Kontrola układu hamulcowego

Aby móc jednoznacznie zidentyfikować potencjalne nieszczelności, pojazd musi być suchy pod spodem. Dlatego wybierz dzień bez deszczu na sprawdzenie.

Sprawdź wszystkie połączenia węży i rur łączących, a także zaciski hamulcowe. Ciemne i wilgotne plamy to pewny znak wycieku płynu hamulcowego.

Sprawdź przewody hamulcowe. Nie powinny być noszone, mokre ani spuchnięte. W takich przypadkach: Natychmiast zainstaluj nowe węże.

Wyczyść zewnętrzne powierzchnie przewodów hamulcowych środkiem do czyszczenia na zimno. Rury są zabezpieczone przed rdzą ochronną warstwą z tworzywa sztucznego, dlatego do czyszczenia nigdy nie należy używać śrubokrętów, papieru ściernego ani szczotki drucianej. Jeżeli warstwa ochronna jest uszkodzona, to miejsce należy nasmarować cienką warstwą podkładu antykorozyjnego. Jeśli ślady korozji, odkształcenia lub ślady po kamieniach są poważne, należy natychmiast wymienić uszkodzone części.

Czy wszystkie zawory odpowietrzające zacisków hamulcowych mają zaślepki ochronne? Jeśli nie, zainstaluj je od razu.

Regularnie spędzam wiosną i jesienią (tymczasowy) kontrola ciśnienia hamulca. Aby to zrobić, przytrzymaj całkowicie wciśnięty pedał hamulca przez jedną minutę, tak jak przy pełnym hamowaniu. Pedał nie może dotykać podłogi. W przeciwnym razie system jest nieszczelny (wadliwe mankiety w głównym cylindrze hamulcowym lub w zaciskach hamulcowych). Następnie sprawdź również mokre obszary. Dokładna kontrola za pomocą wskaźników ciśnienia - praca tylko dla warsztatu.