Pedał hamulca i klocek hamulcowy (Focus Turnier 1)

Luz pedału hamulca (naciśnięcie ręką) powinien wynosić maksymalnie jedną trzecią całkowitej drogi pedału. Ale podczas tej kontroli nie wykryjesz zużytych klocków hamulcowych, ponieważ w swobodnie pływających zaciskach hamulcowych elastyczność rozpórek tłoczków hamulcowych i seryjne bicie (0,05 mm) tarczy hamulcowej powodują automatyczne odciśnięcie klocków hamulcowych od tarczy hamulcowej po każdym hamowaniu.

Po zwolnieniu pedału podstawowe położenie okładziny względem tarczy hamulcowej oraz luz pedału hamulca pozostają takie same, przynajmniej do czasu całkowitego zużycia okładzin. Wtedy luz pedału zauważalnie wzrośnie. W takim przypadku należy założyć, że okładziny hamulcowe są zużyte lub prawdopodobnie utknęły w zacisku; czasami blokuje się także zacisk hamulcowy. Jeżeli po wielokrotnym odpowietrzeniu luz pedału zmniejszył się, w układzie może znajdować się powietrze: znajdź przyczynę, napraw uszkodzenie i usuń powietrze z układu w sposób opisany poniżej.

[Materiał został skopiowany ze strony informacyjnej: FordBook.ru]