1. Odstráňte obloženie podlahového tunela (pozri Demontáž a montáž obloženia podlahového tunela).
2. Stlačte tlačidlo západky lanka radenia..
3.... a odpojte kábel od riadiacej páky prevodovky.
4. Podobne odpojte lanko pre výber prevodu z vodítka.
5. Otočte držiak plášťa lanka voliča proti smeru hodinových ručičiek..
6.... a vyberte doraz mušle z držiaka tiahla radiacej páky.
7. Podobne odpojte od ramena na stolíku zdôraznenie krytu lanka radiacej páky.
POZNÁMKA: Držiak puzdra radiaceho lanka je biely a držiak puzdra lanka voliča je čierny. Zapamätajte si ich umiestnenie, aby ste si ich pri opätovnej inštalácii nepomýlili.
8. Pomocou tenkého sekáča a kladiva odskrutkujte štyri skrutky upevňujúce zákulisie k základni tela a odstráňte zákulisie (na fotke nie sú viditeľné dve predné skrutky).
POZNÁMKA: Strmeň radiacej páky je pripevnený k základni karosérie pomocou samorezných skrutiek, ktoré sa uvoľnia pri dotiahnutí skrutiek. Deje sa tak, aby sa vylúčila možnosť neoprávnenej neutralizácie štandardne inštalovaného zámku riadiacej páky prevodovky.
9. Nainštalujte diely v opačnom poradí ako pri demontáži. Vymeňte upevňovacie skrutky v zákulisí za nové a utiahnite ich, kým sa hlavy neuvoľnia.
Ak chcete odstrániť kulisu automatickej prevodovky, postupujte takto.
1. Odpojte kábel od zápornej zástrčky akumulátora.
2. Odstráňte obloženie podlahového tunela (pozri Demontáž a montáž obloženia podlahového tunela).
3. Odpojte koniec lanka od páky voliča prevodovky.
4. Odstráňte špičku opletenia kábla z držiaka na telese voliča.
5. Odpojte blok pneumatiky od konektora na konzole prístrojovej dosky..
6.... vyberte pneumatiku z držiaka na telese voliča a odložte ju nabok.
7. Stlačte západku..
8.... a odpojte blok káblového zväzku od voliča.
9. Odskrutkujte štyri upevňovacie matice…
10.... a vyberte volič prevodových stupňov.
11. Postupne vytvorte všetky odstránené detaily, vráťte sa k odstráneniu.
Komentáre návštevníkov