Będziesz potrzebować: metalowego pręta o średnicy 4 mm (np. wiertło lub długa śruba), linijka.
Aby wyregulować napęd sterowania ręczną skrzynią biegów, wykonaj następujące czynności.
1. Zdejmij wykładzinę tunelu podłogowego (patrz Demontaż i montaż wykładziny tunelu podłogowego).
2. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji neutralnej i zamocuj ją wsuwając w widelec A smyczy oraz w otwór B kulisy..
3.... metalowy pręt o średnicy 4 mm.
4. Zdejmij błotnik i osłonę skrzyni korbowej (patrz Demontaż i montaż osłon błotnika i skrzyni korbowej).
5. Odblokuj końcówkę linki zmiany biegów, naciskając przycisk zwalniający końcówkę (Czerwony) …
6… i wysuń go z końcówki.
7. Przesuń dźwignię zmiany biegów maksymalnie w górę (w takim przypadku końcówka przesunie się również w górę kabla). Zmierz długość gwintowanej części kabla.
8. Przesuń dźwignię całkowicie w dół i ponownie zmierz długość gwintowanej części kabla (różnica dwóch pomiarów to pełny skok dźwigni).
9. Przesuń dźwignię do połowy w górę i przymocuj końcówkę do kabla, wciskając czerwony przycisk w końcówkę.
10. Założyć osłonę obudowy mechanizmu zmiany biegów.
11. Wyjąć pręt mocujący z otworu w łączniku dźwigni sterowania skrzynią biegów.
12. Uruchomić silnik i sprawdzić czytelność włączenia wszystkich przelewów. W razie potrzeby powtórz regulację.
13. Zamontować okładzinę tunelu podłogowego.
Aby wyregulować napęd sterujący automatyczną skrzynią biegów, wykonaj następujące czynności.
1. Wyjmij tacę baterii (patrz Demontaż i montaż półki na baterie).
2. Delikatnie podważając śrubokrętem, zdejmij element ustalający z końca kabla.
3. Przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie "D".
4. Przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie "D".
5. Zamontować blokadę na miejscu i sprawdzić wszystkie pozycje wybieraka sterowania skrzynią biegów.
Komentarze gości