1. Odłącz przewód od ujemnej wtyczki akumulatora.
2. Podważenie krawędzi ramy osłony dźwigni hamulca postojowego za pomocą śrubokręta..
3… zwolnij zatrzaski ramy z wykładziny tunelu podłogowego…
4.... i zdjąć osłonę wraz z ramką z dźwigni hamulca postojowego.
5. Podważyć wykończenie dźwigni zmiany biegów za pomocą śrubokręta..
6.... i po pokonaniu oporu zatrzasków oddzielić go od okładziny tunelu podłogowego.
7. Podważ pokrywę klamki dźwigni zmiany biegów za pomocą śrubokręta..
8… i zdejmij go z uchwytu.
9. Przesuń pierścień osłony w dół dźwigni zmiany biegów.
10. Ściśnij płatki mocujące uchwytu śrubokrętem i zdejmij go z dźwigni zmiany biegów.
11. Zdejmij okładzinę dźwigni zmiany biegów wraz z osłoną..
12.... i odwracając go, odłącz blok "opony" od złącza.
13. Podważyć śrubokrętem krawędź górnej okładziny ozdobnej wykładziny tunelu podłogowego..
14.... i pokonując opór zatrzasków unieś jego grzbiet.
15. W tej pozycji okładziny, naciskając zatrzask, odłączyć blok wiązki elektrycznej od bloku przełączników ogrzewania przednich foteli, następnie wykręcić przednie zatrzaski okładziny górnej wykładziny tunelu podłogowego i zdjąć ją.
16. Wyjmij uchwyty na kubki.
17. Za pomocą śrubokręta podważyć zacisk mocujący lewej okładziny wykładziny tunelu polowego i wyjąć ją z otworu wzmacniającego.
UWAGA: To jest położenie lewego elementu ustalającego trymowania.
18. Po przesunięciu wykończenia do przodu w celu zwolnienia zatrzasków, zdejmij je.
W ten sam sposób zdejmij prawą osłonę.
19. Wykręcić z dwóch stron do przodu wkręty dolnego mocowania okładziny tunelu podłogi do panelu urządzeń.
20. Wykręcić dwa wkręty górnego mocowania okładziny tunelu podłogi do panelu urządzeń.
21. Wykręcić z dwóch stron śruby tylnego mocowania okładziny tunelu podłogi.
UWAGA: W tym miejscu znajduje się tylna śruba okładziny lewego tunelu podłogowego.
22. Podnosząc dźwignię hamulca postojowego do góry, zdejmij wykładzinę tunelu podłogowego.
23. Zamontować wykładzinę tunelu podłogowego w kolejności odwrotnej do demontażu.
Komentarze gości