Verificarea servofrânelor

Opriți motorul, apăsați pedala de frână de câteva ori și țineți-o în poziția cea mai joasă.

Porniți motorul. Pedala ar trebui să se miște încă câțiva milimetri. Dacă nu, motivul este următorul:

Furtunul de vid de la galeria de admisie la servofrâna are scurgeri: în acest caz, asigurați-vă că înlocuiți furtunul și verificați flanșele de conectare ale acestuia.

Supapa de reținere defectă în furtunul de vid: pentru a verifica supapa, scoateți furtunul de vacuum de pe servofrână și lăsați motorul să funcționeze la ralanti. Dacă nu auziți sunete ritmice de aspirație, acoperiți capătul liber al furtunului cu degetul. Dacă nu există vid în furtun, supapa este defectă.

Garnitură de cauciuc poroasă între cilindrul principal de frână și servofrână: Pentru a înlocui, scoateți cilindrul principal de frână din servofrână și înlocuiți garnitura.

Filtrul de aer de pe împingătorul hidraulic al servofrânei este murdar: scoateți filtrul din împingătorul hidraulic cu un cârlig de sârmă. Tăiați noul filtru până la centru și apăsați-l în poziție în jurul tachetului hidraulic. Asigurați-vă că filtrul se închide în jurul tijei de împingere, altfel aerul nefiltrat poate pătrunde în servofrânarea.

Membrana amplificatorului defectă: repararea nu este posibilă. «face prieteni» cu nou ansamblu de servofrânare.