Замена уља у ручном мењачу или течности у аутоматском мењачу

Дизајн мењача не предвиђа замену уља (радни флуид) током животног века возила.

Међутим, понекад је потребно променити уље (радни флуид) може настати, на пример, приликом преласка на уље другачијег вискозитета, приликом поправке мењача итд.).

ДОБАР САВЕТ: Оцедите уље (течност) препоручује се 15 минута након вожње, док се не охлади и има добру течност.

Уље у мануелном мењачу мод. иБ5 је спојен на следећи начин.

Требаће вам: главе утичнице "за 8", "за 19", шестоугаони кључ "за 8", шприц, широка посуда за испуштање уља.

НАПОМЕНА: Напуните мењач уљем које препоручује произвођач према Фордовим спецификацијама. Ако није доступно, као замена се могу користити Цастрол или Мобил уља за мењаче класе квалитета АПИ ГЛ-4 / 5 САЕ 80В-90.

НАПОМЕНА: Ако возило ради дуже време на температури околине испод -30°Ц, препоручујемо замену уља напуњеног у фабрици са САЕ 75В уљем за мењаче.

1. Уклоните блатобран и заштиту кућишта радилице ако су у опреми (погледајте Уклањање и постављање блатобрана и заштите картера).



2. Скините поклопац мењача (погледајте Замена контролног кабла преноса).



3. Препоручујемо да скинете поклопац мењача, јер ће се уље које се исцеди из мењача ширити унутар поклопца и потом, изливајући се из њега, загађивати радни простор. Да бисте то урадили, одврните три вијка који причвршћују кућиште и уклоните га.

НАПОМЕНА: Ако је опремљен хватачем уља (на пример, коврџави левак) поклопац мењача се не може уклонити.

4. Уклоните чеп за испуштање уља..



5.... након што ставите посуду испод рупе, и испустите уље у њу. Сачекајте да се уље потпуно испразни (најмање 15 мин), и затворите поклопац.

НАПОМЕНА: На чепу за испуштање уља налази се магнет (приказано на фотографији са стрелицом).

Прегледајте га и очистите од приањајућих металних честица и прљавштине. Присуство великог броја металних честица на магнету индиректно указује на квар мењача.

У том случају проверите и, ако је потребно, поправите кутију.

6. Обришите све проливено уље крпом и поставите поклопац мењача (ако је снимљен).



7. Уклоните чеп за пуњење уља..



8.... и напуните мењач уљем до доње ивице отвора за пуњење уља (уље ће почети да тече из рупе).

9. Уклоните изливено уље крпом и замените чеп за пуњење уља.

10. Уградите поклопац мењача, блатобран и заштиту кућишта радилице.

Уље у ручним мењачима мод. МТКС-75, ММТ6 и МТ-66замењују се на следећи начин.

НАПОМЕНА: Напуните мењач уљем које препоручује произвођач према Фордовим спецификацијама. Ако није доступно, као замена се може користити Цастрол или Мобил уље за мењаче класе квалитета АПИ ГЛ-4/5 САЕ 75В-80.

НАПОМЕНА: Ако возило ради дуже време на температури околине испод -30°Ц, препоручујемо замену уља напуњеног у фабрици са САЕ 75В уљем за мењаче.

1. Уклоните блатобран и заштиту кућишта радилице ако су у опреми (погледајте Уклањање и постављање блатобрана и заштите картера).



2. Одврните чеп А отвора за испуштање уља, након што сте претходно поставили посуду испод отвора, и испустите уље у њу. Сачекајте да се уље потпуно испразни (најмање 15 мин), и затворите поклопац.

3. Одврните чеп Б отвора за пуњење уља и напуните мењач уљем до доње ивице отвора за пуњење уља (уље ће почети да тече из рупе).

4. Уклоните све просуто уље крпом и замените чеп за пуњење уља.

За замену радне течности у аутоматском мењачу мод. АВФ21 урадите следеће.

НАПОМЕНА: Користите течност за мењач препоручену од стране произвођача према Фордовим спецификацијама. Ако није доступан, Мобил АТФ 3309 ЈВС квалитет квалитета може се користити као замена.

1. Уклоните блатобран и заштиту кућишта радилице ако су у опреми (погледајте Уклањање и постављање блатобрана и заштите картера).



2. Одврните чеп за испуштање, претходно ставите посуду испод рупе, и испустите течност у њу. Сачекајте да се течност потпуно испразни (најмање 15 мин), и затворите поклопац.


3. Уклоните филтер за ваздух (погледајте Уклањање и постављање филтера за ваздух и усисног пригушивача).



4. Изврните чеп насипног отвора и напуните течност.

5. Покрените мотор и загрејте радну течност.



6. Док мотор ради, уклоните индикатор нивоа течности у аутоматском мењачу..



7….и проверите ниво. Требало би да буде у средини врха сонде, у зони ризика (приказано на фотографији са стрелицом).

8. Инсталирајте све уклоњене делове обрнутим редоследом од уклањања.