Zamjena ulja u ručnom mjenjaču ili tekućine u automatskom mjenjaču

Dizajn mjenjača ne predviđa promjenu ulja (radna tekućina) kroz životni vijek vozila.

Međutim, ponekad je potrebno promijeniti ulje (radna tekućina) može se dogoditi npr. pri prelasku na ulje druge viskoznosti, pri popravku mjenjača itd.).

DOBAR SAVJET: Ispustite ulje (tekućina) preporuča se 15 minuta nakon vožnje, dok se ne ohladi i ima dobru tečnost.

Ulje u ručnom mjenjaču mod. iB5 se spaja na sljedeći način.

Trebat će vam: utičnice "za 8", "za 19", imbus ključ "za 8", štrcaljka, široka posuda za ispuštanje ulja.

NAPOMENA: Napunite mjenjač uljem koje preporučuje proizvođač prema Fordovim specifikacijama. Ako nije dostupno, kao zamjena se mogu koristiti ulja za mjenjače Castrol ili Mobil klase kvalitete API GL-4/5 SAE 80W-90.

NAPOMENA: Ako je vozilo radilo dulje vrijeme na temperaturi okoline ispod -30°C, preporučujemo zamjenu ulja napunjenog u tvornici SAE 75W uljem za mjenjače.

1. Uklonite blatobran i zaštitu kućišta radilice ako postoji (vidi Uklanjanje i postavljanje blatobrana i zaštite kućišta radilice).



2. Uklonite poklopac mjenjača (pogledajte Zamjena kabela za upravljanje prijenosom).




3. Preporučamo da uklonite poklopac mjenjača, jer će se ulje ispušteno iz mjenjača širiti unutar poklopca i zatim, izlijevajući se iz njega, zagaditi radni prostor. Da biste to učinili, odvrnite tri vijka koji pričvršćuju kućište i uklonite ga.

NAPOMENA: Ako je opremljen hvatačem ulja (na primjer, kovrčavi lijevak) poklopac mjenjača se ne može ukloniti.

4. Uklonite vijak za ispuštanje ulja..



5.... nakon što stavite posudu ispod rupe i ispustite ulje u nju. Pričekajte da ulje potpuno iscuri (najmanje 15 min), i zatvorite čep.

NAPOMENA: Na čepu za ispuštanje ulja nalazi se magnet (prikazano na fotografiji strelicom).

Pregledajte ga i očistite od zalijepljenih metalnih čestica i prljavštine. Prisutnost velikog broja metalnih čestica na magnetu neizravno ukazuje na neispravnost mjenjača.

U tom slučaju provjerite i po potrebi popravite kutiju.

6. Krpom obrišite proliveno ulje i postavite poklopac mjenjača (ako je snimljeno).



7. Uklonite čep za punjenje ulja..



8.... i napunite mjenjač uljem do donjeg ruba otvora za punjenje ulja (ulje će početi istjecati iz rupe).


9. Uklonite sva prolivena ulja krpom i zamijenite čep za punjenje ulja.

10. Ugradite poklopac mjenjača, blatobran i zaštitu kućišta radilice.

Ulje u ručnim mjenjačima mod. MTX-75, MMT6 i MT-66 zamijenite na sljedeći način.

NAPOMENA: Napunite mjenjač uljem koje preporučuje proizvođač prema Fordovim specifikacijama. Ako ga nema, kao zamjena se može koristiti ulje za mjenjače Castrol ili Mobil klase kvalitete API GL-4/5 SAE 75W-80.

NAPOMENA: Ako je vozilo radilo dulje vrijeme na temperaturi okoline ispod -30°C, preporučujemo zamjenu ulja napunjenog u tvornici SAE 75W uljem za mjenjače.

1. Uklonite blatobran i zaštitu kućišta radilice ako postoji (vidi Uklanjanje i postavljanje blatobrana i zaštite kućišta radilice).



2. Odvijte čep A otvora za ispuštanje ulja, prethodno stavite posudu ispod otvora i ispustite ulje u nju. Pričekajte da ulje potpuno iscuri (najmanje 15 min), i zatvorite čep.

3. Odvijte čep B otvora za punjenje ulja i napunite mjenjač uljem do donjeg ruba otvora za punjenje ulja (ulje će početi istjecati iz rupe).

4. Uklonite proliveno ulje krpom i zamijenite čep za punjenje ulja.


Za zamjenu radne tekućine u automatskom mjenjaču mod. AWF21 učinite sljedeće.

NAPOMENA: Koristite tekućinu za mjenjač koju preporučuje proizvođač prema Fordovim specifikacijama. Ako nije dostupan, Mobil ATF 3309 JWS stupanj kvalitete može se koristiti kao zamjena.

1. Uklonite blatobran i zaštitu kućišta radilice ako postoji (vidi Uklanjanje i postavljanje blatobrana i zaštite kućišta radilice).



2. Odvijte odvodni čep, prethodno stavite posudu ispod rupe i ispustite tekućinu u nju. Pričekajte da tekućina potpuno iscuri (najmanje 15 min), i zatvorite čep.

3. Uklonite filtar za zrak (pogledajte Uklanjanje i postavljanje zračnog filtra i usisnog prigušivača).



4. Iskrenite čep otvora za rasuti dio i ulijte tekućinu.

5. Pokrenite motor i zagrijte radnu tekućinu.



6. Dok motor radi, uklonite indikator razine tekućine u automatskom mjenjaču..



7….i provjerite razinu. Trebao bi biti na sredini vrha sonde, u području rizika (prikazano na fotografiji strelicom).

8. Ugradite sve uklonjene dijelove obrnutim redoslijedom od uklanjanja.