Рычагі кіравання (Транзіт 2)

Шматфункцыянальны перамыкач

• Першым чынам уключыце запальванне.
• Паказальнік правага павароту.

Падніміце рычаг уверх. Дадатковы паказальнік павароту ззаду на правым баку вечка таксама загарыцца.

• Паказальнік левага павароту

Апусціце рычаг уніз. Дадатковы паказальнік павароту злева ззаду на вечку таксама загарыцца.

• Далёкае святло.

Націсніце на рычаг у напрамку панэлі прыбораў.

• Блізкае святло.

Пастаўце рычаг у нейтральнае становішча

• Сігналізацыя далёкім святлом.

Пацягніце рычаг па кірунку да рулявога кола.

Сігнал

Націсніце на кнопку. Сігнал будзе працаваць пры ўключаным і выключаным запальванні.

Выключальнік аварыйнай сігналізацыі

Пры націску на кнопку выключальніка адначасова запальваюцца ўсе паказальнікі, у тым ліку ззаду злева і справа на даху. Выкарыстоўвайце толькі ў выпадку крайняй неабходнасці, каб папярэдзіць іншых кіроўцаў аб паломцы машыны, надыходзячай небяспекі і г.д. Кнопка загарыцца разам з паказальнікамі. Аварыйная сігналізацыя функцыянуе пры ўключаным і выключаным запальванні.

Рычаг пераключэння асвятлення

Для ўключэння вонкавага асвятлення, за выключэннем стаяначных агнёў, павінна быць уключана запальванне.

• Асвятленне выключана.

Пастаўце рычаг у крайняе ніжняе становішча.

• Габарытныя агні.

Падніміце рычаг на адзін крок уверх.

• Фары.

Падніміце рычаг на два крокі ўверх.

Асвятляльнік лабавога шкла

Першым чынам уключыце запальванне.

• Лабавое шкло

Правая/другая хуткасць ачышчальніка лабавога шкла

Пастаўце рычаг у першае становішча для ачышчэння шкла з першай хуткасцю і ў другое становішча - для ўсталёўкі другой хуткасці.

Разавы/ перарывісты рэжым шклоачышчальніка

Націсніце рычаг уніз.

Амывальнікі лабавога шкла

Націсніце на кнопку кароткачасова або трымайце яе ў націснутым становішчы для падоўжанай аперацыі. Гэта прывядзе таксама ў дзеянне абмывальнікі фар, калі фары ўключаны.

2 галоўных ключа

Галоўны ключ замыкае ўсе замкі машыны. Калі вы яго страціце, вы зможаце атрымаць у Сэрвісным цэнтры дублікат. Нумар ключа ўстанаўліваецца па цэтліку, якім забяспечаны ключ-арыгінал.

Блакаванне крышкі паліўнага бака

Для адчынення вечка паліўнага бака звярніце ключ па гадзіннікавай стрэлцы і зніміце вечка.

Блакаванне дзвярэй

Перадпакоі дзверы могуць быць заблакаваныя і адчыненыя звонку з дапамогай ключа ці знутры з дапамогай дзяржальні дзвярнога замка.

Дзверы

У залежнасці ад становішча перамыкача плафона ўнутранае асвятленне будзе ўключацца пры адчыненні перадпакояў дзвярэй.

Пярэднія дзверы

Для адчынення дзвярэй звонку ці знутры выкарыстоўваюцца дзвярныя дзяржальні. Перадпакой дзверы для пасажыра можа блакавацца без ключа, калі перад зачыненнем дзвярэй унутраную дзяржальню перасунуць ад чырвонага індыкатара да чорнага.

Ссоўныя дзверы

Каб адкрыць яе звонку, пацягніце за дзвярную ручку. Каб зачыніць дзверы без ключа, дзяржальню варта перасунуць з чырвонага індыкатара на чорны. Каб адкрыць знутры, спачатку перасуньце індыкатар на чырвоны колер, затым пацягніце за дзвярную ручку.

Падвойныя заднія дзверы

Каб адкрыць правую дзверы звонку, пацягніце за дзвярную ручку налева.

За выключэннем аўтобуснага варыянту мадэлі, падвойныя заднія дзверы могуць адчыняцца на 180°, калі пацягнуць на сябе абмежавальнікі адчынення дзвярэй, адкрыўшы дзверы менш чым на 90°.

Заднія падвойныя дзверы з кутом адчынення 270°

Левыя і правыя заднія дзверы могуць адкрыцца на 270° і заставацца адчыненымі ў гэтым становішчы.

Адкідныя заднія дзверы

Звонку:

Каб адкрыць. падніміце дагары дзяржальню над нумарным знакам Пры зачыненні можа паўстаць уражанне, што з-за ціскі ўсярэдзіне машын зашчапка не спрацоўвае. Каб гэтага пазбегнуць, апусціце дзверы на адлегласць прыкладна 20 гл да замка і націсніце на яе.



Знутры:

Адкідныя дзверы могуць быць адчыненыя знутры паваротам дзяржальні налева, што можна зрабіць праз адтуліну ўнізе дзвярэй.

Блакаванне рулявой калонкі/ замак запальвання

Замак запальвання мае наступныя палажэнні ключа:

0 - Запальванне ўключана, рулявое кола заблакавана пасля выдалення ключа.

I - Рулявое кола заблакавана, запальванне і ўсе электрычныя ланцугі, акрамя радыё і гадзін, абясточаны.

II - Запальванне ўключана Уключаны кантрольныя лямпы ціску алею і запальванні. Гэта звычайнае працоўнае становішча ключа, яго таксама рэкамендуецца выбіраць пры буксіроўцы.

III - Уключыце стартар. Адпусціце ключ, як толькі рухавік завёўся.

Калі ключ выняты з замка запальвання, замак рулявой калонкі блакуе рулявое кола.

Папярэджанне! Ніколі не паварочвайце ключ у становішча 0 падчас руху машыны.

5-ступеністая каробка перадач

Задняя перадача можа быць абрана толькі пераводам у нейтральнае становішча, а затым націскам рычага да ўпора направа, пераадольваючы супраціў спружыны, перш чым адвесці яго назад.

Папярэджанне! Не прыкладайце непатрэбных бакавых высілкаў да рычага пераключэння перадач пры перакладзе з 4 на 5 перадачу, бо гэта можа прывесці да выпадковага выбару другой перадачы.

Аўтаматычная трансмісія

Палажэнне рычага каробкі перадач

Р = Паркоўка

У гэтым становішчы кіроўныя колы заблакаваныя, што прадухіляе адкат машыны.

Папярэджанне! Ніколі не выбірайце становішча Р пры руху машыны.

R = Задні ход

Гэтае становішча варта выбіраць толькі калі машына нерухомая і рухавік працуе на халастым ходу.

N = нейтраль

Гэтае становішча можна абраць пры запуску рухавіка або пры працы яго на халастым ходу. Пры гэтым на кіроўныя колы не перадаецца крутоўны момант.

D = Рух

Гэтае становішча варта выбіраць пры звычайным кіраванні. Аўтаматычная трансмісія выбірае ўсе чатыры перадачы.

3 = Перадачы ад 1 да 3

Аўтаматычная трансмісія выбірае першыя тры перадачы.

• Р = Паркоўка -
• R = Задні ход -
• N = нейтраль -
• D = Перадачы 1-4 -
• 3 = Перадачы 1-3 -
• 2 = Перадачы 1-2 -
• 1=1 перадача -

2 = Перадачы 1 або 2

Гэта становішча варта выбіраць пры руху па спадзістай нахільнай мясцовасці, каб пазбегнуць непатрэбнага ўжывання тармазоў, пры працяглых уздымах і на звілістых дарогах, пры хуткасці не вышэй 40 км/ гадзіна. Яго можна выкарыстоўваць таксама для першага рыўка на слізкай дарозе.

1 - Перадача 1

Выкарыстоўваецца на стромкіх уздымах і спусках. Аўтаматычная каробка перадач застаецца на першай перадачы.

Блакаванне рычага каробкі перадач

Каб уключыць задні ход R і ўключыць або адключыць становішча паркоўкі Р, націсніце на кнопку на рычагу каробкі перадач. Яе варта таксама націснуць пры ўключэнні перадач 3, 2, і 1.

Уключэнне рухавіка

Рухавік можа быць уключаны, толькі калі рычаг трансмісіі знаходзіцца ў становішчы N ці Р.

Выбар перадачы

Папярэджанне! Перш чым абраць перадачу, пастаўце машыну на стаяначны або нажны тормаз. Інакш машына можа пакаціцца.

Стаяначны тормаз

Каб уключыць стаяначны тормаз, пацягніце за рычаг. Каб апусціць тормаз, пацягніце за рычаг злева ўгару, націсніце на блакавальную кнопку і націсніце на рычаг уніз. Стаяначны тормаз дзейнічае на заднія колы.

Да ўпора зацягніце ручны тормаз, пакідаючы машыну, асабліва калі рухавік працуе.

Каб больш эфектыўна выкарыстоўваць стаяначны тормаз, ужывайце яго пры націску на тармазную педаль.

(Артыкул узяты цалкам з названага сайта: «Fordbook.ru»)