Dźwignie sterujące (Tranzyt 2)

Przełącznik wielofunkcyjny

• Przede wszystkim włącz zapłon.
• Prawy kierunkowskaz.

Podnieś dźwignię. Dodatkowy kierunkowskaz znajdujący się z tyłu po prawej stronie pokrywy również się zaświeci.

• Sygnał skrętu w lewo

Opuść dźwignię. Dodatkowy kierunkowskaz znajdujący się z tyłu po lewej stronie pokrywy również się zaświeci.

• Światła drogowe.

Naciśnij dźwignię w kierunku deski rozdzielczej.

• Światła mijania.

Ustaw dźwignię w pozycji neutralnej

• Alarm świateł drogowych.

Pociągnij dźwignię w stronę kierownicy.

Sygnał

Kliknij przycisk. Sygnał będzie działał niezależnie od tego, czy zapłon będzie włączony, czy wyłączony.

Przełącznik świateł awaryjnych

Po naciśnięciu przycisku przełącznika wszystkie kontrolki zapalają się jednocześnie, łącznie z tymi z tyłu po lewej i prawej stronie na dachu. Używaj tego przycisku tylko w ostateczności, aby ostrzec innych kierowców o awarii pojazdu, zbliżającym się niebezpieczeństwie itp. Przycisk zaświeci się razem ze światłami. Światła awaryjne działają niezależnie od tego, czy zapłon jest włączony, czy wyłączony.

Dźwignia przełącznika światła

Aby włączyć światła zewnętrzne, z wyjątkiem świateł postojowych, należy włączyć zapłon.

• Światła są zgaszone.

Ustaw dźwignię w najniższej pozycji.

• Światła boczne.

Podnieś dźwignię o jeden stopień.

• Reflektory.

Podnieś dźwignię o dwa stopnie w górę.

Światło na przedniej szybie

Przede wszystkim włącz zapłon.

• Przednia szyba

Prawa/druga prędkość wycieraczki szyby przedniej

Ustaw dźwignię w pierwszej pozycji, aby czyścić szybę przy pierwszej prędkości, lub w drugiej pozycji, aby ustawić drugą prędkość.

Tryb wycieraczek pojedynczych/przerywanych

Naciśnij dźwignię w dół.

Spryskiwacze szyb samochodowych

Naciśnij przycisk krótko lub przytrzymaj, aby uzyskać dłuższą obsługę. Spowoduje to również włączenie spryskiwaczy reflektorów, gdy włączone są światła przednie.

2 główne klucze

Klucz główny zamyka wszystkie zamki samochodu. Jeśli zgubisz paragon, możesz uzyskać duplikat w Centrum Serwisowym. Numer klucza określa etykieta dołączona do oryginalnego klucza.

Blokada korka wlewu paliwa

Aby otworzyć korek wlewu paliwa, należy przekręcić kluczyk zgodnie z ruchem wskazówek zegara i zdjąć korek.

Zamek do drzwi

Drzwi wejściowe można zamykać i otwierać od zewnątrz za pomocą klucza lub od wewnątrz za pomocą klamki.

Drzwi

Oświetlenie wnętrza włączy się po otwarciu drzwi wejściowych, w zależności od położenia włącznika oświetlenia sufitowego.

Drzwi wejściowe

Klamki służą do otwierania drzwi od zewnątrz lub od wewnątrz. Drzwi pasażera z przodu można zablokować bez użycia kluczyka, jeśli przed zamknięciem drzwi wewnętrzna klamka zostanie przesunięta z czerwonego wskaźnika na czarny.

Drzwi przesuwne

Aby otworzyć drzwi od zewnątrz, należy pociągnąć za klamkę. Aby zamknąć drzwi bez klucza należy przełożyć klamkę z czerwonego wskaźnika na czarny. Aby otworzyć od wewnątrz, najpierw przesuń wskaźnik na czerwony, a następnie pociągnij za klamkę.

Podwójne tylne drzwi

Aby otworzyć prawe drzwi od zewnątrz, pociągnij klamkę w lewo.

Z wyjątkiem wersji autobusowej, podwójne tylne drzwi można otworzyć do kąta 180° poprzez pociągnięcie ograniczników otwarcia drzwi do siebie, otwierając drzwi pod kątem mniejszym niż 90°.

Tylne podwójne drzwi z kątem otwarcia 270°

Lewe i prawe tylne drzwi można otworzyć pod kątem 270° i pozostawić otwarte.

Drzwi tylne zawiasowe

Poza:

Otworzyć. podnieś uchwyt nad tablicą rejestracyjną do góry. Podczas zamykania może się wydawać, że zatrzask nie działa z powodu ciśnienia wewnątrz samochodu. Aby tego uniknąć należy opuścić drzwi na odległość około 20 cm od zamka i nacisnąć je.



Od środka:

Drzwi uchylne można otworzyć od wewnątrz, obracając klamkę w lewo. Można to zrobić przez otwór znajdujący się u dołu drzwi.

Blokada kolumny kierownicy/wyłącznik zapłonu

Przełącznik zapłonu posiada następujące pozycje kluczyka:

0 — Zapłon jest włączony, kierownica jest zablokowana po wyjęciu kluczyka.

I — Kierownica jest zablokowana, zapłon i wszystkie obwody elektryczne, za wyjątkiem radia i zegara, są odłączone od zasilania.

II — Zapłon włączony Kontrolki ciśnienia oleju i zapłonu są włączone. Jest to normalna pozycja robocza kluczyka, zalecana również w przypadku holowania.

III - Włącz rozrusznik. Puść kluczyk, gdy silnik uruchomi się.

Po wyjęciu kluczyka ze stacyjki blokada kolumny kierowniczej blokuje kierownicę.

Uwaga! Nigdy nie przekręcaj kluczyka w pozycję 0, gdy pojazd jest w ruchu.

Skrzynia biegów 5-biegowa

Bieg wsteczny można wybrać tylko poprzez przełączenie dźwigni w położenie neutralne i przesunięcie jej do końca w prawo, pokonując opór sprężyny, a następnie ponowne pociągnięcie.

Uwaga! Nie należy wywierać zbędnej siły bocznej na dźwignię zmiany biegów podczas zmiany z 4. na 5. bieg, ponieważ może to spowodować przypadkowe włączenie 2. biegu.

Automatyczna skrzynia biegów

Pozycja dźwigni zmiany biegów

P = Parking

W tej pozycji koła napędowe są zablokowane, co zapobiega stoczeniu się maszyny.

Uwaga! Nigdy nie wybieraj pozycji P, gdy pojazd jest w ruchu.

R = Odwróć

Tę pozycję należy wybierać wyłącznie wtedy, gdy pojazd stoi, a silnik pracuje na biegu jałowym.

N = Neutralny

Pozycję tę można wybrać podczas uruchamiania silnika lub gdy pracuje on na biegu jałowym. W tym przypadku moment obrotowy nie jest przekazywany na koła napędowe.

D = Ruch

Pozycję tę należy wybierać podczas normalnej jazdy. Automatyczna skrzynia biegów wybiera wszystkie cztery biegi.

3 = Biegi od 1 do 3

Skrzynia biegów automatyczna wybiera pierwsze trzy biegi.

• P = Parking -
• R = Odwróć -
• N = Neutralny -
• D = Przekładnie 1-4 —
• 3 = Biegi 1-3 —
• 2 = Biegi 1-2 —
• 1=1 bieg -

2 = Biegi 1 lub 2

Pozycję tę należy wybrać podczas jazdy po łagodnych wzniesieniach, aby uniknąć niepotrzebnego hamowania, na długich podjazdach i krętych drogach, z prędkością nieprzekraczającą 40 km/h. Można jej również użyć do pierwszego sprintu na śliskich drogach.

1 - Przelew 1

Stosowany na stromych podjazdach i zjazdach. Automatyczna skrzynia biegów pozostaje na pierwszym biegu.

Blokada dźwigni zmiany biegów

Aby włączyć bieg wsteczny R i włączyć lub wyłączyć pozycja parkowania P, kliknij na przycisk na dźwigni skrzyni biegów. Należy go również nacisnąć przy włączaniu biegów 3, 2 i 1.

Włączanie silnika

Silnik można uruchomić tylko wtedy, gdy dźwignia skrzyni biegów znajduje się w położeniu N lub P.

Wybór biegów

Ostrzeżenie: Przed wybraniem biegu należy zaciągnąć hamulec postojowy lub nożny. W przeciwnym wypadku samochód może się stoczyć.

Hamulec postojowy

Aby zaciągnąć hamulec postojowy, należy pociągnąć dźwignię. Aby zwolnić hamulec, pociągnij dźwignię znajdującą się po lewej stronie do góry, naciśnij przycisk blokujący i naciśnij dźwignię w dół. Hamulec postojowy działa na koła tylne.

Opuszczając samochód, należy całkowicie zaciągnąć hamulec ręczny, zwłaszcza gdy silnik jest uruchomiony.

Aby skuteczniej korzystać z hamulca postojowego, należy zaciągnąć go, naciskając jednocześnie pedał hamulca.

Tekst artykułu został skopiowany ze strony internetowej: www.fordbook.ru