Провера појачивача кочнице

Зауставите мотор, притисните папучицу кочнице неколико пута и држите је у најнижем положају.

Упалити мотор. Педала би требало да се помери још неколико милиметара. Ако није, разлог је следећи:

Вакумско црево од усисног разводника до појачивача кочнице цури: у том случају обавезно замените црево и проверите његове прикључне прирубнице.

Неисправан неповратни вентил у вакуумском цреву: да бисте проверили вентил, уклоните вакумско црево са појачивача кочнице и оставите мотор да ради у празном ходу. Ако не чујете ритмичне звукове усисавања, покријте слободни крај црева јастучићем прста. Ако нема вакуума у цреву, вентил је неисправан.

Порозна гумена заптивка између главног цилиндра кочнице и појачивача кочнице: За замену, уклоните главни цилиндар кочнице са појачивача кочнице и замените заптивку.

Филтер за ваздух на хидрауличном потискивачу кочионог појачивача је прљав: уклоните филтер са хидрауличног потискача помоћу жичане куке. Одрежите нови филтер до центра и притисните га на место око хидрауличног вентила. Уверите се да се филтер затвара око потисне шипке, иначе нефилтриран ваздух може ући у појачивач кочнице.

Дефектна мембрана појачала: поправка није могућа. «спријатељити се» са новим склопом појачивача кочница.