1. Зніміце абліцоўванне тунэля падлогі (гл. Зняцце і ўсталёўка абліцоўвання тунэлю падлогі).
2. Націсніце на кнопку фіксатара наканечніка троса пераключэння перадач…
3….і адлучыце трос ад рычага кіравання каробкай перадач.
4. Аналагічна адлучыце ад ланцужка трос выбару перадач.
5. Павярніце супраць гадзіннікавай стрэлкі фіксатар упора абалонкі троса выбару перадач…
6….і выміце ўпор абалонкі з кранштэйна кулісы рычага кіравання скрынкай перадач.
7. Аналагічна адлучыце ад кранштэйна на кулісе ўпор абалонкі троса пераключэння перадач.
УВАГА: Фіксатар упора абалонкі троса пераключэння перадач белага колеру, а троса выбару перадач – чорнага. Запомніце іх размяшчэнне, каб не пераблытаць месцамі пры зваротнай усталёўцы.
8. З дапамогай тонкага зубіла і малатка вывярніце чатыры ніта мацавання кулісы да падставы кузава і зніміце кулісу (два пярэдніх ніта на фота не бачныя).
УВАГА: Куліса рычага кіравання каробкай перадач замацаваная на падставе кузава нітамі з самосрезающимися галоўкамі, якія адрываюцца пры зацяжцы нітаў вызначаным момантам. Гэта зроблена для таго, каб выключыць магчымасць несанкцыянаванай нейтралізацыі штатна ўсталёўванага блакатара рычага кіравання каробкай перадач.
9. Устанавіце дэталі ў парадку, зваротным зняцці. Ніты мацавання кулісы заменіце новымі і зацягніце іх да моманту адрыву галовак.
Для зняцця кулісы аўтаматычнай каробкі перадач выканайце наступнае.
1. Адлучыце провад ад клемы "мінус" акумулятарнай батарэі.
2. Зніміце абліцоўванне тунэля падлогі (гл. Зняцце і ўстаноўка абліцоўвання тунэля падлогі).
3. Адлучыце наканечнік троса ад рычага селектара выбару перадач.
4. Вывядзіце наканечнік аплёткі троса з трымальніка на корпусе селектара.
5. Адлучыце калодку шыны ад раздыма на кансолі панэлі прыбораў…
6….вывядзіце шыну з трымальніка на корпусе селектара і адвядзіце яе ў бок.
7. Сцісніце фіксатар…
8….і адлучыце ад селектара калодку джгута правадоў.
9. Адкруціце чатыры гайкі мацавання…
10….і зніміце селектар пераключэння перадач.
11. Усталюйце ўсе знятыя дэталі ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Зыходнік артыкула прадстаўлены на сайце: www.FordBook.ru