ABS w połączeniu z EBD jest we wszystkich przypadkach standardem w układzie hamulcowym Focus. EBD wykorzystuje czujniki ABS do wykrywania prędkości kół. Podczas hamowania do tylnych kół znajdujących się pod "nadzorem" EBD uwalniane jest tylko takie ciśnienie hamowania, przy którym są one zawsze hamowane z maksymalną siłą hamowania tuż przed granicą blokowania. System automatycznie uwzględnia każdy stan obciążenia, dzięki czemu skraca drogę hamowania, w tym zakres sterowania ABS. ABS w Focusie, z częstotliwością sterowania do 12 na sekundę, odpowiada najnowszemu stanowi technologii. Zapewnia maksymalne hamowanie bez ograniczania sterowności i stanowi podstawę działania ASR i ESP.
ASR hamuje poszczególne koła tylko w dolnym zakresie prędkości. Powyżej 50 km/h dodatkowo wspomaga kontrolę silnika poprzez redukcję momentu obrotowego poprzez selektywną dietę cylindrów i/lub zmodyfikowaną synchronizację zapłonu, aż do ponownego uzyskania gładkiej przyczepności na kołach napędowych.
Od 1999 roku Ford zwiększył rezerwy bezpieczeństwa podwozia Focusa, dodając w opcji ESP. ESP to interaktywny system, który wykorzystuje progresywny identyfikator do zmniejszania mocy silnika i hamowania poszczególnych kół. Interwencja ESP wywołuje moment odchylenia, który automatycznie stabilizuje samochód. System działa całkowicie autonomicznie z aktywnym wzmacniaczem siły hamowania.
W służbie aktywnego bezpieczeństwa: za dodatkową opłatą niewidoczne czujniki utrzymują Focusa na kursie, korzystając z elektronicznego programu stabilizacji toru jazdy (ESP). Jeśli jednak kierowca zignoruje ograniczenia fizyki jazdy, nawet ESP nie pomoże uniknąć wypadnięcia z drogi lub kolizji. 1 - aktywny wzmacniacz hamulca z czujnikami ciśnienia na pompie hamulcowej; 2 - Moduł ESP z elektroniczną jednostką sterującą i zintegrowanym ABS i TCS; 3 - czujnik położenia kierownicy; 4 - czujnik przyspieszenia bocznego; 5 - czujnik intensywności odchylenia; 6 - czujniki prędkości kół.
W tym miejscu zupełnie świadomie się powtarzamy: ESP jest bezsilny wobec "bezgłowych" kierowców: jeśli rzeczywiście zostaną przekroczone granice fizyki ruchu, wypadnięcie z drogi jest nieuniknione.
Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź wskazaną stronę internetową (www.FordBook.ru)