ABS в комбинация с EBD във всички случаи е стандартна за спирачната система на Focus. EBD използва ABS сензори за отчитане на скоростта на колелото. По време на спиране към задните колела, които са под "надзора" на EBD, се освобождава само такова спирачно налягане, при което те винаги се спират с максимална сила на забавяне точно преди границата на блокиране. Системата автоматично отчита всяко състояние на натоварване, благодарение на което скъсява спирачния път, включително обхвата на управление на ABS. ABS във Focus, с до 12 контролни интервала в секунда, отговаря на най-новото ниво на технологията. Той осигурява максимално забавяне без ограничаване на управляемостта и формира основата за работата на ASR и ESP.
ASR спира само отделни колела в по-ниския диапазон на скоростта. Над 50 км/ч той допълнително подпомага управлението на двигателя чрез намаляване на въртящия момент чрез селективна диета на горивото в цилиндъра и/или модифициран момент на запалване, докато отново се появят гладки условия на сцепление на задвижващите колела.
От 1999 г. Ford увеличава резервите за безопасност на шасито на Focus с ESP като опция. ESP е интерактивна система, която използва прогресивен идентификатор, за да намали мощността на двигателя и специално да спира отделните колела. Намесата на ESP предизвиква момент на отклонение, който автоматично стабилизира автомобила. Системата работи напълно автономно с активния спирачен усилвател.
В услуга на активната безопасност: срещу допълнително заплащане невидимите сензори поддържат Focus твърдо в курса му, използвайки електронната стабилизираща програма (ESP). Но ако водачът пренебрегне ограниченията на физиката на шофиране, дори ESP няма да помогне да се избегне излитане от пътя или сблъсък. 1 - активен спирачен усилвател със сензори за налягане на главния цилиндър; 2 - ESP модул с електронен блок за управление и интегрирани ABS и TCS; 3 - сензор за положение на волана; 4 - сензор за странично ускорение; 5 - сензор за интензитет на отклонение; 6 - сензори за скорост на колелата.
Тук съвсем умишлено се повтаряме: ESP е безсилен срещу "безглавите" водачи: ако границите на физиката на движение наистина са превишени, излитането от пътя е неизбежно.
Коментари на посетители