Требаће вам: метална шипка пречника 3 мм (нпр. бушилица или дуги шраф), лењир.
1. Уклоните облогу подног тунела (види «Уклањање и постављање подних облога тунела»).
2. Поставите ручицу за управљање мењачем у неутрални положај и поправите је уметањем у виљушку а поводца и у отвор б бекстејџа..
3.... метална шипка пречника 3 мм.
4. Уклоните блатобран мотора (види «Уклањање и уградња блатобрана мотора»).
5. Скините поклопац мењача (види «Замена управљачких каблова преноса»).
6. Откључајте крај кабла за избор степена преноса притиском на дугме за отпуштање (Црвени) …
7.... и извуците га из врха.
8. Померити ручицу мењача до краја (у овом случају, врх ће се такође померити уз кабл). Измерите дужину навојног дела кабла.
9. Померите ручицу до краја и поново измерите дужину навојног дела сајле (разлика између два мерења је вредност пуног хода полуге).
10. Померите ручицу до пола и причврстите врх за кабл притиском на црвено дугме у врх.
11. Поставите поклопац кућишта механизма промене степена преноса.
12. Уклоните шипку за причвршћивање из отвора на карику контролне полуге мењача.
13. Покрените мотор и проверите чистоћу укључивања свих преноса. Поновите подешавање ако је потребно.
14. Поставите подну облогу тунела.