Wymontowanie i zamontowanie dźwigni sterującej skrzyni biegów (Mondeo 4)

            0

Aby usunąć sceny pudełko ręczne biegu, wykonaj następujące czynności.

1. Zdjąć wykładzinę tunelu podłogowego (patrz Demontaż i montaż wykładziny tunelu podłogowego).

1. Zdjąć wykładzinę tunelu podłogowego (patrz Demontaż i montaż wykładziny tunelu podłogowego).


2. Naciśnij przycisk blokady linki zmiany biegów..

2. Naciśnij przycisk blokady linki zmiany biegów..


3….i odłącz linkę od dźwigni sterującej skrzynią biegów.

3….i odłącz linkę od dźwigni sterującej skrzynią biegów.


4. Podobnie odłącz linkę zmiany biegów od smyczy.



4. Podobnie odłącz linkę zmiany biegów od smyczy.


5. Obróć blokadę osłony linki wybieraka biegów w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara..

5. Obróć blokadę osłony linki wybieraka biegów w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara..


6….i zdejmij zderzak ze wspornika wahacza dźwigni sterowania skrzynią biegów.

6….i zdejmij zderzak ze wspornika wahacza dźwigni sterowania skrzynią biegów.


7. W podobny sposób odłącz osłonę linki zmiany biegów od wspornika na wahaczu.

UWAGA: Blokada linki zmiany biegów jest biała, a blokada linki zmiany biegów jest czarna. Zapamiętaj ich lokalizację, aby nie pomylić ich podczas ponownej instalacji.




UWAGA: Blokada linki zmiany biegów jest biała, a blokada linki zmiany biegów jest czarna.…


8. Za pomocą cienkiego dłuta i młotka odkręć cztery śruby mocujące wahacz do podstawy korpusu i zdejmij wahacz (dwie przednie śruby nie są widoczne na zdjęciu).

UWAGA: Łącznik dźwigni sterującej skrzynią biegów jest przymocowany do podstawy nadwozia za pomocą śrub z łbami samogwintującymi, które odpadają po dokręceniu śrub określonym momentem obrotowym. Odbywa się to w celu wykluczenia możliwości nieuprawnionej neutralizacji standardowo montowanej blokady dźwigni sterującej skrzynią biegów.


9. Zamontuj części w kolejności odwrotnej do demontażu. Wymień śruby wahacza na nowe i dokręcaj je, aż głowice odpadną.

Aby usunąć sceny automatyczna skrzynia biegów transmisji wykonaj następujące czynności.

1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.

1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.


2. Zdjąć wykładzinę tunelu podłogowego (patrz Demontaż i montaż wykładziny tunelu podłogowego).



3. Odłącz końcówkę linki od dźwigni zmiany biegów.

4. Wyjmij koniec oplotu kabla z uchwytu na obudowie selektora.

4. Wyjmij koniec oplotu kabla z uchwytu na obudowie selektora.


5. Odłącz blok magistrali od złącza w konsoli tablicy rozdzielczej..

5. Odłącz blok magistrali od złącza w konsoli tablicy rozdzielczej..


6….wyjmij oponę z uchwytu na obudowie selektora i przesuń ją na bok.

6….wyjmij oponę z uchwytu na obudowie selektora i przesuń ją na bok.


7. Ściśnij zatrzask..

7. Ściśnij zatrzask..


8….i odłącz wiązkę przewodów od selektora.



8….i odłącz wiązkę przewodów od selektora.


9. Odkręć cztery nakrętki mocujące..

9. Odkręć cztery nakrętki mocujące..


10….i wyjmij dźwignię zmiany biegów.

11. Zamontuj wszystkie zdemontowane części w odwrotnej kolejności do demontażu.

(Oryginalny artykuł można wyświetlić w portalu: «fordbook.ru»)






Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 i 2 
Mondeo 1 
Używamy plików cookie, aby zapewnić prawidłowe działanie witryny, zapamiętać Twoje ustawienia i zapewnić Ci wygodę korzystania 🍪