Кочиони систем возила Ford Focus Turnier 1

Опште информације о кочионом систему
Контроле кочионог система Фоцус су уграђене испод хаубе: 1 - експанзиони резервоар са кочионом течношћу; 2 - активни појачивач кочнице са интегрисаним главним цилиндром...

Опис дизајна кочионог система
Форд Фоцус стандардно има четири диск кочнице: предње диск кочнице са унутрашњом вентилацијом су дебљине 22 мм и пречника 258 мм. У клештама су стегнути клиповима од 54...

Главне компоненте кочионог система
Двоструки кочиони систем: дијагонално подељен кочиони систем. Сваки кочиони круг повезује један предњи и један супротни задњи точак. Главни цилиндар кочнице (ГТЗ):...

Систем против блокирања кочница
АБС контролна јединица: константно обрађује информације о брзини точка од сензора точкова и упоређује их са програмираним параметрима. Ако због различитих брзина постоји...

Провера нивоа кочионе течности
Ваш Фоцус има светло упозорења кочнице на инструмент табли. Обично се лампица гаси чим се отпусти ручна кочница. Ако није, проверите ниво кочионе течности у експанзионој...

Провера кочионог система у радионици
На сваком метру јавног саобраћаја, кочнице играју кључну улогу у вашој безбедности и безбедности других учесника у саобраћају. Стога су најбоље животно осигурање...

Провера кочионог система
Да би се могла недвосмислено идентификовати потенцијална цурења, возило мора бити суво испод. Зато изаберите дан без кише за проверу. Проверите све прикључке црева и...

Провера појачивача кочнице
Зауставите мотор, притисните папучицу кочнице неколико пута и држите је у најнижем положају. Упалити мотор. Педала би требало да се помери још неколико милиметара. Ако...

Провера функционисања кочница
Требало би да тестирате своје кочнице на путу само ако не можете да ометате или угрозите друге учеснике у саобраћају. Да бисте тестирали своје кочнице, пронађите раван,...

Мерење истрошености облоге диск кочнице
Предњи јастучићи се троше брже од задњих. У нормалним условима вожње, проверавајте плочице сваких 20.000 км, али најмање једном годишње. Ако мерење покаже да је дебљина...

Педала кочнице и облога кочнице
Слободан ход педале кочнице (исцедити руком) мора бити једнака максимално једној трећини укупног хода педале. Али овом провером нећете утврдити истрошене кочионе облоге,...

Провера истрошености кочионог диска
Чврсто подуприте возило и скините точкове са одговарајуће осовине: користећи ову опцију, проверите и кочионе плочице. Фазе рада Благо плавкаста боја диска је сасвим...

Помоћ у случају квара кочионог система
Помоћ у случају квара кочионог система

Уклањање ваздуха из кочионог система
Ваздух у кочионом систему претвара сваку кочницу у ваздушну пумпу, па одмах одзрачите систем, на пример након свих радова који су захтевали уклањање кочионих црева или...

Кочиона течност — опште информације
Главне компоненте кочионе течности су полигликол етар и полигликол. Ова смеша је и даље течна на -40°Ц и има веома високу тачку кључања од око 270°Ц. Већ из састава је...

Замена кочионе течности
Кочиона течност се мора мењати сваке две године. Радионице то раде са посебним уређајем за изливање. Али то можете учинити сами - рад се обавља на исти начин као и...

Демонтажа експанзионог резервоара са ГТЗ-а
Одвојите средишњи конектор сензора нивоа течности. Одврните поклопац за закључавање. Не стављајте поклопац «на глави», електрични контакти могу бити оштећени. Исисајте...

Уклањање главног цилиндра кочнице
Пре демонтаже ГТЗ-а, уверите се да нема вакуума у појачивачу кочнице. Да бисте то урадили, или одвојите вакуумску линију од појачивача кочнице или притисните папучицу...

Уклањање појачивача кочнице
Пре демонтаже ГТЗ-а, уверите се да нема вакуума у појачивачу кочнице. Да бисте то урадили, или одвојите вакуумску линију од појачивача кочнице или притисните папучицу...

Демонтажа кочионих црева
Прво одврните спојну матицу кочионе цеви, а затим отпустите други крај црева. Пазите да не уврнете цев. Већина кочионих црева је причвршћена држачем (метални носач) од...

Замена облога кочионих дискова
Кочионе облоге се увек мењају у пару са обе стране осовине. У супротном, то ће довести до појаве различитих коефицијената трења на кочионим дисковима, који ће касније,...

Уклањање кочионих дискова
Увек мењајте кочионе дискове у пару. Једностраном заменом се мења коефицијент трења. Кочнице можда неће повући глатко. Демонтажа на предњој осовини У почетку поступите...

Враћање покретљивости кочионе чељусти и клипа
Са неисправном или непажљиво постављеном заптивком за прашину, прљавштина и влага могу ући у хидраулични цилиндар. Временом, клизни клип рђа полако али сигурно....

Замена блатобрана задње осовине
Демонтажа Подигните безбедно задњи део возила на равној површини. Уклоните точкове. Уклоните задњу чељуст као што је горе описано. Скините поклопац за прашину главчине...

Ручна кочница — опште информације
Са ручном кочницом (ручна кочница) спречавате да се паркирани Фоцус ненамерно котрља или га закључавате када возите узбрдо. Помоћу полуге ручне кочнице са сајлом врши...

Замена сајли ручне кочнице
Демонтажа Подигните безбедно задњи део возила и уклоните точкове. Отпустите ручицу ручне кочнице. Уклоните средњу конзолу. Отпустите сајлу ручне кочнице. Да бисте то...

Подешавање ручне кочнице
Као што је горе поменуто, задње кочнице имају уређај за аутоматско подешавање. Након уклањања каблова ручне кочнице, морате подесити основну дужину контролних каблова....

Овај одељак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Погледајте друге сличне одељке за аутомобиле Ford:
• Шасија: Кочиони систем Форд Мондео 1 и 2 (1993-2000)
• Шасија: Кочиони систем Форд Есцорт 3 (1980-1985)
• Шасија: Кочиони систем Форд Фиеста 4 (1996-1999)
• Шасија: Кочиони систем Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Шасија: Кочиони систем Форд Фусион (2002-2012)
• Шасија: Кочиони систем Форд Транзит 2 (1986-2000, Дизел)

Фокус 2

Фокус Турнир 1

Фокус 1