Notatka. Zaleca się spuścić olej w ciągu 15 minut po podróży, aż ostygnie i uzyska odpowiednią płynność.
Będziesz potrzebować: klucza nasadowego 19mm, klucza imbusowego 8mm, strzykawki, szerokiego pojemnika do spuszczania oleju.
Notatka. Napełnij przekładnię olejem zalecanym przez producenta zgodnie ze specyfikacjami Forda. W przypadku braku takiej możliwości, jako zamiennik można zastosować oleje przekładniowe Castrol lub Mobil o klasie jakości API GL-4/5 SAE 80W-90.
Notatka. Jeżeli pojazd eksploatowany jest przez dłuższy czas w temperaturze otoczenia poniżej –30°C, zalecamy wymianę fabrycznie napełnionego oleju na olej przekładniowy SAE 75W.
1. Zdemontuj zabezpieczenie skrzyni korbowej silnika (jeśli jest na wyposażeniu).
2. Zdejmij pokrywę obudowy dźwigni zmiany biegów (patrz "Wymiana linek sterujących skrzynią biegów").
Notatka. Jeśli istnieje urządzenie do zbierania wyciekającego oleju (na przykład lejek kształtowy), nie ma konieczności demontażu obudowy mechanizmu zmiany biegów.
3. Odkręcić korek spustowy oleju, podstawiając najpierw pod otwór naczynie i spuścić do niego olej. Poczekaj, aż olej całkowicie spłynie (co najmniej 15 minut) i dokręć korek.
Notatka. Na korku spustowym oleju zamontowany jest magnes (pokazany na zdjęciu strzałką). Sprawdź go i oczyść z przylegających cząstek metalu i brudu. Obecność dużej liczby cząstek metalu na magnesie pośrednio wskazuje na jakąś awarię skrzyni biegów. W takim przypadku sprawdź i, jeśli to konieczne, napraw skrzynkę.
4. Wykręć korek wlewu oleju..
5. ...i napełnij skrzynię biegów olejem aż do dolnej krawędzi otworu wlewu oleju (olej zacznie wypływać z otworu).
6. Usuń plamy oleju szmatką i dokręć korek wlewu oleju.
7. Zamontuj wszystkie wcześniej zdemontowane części w odwrotnej kolejności.
(Ten artykuł został zapożyczony ze strony internetowej: FordBook.ru)