei discului și a volantului pentru a seta placa de presiune în poziția inițială (pentru a menține echilibrul).
3. Ținerea volantului cu un spudger (sau o șurubelniță mare) de la întoarcere, deșurubați cele șase șuruburi care fixează carcasa plăcii de presiune a ambreiajului de volant. Slăbiți șuruburile uniform: fiecare șurub o tură, deplasându-se de la șurub la șurub în diametru.
NOTĂ: Aceasta este locația șuruburilor care fixează capacul ambreiajului pe volantul motorului.
4. Îndepărtați presiunea ambreiajului și discurile antrenate de pe volantă în timp ce țineți discul antrenat.
5. Examinați un disc condus de cuplare.
Nu sunt permise fisuri pe detaliile discului condus.
6. Verificați gradul de uzură al garniturilor de frecare. Dacă capetele niturilor sunt scufundate cu mai puțin de 0,2 mm, suprafața garniturilor de frecare este uleioasă sau conexiunile niturilor sunt slăbite, atunci discul antrenat trebuie înlocuit. Strângeți garniturile de frecare cu mâinile. Dacă grosimea totală a discului atunci când este comprimat este mai mică de 5,5 mm pentru motoarele pe benzină și mai mică de 5,0 mm pentru motoarele diesel, înlocuiți și discul.
NOTĂ: Dacă garniturile plăcii antrenate sunt uleioase, verificați starea etanșării arborelui de intrare al transmisiei. Poate fi necesar să fie înlocuit.
7. Verificați fiabilitatea fixării în cuiburile naosului a unui disc condus de arcuri amortizoare, încercând să le mutați în cuiburile naosului de mână. Dacă arcurile se mișcă ușor în locurile lor sau sunt rupte, înlocuiți discul.
8. Verificați bătăile unui disc condus dacă deformarea acestuia este descoperită la examinarea vizuală. Dacă curățarea este mai mare de 0,5 mm, înlocuiți discul.
9. Inspectați suprafețele de frecare ale volantului și plăcii de presiune, acordând atenție absenței zgârieturilor adânci, zgârieturilor, zgârieturilor, semnelor evidente de uzură și supraîncălzirii.
Înlocuiți unitățile defecte.
10. Dacă îmbinările cu nituri ale carcasei și pieselor plăcii de presiune sunt slăbite, înlocuiți ansamblul plăcii de presiune.
11. Evaluați vizual starea arcului diafragmei plăcii de presiune. Prezența fisurilor pe arcul diafragmei nu este permisă. Locurile A de contact dintre petalele arcului și rulmentul de eliberare a ambreiajului trebuie să fie în același plan și să nu aibă semne evidente de uzură (uzura nu trebuie să depășească 0,8 mm).
În caz contrar, înlocuiți ansamblul plăcii de presiune.
12. Inspectați legăturile de legătură ale carcasei și discului. Dacă legăturile sunt deformate sau rupte, înlocuiți ansamblul plăcii de presiune.
13. Evaluați vizual starea inelelor de susținere a arcului de presiune din exteriorul..
14.... iar interiorul izvorului. Inelele trebuie să nu prezinte fisuri și urme de uzură.
În caz contrar, înlocuiți ansamblul plăcii de presiune.
15. Înainte de a instala ambreiajul, verificați ușurința de mișcare a discului antrenat de-a lungul canelurilor arborelui de intrare al cutiei de viteze.
Dacă este necesar, îndepărtați cauzele gripării sau înlocuiți piesele defecte.
16. Aplicați unsoare cu topire ridicată pe canelurile butucului discului antrenat.
17. Când montați ambreiajul, instalați mai întâi discul antrenat folosind un dorn..
NOTĂ: Montați placa antrenată astfel încât inscripția "GEARBOX-SIDE" să fie îndreptată spre cutia de viteze (partea proeminentă a butucului discului trebuie îndreptată către arcul cu diafragmă al carcasei ambreiajului).
18.... și apoi pe cei trei știfturi de centrare carcasa plăcii de presiune și înșurubați șuruburile care fixează carcasa de volant.
19. Înșurubați șuruburile uniform, câte o tură fiecare, deplasându-se alternativ de la șurub la șurub în diametru. Cuplul de strângere al șuruburilor este specificat în anexa 1.
20. Scoateți dornul și instalați cutia de viteze.
21. Verificaţi funcţionarea ambreiajului (consultaţi Verificarea cursei pedalei de eliberare a ambreiajului).
Comentariile vizitatorilor