Sprawdzanie wspomagania hamulców

Zatrzymaj silnik, wciśnij kilkakrotnie pedał hamulca i przytrzymaj go w najniższym położeniu.

Uruchom silnik. Pedał powinien przesunąć się jeszcze o kilka milimetrów. Jeśli nie, powód jest następujący:

Przewód podciśnieniowy z kolektora dolotowego do wzmacniacza hamulca przecieka: w takim przypadku koniecznie wymień przewód i sprawdź jego kołnierze łączące.

Uszkodzony zawór zwrotny w przewodzie podciśnieniowym: aby sprawdzić zawór, wyjmij przewód podciśnieniowy ze wzmacniacza hamulca i pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym. Jeśli nie słychać rytmicznych odgłosów ssania, zasłoń wolny koniec węża opuszką palca. Jeśli w wężu nie ma podciśnienia, zawór jest uszkodzony.

Porowata uszczelka gumowa między pompą hamulcową a wzmacniaczem hamulca: Aby wymienić, wyjmij pompę hamulca ze wzmacniacza hamulca i wymień uszczelkę.

Filtr powietrza na popychaczu hydraulicznym wspomagania hamulców jest brudny: wyjmij filtr z popychacza hydraulicznego za pomocą drucianego haczyka. Przytnij nowy filtr do środka i wciśnij go na miejsce wokół popychacza hydraulicznego. Upewnij się, że filtr zamyka się wokół popychacza, w przeciwnym razie niefiltrowane powietrze może dostać się do wspomagania hamulców.

Uszkodzona membrana wzmacniacza: naprawa nie jest możliwa. «zaprzyjaźnić się» z nowym zespołem wspomagania hamulców.