Specyfikacja zawieszenia i hamulców

            0

Przednie zawieszenie



Zbieżność kół przednich, mm0±1,0 - wszystkie modele

kąt skrętu kierownicykąt koła
1.1 z manualną skrzynią biegów0°23'...1°23' (-37')0°25...1°40' (-50')
1.1 - model S0°36'...1°36' (-24')0°22'...1°37' (-53')
1.1 z CTX, 1.4, 1.6, 1.8 D0°18...1°18' (-42')0°12'...1°27' (-1°3')
1.1 z modelami CTX, 1.4, 1.6, 1.8 D i S0°32'...1°32' (-28')0°8'...1°23' (-1°7')
XR 2i0°45'...1°45' (-15')0°13'...1°28' (-1°2')
Największa dopuszczalna zmiana kąta po pełnym obrocie koła od lewej do prawej1°0'1°15'

W nawiasach podano odchylenia, które należy zachować podczas montażu kół.


Układ hamulcowy


Przednie hamulce tarczowe
Tarcza hamulcowabrak rozpraszania ciepłaz odprowadzaniem ciepła
Średnica tarczy hamulcowej, mm240240
Grubość tarczy, mm10,020,0
Limit wielkości grubości tarczy, mm8,018,0
Maksymalne dopuszczalne bicie boczne tarczy zamocowanej za pomocą piasty, mm
Średnica cylindra hamulcowego, mm48,0054,00
Poprzedni zużycie okładzin ciernych (bez klocka hamulcowego), mm1,51,5
Gatunek materiału okładzin ciernychFerodo F 3432 F; Tekstar T 478

Tylne hamulce bębnowewszystkie modele XR2, modele z ABS, z wyjątkiem XR2 iz ABSXR2modele z ABS
Średnica bębna, mm180203203
Szerokość podkładek i podkładek. mm303838
Średnica cylindra hamulcowego, mm17,519,022,0
Rodzaj podszewkiD-8212F 3601F 3601
Grubość nowych nakładek, mm
- blok położony wzdłuż kursu6
- blok położony pod polem4
Graniczne zużycie okładziny, mm1,0
Płyn hamulcowySAM-6C-9103 A (DOT 4)

Sterowniczy


Przekładnia kierowniczaszczerbaty
Moment na kierownicy, Nm1,05...1,70
Liczba obrotów kierownicy między skrajnymi położeniami4,2







Link do tej strony w różnych formatach
HTMLTextBB Code


Komentarze gości


Brak komentarzy