Początek ruchu
Ustaw silnik na bieg jałowy, naciśnij pedał hamulca, przesuń dźwignię zmiany biegów w jedną z pozycji i zwolnij hamulec. Samochód będzie się poruszał sam. Aby zwiększyć prędkość, naciśnij pedał przyspieszenia.
Zatrzymywać się
Zwolnij pedał gazu i naciśnij hamulec nożny. Pozostaw dźwignię zmiany biegów na swoim miejscu. Aby ponownie przyspieszyć samochód, zwolnij pedał hamulca i naciśnij pedał gazu.
Przyspieszenie samochodu
Automatyczna skrzynia biegów może być używana w celu zwiększenia momentu obrotowego podczas jazdy po stromych zboczach i nierównym terenie. Aby uzyskać skuteczne przyspieszenie, należy wcisnąć pedał przyspieszenia do końca, gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu D lub 3.
Ręczna zmiana biegów
Ruch
Wybierz pozycję 1, zwolnij hamulec ręczny i naciśnij pedał gazu. Przesuń dźwignię do pozycji 2, 3 i D, gdy prędkość wzrośnie.
Hamowanie silnikiem
Jeśli dźwignia zmiany biegów przesunąć z położenia D lub 3 w pozycji 2 podczas jazdy, automatyczna skrzynia biegów przełączy się na drugi bieg jak tylko prędkość spadnie poniżej 125 km/h i pozostanie na tym biegu.
Jeśli przesunąć dźwignię w położenie 1, automatyczna skrzynia biegów pozostanie na drugim biegu do momentu, aż prędkość spadnie do 60 km/h. Przy dalszym zmniejszaniu prędkości to przełączy się na pierwszy bieg i pozostanie na niej.
Poruszanie się po piasku, błocie lub śniegu
Wypróbuj metodę kołysania: szybko przesuwaj dźwignię w przód i w tył między pozycjami D i R, utrzymując jednocześnie niskie obroty silnika
Aby wzmocnić efekt, wybierz pozycję R, gdy samochód nadal porusza się do przodu i odwrotnie.
Uwaga! Samochodu z automatyczną skrzynią biegów nie można uruchomić przez holowanie ani pchanie. Użyj kabli rozruchowych, aby uruchomić silnik innego samochodu.
Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu
Sprzęgło lepkie w mechanizmie różnicowym zapobiega poślizgowi kół na śliskich i gładkich nawierzchniach z jednej strony. Moment obrotowy jest równomiernie rozłożony pomiędzy kołami napędowymi.