Sprawdzanie układu hamulcowego (Focus Turnier 1)

Aby móc jednoznacznie zidentyfikować możliwe miejsca wycieków, pod pojazdem musi być sucho. Dlatego do sprawdzenia wybierz dzień, który nie jest deszczowy.

Sprawdź wszystkie połączenia węży i rury łączące, a także zaciski hamulcowe. Ciemne i wilgotne plamy są niezawodną oznaką wycieku płynu hamulcowego.

Sprawdź przewody hamulcowe. Nie powinny być postrzępione, wilgotne ani spuchnięte. W takich przypadkach: natychmiast zamontować nowe węże.

Oczyść zewnętrzne powierzchnie przewodów hamulcowych środkiem do czyszczenia na zimno. Rury pokryte są ochronną warstwą syntetyczną chroniącą przed rdzą, dlatego do czyszczenia nigdy nie używaj śrubokrętów, papieru ściernego ani szczotki drucianej. Jeżeli warstwa ochronna ulegnie uszkodzeniu, należy pokryć powierzchnię cienką warstwą podkładu antykorozyjnego. Jeżeli ślady korozji, odkształcenia lub uderzenia kamieni są poważne, należy niezwłocznie wymienić uszkodzone części.

Czy wszystkie zawory odpowietrzające zaciski hamulcowe mają zaślepki ochronne? Jeśli nie, zainstaluj je natychmiast.

Wiosną i jesienią regularnie przeprowadzaj (tymczasową) kontrolę ciśnienia w hamulcach. W tym celu należy przytrzymać całkowicie wciśnięty pedał hamulca przez jedną minutę, tak samo jak podczas hamowania z pełną prędkością. Pedał nie powinien dotykać podłogi. W przeciwnym razie układ jest nieszczelny (wadliwe mankiety w pompie głównej lub zaciskach hamulcowych). Następnie sprawdź również mokre obszary. Dokładne sprawdzenie za pomocą wskaźników ciśnienia jest zadaniem wyłącznie warsztatowym.

[Oryginał można znaleźć w podanym zasobie: fordbook]