Dodatkowo zdemontowana jest skrzynia biegów w celu wymiany sprzęgła, koła zamachowego i tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego silnika.
Automatyczną skrzynię biegów usuwa się z prawie tych samych powodów, co ręczną skrzynię biegów, z wyjątkiem konieczności wymiany sprzęgła i koła zamachowego, których w tym przypadku nie ma.
Metody demontażu i montażu ręcznej i automatycznej skrzyni biegów są prawie takie same i opisano je na przykładzie ręcznej skrzyni biegów. Różnica polega na rozmiarze i liczbie przewodów sterujących skrzynią biegów, a także na obecności węży hydraulicznych w automatycznej skrzyni biegów, które łączą skrzynię z chłodnicą płynu chłodzącego.
POMOCNA RADA: Prace związane z demontażem i montażem skrzyni biegów są bardzo pracochłonne, dlatego należy najpierw upewnić się, czy jej nieprawidłowe działanie nie jest spowodowane innymi przyczynami (niewystarczający poziom oleju, wady napędu sprzęgła, luźna skrzynia biegów itp.).
POMOCNA WSKAZÓWKA: Gearbox jest dość ciężki, a jego kształt utrudnia trzymanie, dlatego zalecamy demontaż go z pomocą drugiej osoby.
Aby usunąć manualna skrzynia biegów wykonaj następujące operacje.
UWAGA: Demontaż i montaż ręcznej skrzyni biegów pokazano na przykładzie demontażu modu skrzyni biegów. iB5.
Będziesz potrzebować: kluczy "8", "10", "13", "15", główki nasadowej "13" z grzechotką, śrubokręta z płaskim ostrzem.
1. Ustawić pojazd na podnośniku lub rowie inspekcyjnym.
2. Wyjmij filtr powietrza (patrz Demontaż i montaż filtra powietrza i tłumika wlotowego).
3. Zdemontuj błotnik i zabezpieczenie skrzyni korbowej silnika (patrz Demontaż i montaż błotnika i osłony skrzyni korbowej silnika).
4. Spuścić olej (płyn roboczy) ze skrzyni biegów (patrz Wymiana oleju w ręcznej skrzyni biegów lub oleju w automatycznej skrzyni biegów).
5. Wymontuj napędy przednich kół (patrz Demontaż i montaż napędów przednich kół).
6. Odłącz przewody sterujące skrzynią biegów od skrzyni biegów (patrz Wymiana linek sterujących skrzynią biegów).
7. Wyjmij półkę montażową akumulatora (patrz Demontaż i montaż półki montażowej akumulatora).
8. Odłącz złącze wiązki przewodów od włącznika świateł cofania (patrz Sprawdzanie i wymiana włącznika świateł cofania)…
9….podważ śrubokrętem…
10. ...odłączyć uchwyt wiązki przewodów włącznika świateł cofania od obudowy skrzyni biegów i przesunąć wiązkę na bok.
11. Odłącz złącze wiązki przewodów od czujnika prędkości (patrz Sprawdzanie i wymiana czujników układu sterowania silnikiem).
12. Za pomocą śrubokręta zdejmij obejmę sprężynową z końcówki węża hydraulicznego zwalniania sprzęgła..
13….i odłączyć wąż od rury napędu hydraulicznego.
UWAGA: Podjąć kroki, aby zapobiec wyciekaniu oleju z rurki zwalniającej sprzęgło hydrauliczne (na przykład zatykając otwór w rurze szmatką lub drewnianą zatyczką).
14. Odkręcić śrubę mocującą wsporniki węży do obudowy skrzyni biegów..
15….i przesuń wspornik wraz z wężami na bok.
16. Wykręć śrubę mocującą przewody masowe do wspornika nadwozia..
17….odłącz przewody od wspornika i odsuń je na bok.
18. Odkręć śruby mocujące i wyjmij rozrusznik z obudowy sprzęgła, nie odłączając od niego przewodów (patrz Demontaż i montaż rozrusznika). Rozrusznik przesunąć na bok i zabezpieczyć w jakikolwiek sposób tak, aby nie przeszkadzał w dalszej pracy.
19. Umieść pod silnikiem solidną podporę lub zawieś ją za pomocą mechanizmu podnoszącego. Zamontuj podobny wspornik pod skrzynią biegów.
20. Wymontuj lewe mocowanie zawieszenia zespołu napędowego (patrz Wymiana lewego mocowania zawieszenia zespołu napędowego).
21. Odkręcać po jednej śrubie mocującej obudowę skrzyni biegów do silnika od lewego górnego rogu..
22….i po prawej…
23….dwie śruby po lewej stronie…
24….i pięć śrub od dołu.
25. Wymontuj mocowanie tylnego zawieszenia zespołu napędowego (patrz Wymiana mocowania tylnego zawieszenia zespołu napędowego).
26. Przesuń skrzynię biegów do tyłu, aż wał wejściowy skrzyni wyjdzie z piasty tarczy napędzanej sprzęgła.
27. Odsuń skrzynię maksymalnie do tyłu, wyjmij spod niej podpórkę i odchylając tył skrzyni do dołu, wyjmij ją z samochodu.
OSTRZEŻENIE: Podczas demontażu przekładni nie opieraj końca wału wejściowego o płatki sprężyny talerzowej, aby uniknąć ich odkształcenia.
28. Zamontować skrzynię biegów oraz wszystkie zdemontowane części i zespoły w odwrotnej kolejności do demontażu.
POMOCNA WSKAZÓWKA: Przed montażem skrzyni biegów zalecamy nasmarowanie wypustów wału wejściowego cienką warstwą smaru ogniotrwałego.
Za pomocą specjalnego trzpienia sprawdź ustawienie tarczy napędzanej sprzęgła (patrz Demontaż i montaż sprzęgła).
29. Napełnij skrzynię biegów olejem (patrz Wymiana oleju w ręcznej skrzyni biegów lub oleju w automatycznej skrzyni biegów).
30. Odpowietrzyć napęd hydrauliczny zwalniania sprzęgła (patrz Odpowietrzanie zwalniacza sprzęgła hydraulicznego).
31. W razie potrzeby wyreguluj napęd sterujący skrzynią biegów (patrz: Regulacja napędu sterującego skrzynią biegów).
Aby usunąć automatyczna skrzynia biegów wykonaj następujące operacje.
1. Ustawić pojazd na podnośniku lub rowie inspekcyjnym.
2. Wyjmij filtr powietrza (patrz Demontaż i montaż filtra powietrza i tłumika wlotowego).
3. Zdemontuj błotnik i zabezpieczenie skrzyni korbowej silnika (patrz Demontaż i montaż błotnika i osłony skrzyni korbowej silnika).
4. Spuścić olej (płyn) ze skrzyni biegów (patrz Wymiana oleju w ręcznej skrzyni biegów lub oleju w automatycznej skrzyni biegów).
5. Wymontuj napędy przednich kół (patrz Demontaż i montaż napędów przednich kół).
6. Wyjmij półkę montażową akumulatora (patrz Demontaż i montaż półki montażowej akumulatora).
7. Naciśnij zatrzask..
8….i odłącz końcówkę linki od dźwigni bloku zmiany biegów.
9. Naciśnij zatrzask..
10….i odłącz złącze wiązki przewodów od modułu zmiany biegów.
11. Odłączyć węże przewodu chłodzenia płynu ASB.
12. Wymontuj rozrusznik (patrz Demontaż i montaż rozrusznika).
13. Odkręcić cztery nakrętki mocujące przemiennik momentu obrotowego do tarczy napędowej.
UWAGA: Aby uzyskać dostęp do nakrętek mocujących przemiennik momentu obrotowego do tarczy napędowej, obróć wał korbowy za śrubę koła pasowego.
14. Umieścić niezawodne podpory pod silnikiem i skrzynią biegów.
15. Wymontuj tylne i lewe mocowania zawieszenia zespołu napędowego (patrz Wymiana mocowania tylnego zawieszenia zespołu napędowego Wymiana lewego wspornika zawieszenia zespołu napędowego).
16. Odkręć trzy śruby górnego mocowania skrzyni biegów do silnika..
17….dwie boczne śruby mocujące…
18….cztery dolne śruby mocujące i wymontować automatyczną skrzynię biegów z pojazdu.
19. Zamontować skrzynię biegów oraz wszystkie zdemontowane części i zespoły w odwrotnej kolejności do demontażu.
20. Wlać płyn do skrzyni biegów (patrz Wymiana oleju w ręcznej skrzyni biegów lub oleju w automatycznej skrzyni biegów).
21. W razie potrzeby wyreguluj napęd sterujący skrzynią biegów (patrz: Regulacja napędu sterującego skrzynią biegów).
Tekst został w całości uzyskany ze wskazanej strony internetowej www.FordBook.ru