Праверка тармазнога ўзмацняльніка

            0

Выключыце рухавік, некалькі разоў націсніце на педаль тормазу і ўтрымлівайце яе ў самым нізкім становішчы.

Запусціце рухавік. Педаль павінна падацца яшчэ на некалькі міліметраў. Калі не, прычына ў наступным:

Негерметычны вакуумны шланг ад впускнога калектара да тармазнога ўзмацняльніка: у гэтым выпадку абавязкова заменіце шланг і праверце яго злучальныя фланцы.

Няспраўны зваротны клапан у вакуумным шлангу: для праверкі клапана зніміце вакуумны шланг з тармазнога ўзмацняльніка, і хай рухавік працуе на халастым ходу. Калі вы не чуеце гукі рытмічнага падсмоктвання, зачыніце падушачкай пальца вольны канец шланга. Калі ў шлангу не ўтворыцца вакуум, клапан няспраўны.

Сітаватая гумовая пракладка паміж галоўным тармазным цыліндрам і тармазным узмацняльнікам: для замены дэмантуйце галоўны тармазны цыліндр з тармазнога ўзмацняльніка і заменіце пракладку.

Забрудзіўся паветраны фільтр на гідраўлічным штурхальніку тармазнога ўзмацняльніка: кручком з дроту зніміце фільтр з гідраўлічнага штурхача. Разрэжце новы фільтр да цэнтра і ўцісніце на яго месца вакол гідраўлічнага штурхача. Прасочыце за тым, каб фільтр замкнуўся вакол штурхача, інакш неадфільтраванае паветра зможа патрапіць у тармазны ўзмацняльнік.

Няспраўная мембрана ўзмацняльніка: рамонт немагчымы. Пасябруйце з новым тармазным узмацняльнікам у зборы.



Тармазны ўзмацняльнік: 1 - пашыральны бачок з тармазной вадкасцю; 2 - тармазны ўзмацняльнік; 3 - націскны шток; 4 - галоўны тармазны цыліндр.







Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў





Фокус 2 
Фокус Турнір 1 
Фокус 1