Czasami jednak może zaistnieć potrzeba wymiany oleju (płynu roboczego), np. przy przejściu na olej o innej lepkości, przy naprawie skrzyni biegów itp.).
PRZYDATNA WSKAZÓWKA: Zaleca się spuścić olej (płyn) w ciągu 15 minut po podróży, do czasu, aż ostygnie i będzie miał odpowiednią płynność.
Olej w manualna skrzynia biegów mod. iB5 opróżnić w następujący sposób.
Będziesz potrzebować: główki nasadowe "8", "19", klucz imbusowy "8", strzykawkę, szeroki pojemnik do spuszczania oleju.
UWAGA: Napełnij przekładnię olejem zalecanym przez producenta zgodnie ze specyfikacjami Forda. W przypadku braku takiej możliwości, jako zamiennik można zastosować oleje przekładniowe Castrol lub Mobil o klasie jakości API GL-4/5 SAE 80W-90.
UWAGA: Jeżeli pojazd eksploatowany jest przez dłuższy czas w temperaturze otoczenia poniżej –30°C, zalecamy wymianę fabrycznie napełnionego oleju na olej przekładniowy SAE 75W.
1. Zdemontuj błotnik i zabezpieczenie skrzyni korbowej silnika, jeśli jest na wyposażeniu (patrz Demontaż i montaż błotnika i osłony skrzyni korbowej silnika).
2. Zdejmij pokrywę obudowy dźwigni zmiany biegów (patrz Wymiana linek sterujących skrzynią biegów).
3. Zalecamy zdemontowanie obudowy dźwigni zmiany biegów, ponieważ olej spuszczony ze skrzyni biegów rozleje się wewnątrz obudowy, a następnie wylewając się z niej zanieczyści obszar pracy. W tym celu odkręcamy trzy śruby mocujące obudowę i zdejmujemy ją.
UWAGA: Jeśli istnieje urządzenie do zbierania wyciekającego oleju (np. lejek kształtowy), nie ma konieczności demontażu obudowy dźwigni zmiany biegów.
4. Wykręć korek spustowy oleju..
5….wcześniej podłóż pod otwór naczynie i spuść do niego olej. Poczekaj, aż olej całkowicie spłynie (co najmniej 15 minut) i dokręć korek.
UWAGA: Na korku spustowym oleju zamontowany jest magnes (pokazany na zdjęciu strzałką).
Sprawdź go i oczyść z przylegających cząstek metalu i brudu. Obecność dużej liczby cząstek metalu na magnesie pośrednio wskazuje na jakąś awarię skrzyni biegów.
W takim przypadku sprawdź i, jeśli to konieczne, napraw skrzynkę.
6. Wytrzyj szmatką rozlany olej i zamontuj obudowę dźwigni zmiany biegów (jeśli została zdemontowana).
7. Wykręć korek wlewu oleju..
8….i napełnij skrzynię biegów olejem aż do dolnej krawędzi otworu wlewu oleju (olej zacznie wypływać z otworu).
9. Usuń plamy oleju szmatką i dokręć korek wlewu oleju.
10. Zamontuj osłonę obudowy dźwigni zmiany biegów, błotnik i osłonę skrzyni korbowej silnika.
Olej w ręczne skrzynie biegów mod. MTX-75, MMT6 i MT-66zastąpić w następujący sposób.
UWAGA: Napełnij przekładnię olejem zalecanym przez producenta zgodnie ze specyfikacjami Forda. Jeżeli nie ma takiej możliwości, można jako zamiennik zastosować olej przekładniowy Castrol lub Mobil o klasie jakościowej API GL-4/5 SAE 75W-80.
UWAGA: Jeżeli pojazd eksploatowany jest przez dłuższy czas w temperaturze otoczenia poniżej –30°C, zalecamy wymianę fabrycznie napełnionego oleju na olej przekładniowy SAE 75W.
1. Zdemontuj błotnik i zabezpieczenie skrzyni korbowej silnika, jeśli jest na wyposażeniu (patrz Demontaż i montaż błotnika i osłony skrzyni korbowej silnika).
2. Po umieszczeniu pod otworem pojemnika odkręcić korek spustowy oleju A i spuścić do niego olej. Poczekaj, aż olej całkowicie spłynie (co najmniej 15 minut) i dokręć korek.
3. Odkręcić korek wlewu oleju B i napełnić skrzynię biegów olejem aż do dolnej krawędzi otworu wlewu oleju (olej zacznie wypływać z otworu).
4. Usuń plamy oleju szmatką i dokręć korek wlewu oleju.
Aby wymienić płyn roboczy w mod automatycznej skrzyni biegów AWF21 wykonaj następujące operacje.
UWAGA: Napełnij przekładnię zalecanym przez producenta olejem przekładniowym zgodnym ze specyfikacjami Forda. Jeśli nie jest on dostępny, można go zastąpić wysokiej jakości płynem Mobil ATF 3309 JWS.
1. Zdemontuj błotnik i zabezpieczenie skrzyni korbowej silnika, jeśli jest na wyposażeniu (patrz Demontaż i montaż błotnika i osłony skrzyni korbowej silnika).
2. Odkręcić korek spustowy, umieszczając najpierw pod otworem naczynie i spuścić do niego ciecz. Poczekaj, aż płyn całkowicie spłynie (co najmniej 15 minut) i dokręć korek.
3. Wyjmij filtr powietrza (patrz Demontaż i montaż filtra powietrza i tłumika wlotowego).
4. Wykręć korek wlewu i uzupełnij płyn.
5. Uruchom silnik i rozgrzej płyn roboczy.
6. Przy pracującym silniku wymontować wskaźnik poziomu płynu w automatycznej skrzyni biegów..
7….i sprawdź poziom. Powinien znajdować się na środku końcówki sondy, w obszarze znaku (pokazanego na zdjęciu strzałką).
8. Zamontuj wszystkie zdemontowane części w kolejności odwrotnej do demontażu.
Ta publikacja została zapożyczona ze strony internetowej: FordBook