1. Aby wymienić uszczelkę półosi, spuść olej ze skrzyni biegów (patrz "Wymiana oleju w skrzyni biegów").
2. Zdjąć napęd przednich kół od strony wymienianego uszczelniacza olejowego (patrz "Demontaż i montaż napędów na przednie koła").
3. Zdejmij uszczelkę olejową za pomocą śrubokręta.
4. Nasmaruj krawędź roboczą uszczelniacza olejowego smarem przekładniowym i dociśnij go trzpieniem o odpowiedniej średnicy krawędzią roboczą do wnętrza skrzynki.
5. Zamontuj napęd na przednie koła (patrz "Demontaż i montaż napędów na przednie koła").
6. Napełnij skrzynię biegów olejem (patrz "Wymiana oleju w skrzyni biegów").
7. Wymiana pierścienia uszczelniającego wału wejściowego w skrzyni biegów wymontowanej z pojazdu następuje po wymontowaniu cylindra roboczego napędu wysprzęglania wraz z łożyskiem oporowym (patrz "Wymiana cylindra roboczego wysprzęglacza na łożysko oporowe"). Zdejmij uszczelkę olejową za pomocą śrubokręta (lub specjalnie wykonanego haczyka z drutu).
8. Nasmaruj krawędź roboczą uszczelniacza olejowego smarem przekładniowym i dociśnij go trzpieniem o odpowiedniej średnicy krawędzią roboczą do wnętrza skrzynki.
[Ten artykuł został zapożyczony ze strony internetowej: FORDBOOK]