1. Zdjąć wykładzinę tunelu podłogowego (patrz "Demontaż i montaż wykładziny tunelu podłogowego").
2. Za pomocą śrubokręta podważ końcówkę linki zmiany biegów..
3. ...i odłącz końcówkę od smyczy.
4. W ten sam sposób odłączyć końcówkę linki od dźwigni sterującej skrzynią biegów.
5. Obróć ogranicznik linki wybieraka biegów w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara..
6. ...i wyjmij zderzak ze wspornika wahacza dźwigni sterującej skrzynią biegów.
7. W ten sam sposób odłącz osłonę linki zmiany biegów.
Notatka. Korek osłony linki zmiany biegów jest biały, a linka wybieraka biegów jest czarna. Zapamiętaj ich lokalizację, aby nie pomylić ich podczas ponownej instalacji.
8. Odkręć cztery nakrętki śrub dwustronnych mocujących wahacz dźwigni zmiany biegów do korpusu, zdejmij podkładki i wyjmij wahacz.
9. Zamontuj części w kolejności odwrotnej do demontażu.
(Oryginał można znaleźć w tym zasobie FordBook)