Regulacja napędu sterowania skrzynią biegów

Napęd sterowania skrzynią biegów składa się z dwóch linek: zmiany biegów i zmiany biegów, przy czym tylko linka zmiany biegów jest regulowana.

Będziesz potrzebował: metalowego pręta o średnicy 3 mm (np. wiertło lub długa śruba), linijka.



1. Zdejmij wykładzinę tunelu podłogowego (cm. «Demontaż i montaż wykładziny tunelu podłogowego»).



2. Ustaw dźwignię sterowania skrzynią biegów w położeniu neutralnym i zamocuj ją, wkładając w widelecAna smyczy i w dziurzeB za kulisami..



3.... metalowy pręt o średnicy 3 mm.




4. Zdejmij błotnik silnika (cm. «Demontaż i montaż błotnika silnika»).



5. Zdejmij osłonę zmiany biegów (cm. «Wymiana przewodów sterujących skrzynią biegów»).



6. Odblokuj końcówkę linki zmiany biegów, naciskając przycisk zwalniający końcówkę (Czerwony) …



7.... i wysuń go z końcówki.




8. Przesuń dźwignię zmiany biegów maksymalnie w górę (w takim przypadku końcówka przesunie się również w górę kabla). Zmierz długość gwintowanej części kabla.



9. Przesuń dźwignię całkowicie w dół i ponownie zmierz długość gwintowanej części kabla (różnica między tymi dwoma pomiarami jest wartością pełnego skoku dźwigni).

10. Przesuń dźwignię do połowy w górę i przymocuj końcówkę do linki, wciskając czerwony przycisk w końcówkę.

11. Założyć osłonę obudowy mechanizmu zmiany biegów.

12. Wyjąć pręt mocujący z otworu w łączniku dźwigni sterowania skrzynią biegów.

13. Uruchomić silnik i sprawdzić czytelność włączenia wszystkich przelewów. W razie potrzeby powtórz regulację.

14. Zamontować okładzinę tunelu podłogowego.