Ovládacie páky (Tranzit 2)

Multifunkčný spínač

• Najprv zapnite zapaľovanie.
• Pravý smerový signál.

Zdvihnite páku nahor. Rozsvieti sa aj doplnkové smerové svetlo na pravej zadnej strane veka.

• Ľavý smerový signál

Spustite páku nadol. Rozsvieti sa aj doplnkové smerové svetlo na ľavej zadnej strane krytu.

• Diaľkové svetlá.

Zatlačte páku smerom k prístrojovej doske.

• Stretávacie svetlá.

Umiestnite páku do neutrálnej polohy

• Alarm diaľkových svetiel.

Potiahnite páku smerom k volantu.

Signál

Kliknite na tlačidlo. Signál bude fungovať pri zapnutom a vypnutom zapaľovaní.

Spínač výstražných signálov

Po stlačení spínača sa všetky smerovky rozsvietia súčasne, vrátane tých vzadu vľavo a vpravo na streche. Používajte iba v extrémnych prípadoch na upozornenie ostatných vodičov na poruchu vozidla, blížiace sa nebezpečenstvo atď. Tlačidlo sa rozsvieti spolu s kontrolkami. Výstražné svetlá sa rozsvietia pri zapnutom a vypnutom zapaľovaní.

Páčka spínača svetiel

Na zapnutie vonkajších svetiel, okrem parkovacích svetiel, musí byť zapnuté zapaľovanie.

• Svetlá sú zhasnuté.

Umiestnite páku do najnižšej polohy.

• Bočné svetlá.

Zdvihnite páku o jeden stupeň vyššie.

• Svetlomety.

Zdvihnite páku o dva stupne vyššie.

Svetlo čelného skla

Najprv zapnite zapaľovanie.

• Čelné sklo

Stierač čelného skla pravý/druhá rýchlosť

Nastavte páčku do prvej polohy pre čistenie skla pri prvej rýchlosti a do druhej polohy pre nastavenie druhej rýchlosti.

Režim jedného/prerušovaného stierača

Stlačte páku nadol.

Ostrekovače čelného skla

Krátko stlačte tlačidlo alebo ho podržte pre dlhšiu prevádzku. Tým sa zapnú aj ostrekovače svetlometov, keď sú svetlomety zapnuté.

2 hlavné kľúče

Hlavný kľúč uzamkne všetky zámky auta. Ak ho stratíte, môžete si v servisnom stredisku vyzdvihnúť duplikát. Číslo kľúča je určené štítkom dodaným s originálnym kľúčom.

Zámok uzáveru palivovej nádrže

Ak chcete otvoriť uzáver palivovej nádrže, otočte kľúčom v smere hodinových ručičiek a odstráňte uzáver.

Zámok dverí

Predné dvere je možné zamykať a otvárať zvonku pomocou kľúča alebo zvnútra pomocou kľučky dverí.

Dvere

V závislosti od polohy spínača stropného osvetlenia sa vnútorné osvetlenie rozsvieti po otvorení predných dverí.

Vchodové dvere

Kľučky dverí sa používajú na otváranie dverí zvonku alebo zvnútra. Dvere spolujazdca sa dajú zamknúť bez kľúča, ak sa pred zatvorením dverí vnútorná kľučka presunie z červeného indikátora na čierny indikátor.

Posuvné dvere

Ak chcete dvere otvoriť zvonku, potiahnite kľučku. Ak chcete dvere zatvoriť bez kľúča, musíte kľučku presunúť z červeného indikátora na čierny. Ak chcete otvoriť zvnútra, najprv prepnite smerovku na červenú a potom potiahnite kľučku dverí.

Dvojité zadné dvere

Ak chcete otvoriť pravé dvere zvonku, potiahnite kľučku dverí doľava.

S výnimkou autobusovej verzie modelu sa dvojité zadné dvere dajú otvoriť na 180° potiahnutím obmedzovačov otvárania dverí smerom k sebe, čím sa dvere otvoria o menej ako 90°.

Zadné dvojkrídlové dvere s uhlom otvárania 270°

Ľavé a pravé zadné dvere sa dajú otvoriť o 270° a zostať otvorené.

Zadné výklopné dvere

Vonku:

Otvoriť. zdvihnite kľučku nad evidenčným číslom vozidla smerom nahor. Pri zatváraní sa môže zdať, akoby západka nefungovala kvôli tlaku vo vnútri auta. Aby ste tomu predišli, spustite dvere do vzdialenosti približne 20 cm od zámku a zatlačte na ne.



Zvnútra:

Sklápacie dvere sa dajú otvoriť zvnútra otočením kľučky doľava, čo sa dá urobiť cez otvor v spodnej časti dverí.

Zámok riadenia/spínač zapaľovania

Spínač zapaľovania má nasledujúce polohy kľúčov:

0 — Zapaľovanie je zapnuté, volant sa po vytiahnutí kľúča zablokuje.

I — Volant je zablokovaný, zapaľovanie a všetky elektrické obvody okrem rádia a hodín sú odpojené od napätia.

II — Zapnuté zapaľovanie. Kontrolky tlaku oleja a zapaľovania svietia. Toto je normálna prevádzková poloha kľúča a odporúča sa aj pri ťahaní.

III - Zapnite štartér. Po naštartovaní motora uvoľnite kľúč.

Po vytiahnutí kľúča zo spínacej skrinky sa volant zablokuje pomocou zámku riadenia.

Varovanie! Nikdy neotáčajte kľúč do polohy 0, kým sa vozidlo pohybuje.

5-stupňová prevodovka

Spiatočku je možné zaradiť iba zaradením neutrálu a následným zatlačením páky úplne doprava proti odporu pružiny a jej zatiahnutím späť.

Varovanie! Pri radení zo 4. na 5. prevodový stupeň nepôsobte zbytočne bočne na radiacu páku, pretože by to mohlo viesť k náhodnému zaradeniu 2. prevodového stupňa.

Automatická prevodovka

Poloha radiacej páky

P = Parkovanie

V tejto polohe sú hnacie kolesá zablokované, čím sa zabráni samovoľnému pohybu stroja.

Varovanie! Nikdy nevoľte polohu P, keď sa vozidlo pohybuje.

R = Spätný chod

Túto polohu by ste mali voliť iba vtedy, keď vozidlo stojí a motor beží na voľnobeh.

N = Neutrálny

Túto polohu je možné zvoliť pri štartovaní motora alebo pri voľnobehu. V tomto prípade sa na hnacie kolesá neprenáša žiadny krútiaci moment.

D = Pohyb

Táto poloha by sa mala zvoliť pre bežnú jazdu. Automatická prevodovka volí všetky štyri prevodové stupne.

3 = Prevodové stupne 1 až 3

Automatická prevodovka volí prvé tri prevodové stupne.

• P = Parkovanie -
• R = Spätný chod -
• N = Neutrálny -
• D = Prevodové stupne 1-4 —
• 3 = Prevodové stupne 1-3 —
• 2 = Prevodové stupne 1-2 —
• 1=1 prevodový stupeň -

2 = Prevodový stupeň 1 alebo 2

Túto polohu by ste mali zvoliť pri jazde na miernych svahoch, aby ste predišli zbytočnému brzdeniu, pri dlhých stúpaniach a na kľukatých cestách pri rýchlostiach nepresahujúcich 40 km/h. Môže sa použiť aj pri prvom šprinte na klzkých cestách.

1 - Prestup 1

Používa sa pri strmých stúpaniach a zjazdoch. Automatická prevodovka zostáva na prvom prevodovom stupni.

Zámok radiacej páky

Ak chcete aktivovať spiatočka R a povoliť alebo zakázať parkovanie pozície P, stlačte tlačidlo na radiacej páky. Malo by sa stlačiť aj pri zaraďovaní prevodových stupňov 3, 2 a 1.

Zapnutie motora

Motor je možné naštartovať iba vtedy, keď je radiaca páka v polohe N alebo P.

Výber prevodového stupňa

Upozornenie: Pred zaradením prevodového stupňa zatiahnite parkovaciu brzdu alebo nožnú brzdu. V opačnom prípade sa auto môže prevrátiť.

Parkovacia brzda

Ak chcete zabrzdiť parkovaciu brzdu, potiahnite páku. Na uvoľnenie brzdy potiahnite páku vľavo nahor, stlačte blokovacie tlačidlo a zatlačte páku nadol. Parkovacia brzda pôsobí na zadné kolesá.

Pri opúšťaní vozidla úplne zatiahnite ručnú brzdu, najmä ak je motor naštartovaný.

Pre efektívnejšie používanie parkovacej brzdy ju zatiahnite a zároveň stlačte brzdový pedál.

(Originál nájdete na uvedenom zdroji: Fordbook.ru)