| Element mocujący | Moment dokręcania (Nm) |
| Osłona łożyska głównego | 90..100 |
| Dolna osłona głowicy korbowodu | 30...36 |
| Pompa oleju | 8... 11 |
| Pokrywa pompy oleju | 8..12 |
| Złącze chłodnicy oleju wkręcone w obudowę | 55...60 |
| Wewnętrzny filtr pompy oleju montowany do obudowy silnika. | 17...23 |
| Filtr wewnętrzny, mocowany do pompy olejowej | 8...12 |
| Rama tylnego uszczelnienia olejowego wału korbowego | 8..11 |
| Miska olejowa z jednoczęściową uszczelką | |
| - Etap I | 5...8 |
| - Etap II | 5...8 |
| Koło zamachowe | 82...92 |
| Tarcza dociskowa sprzęgła | 25...34 |
| Koło zębate wału korbowego | 100...115 |
| Głowice blokowe | |
| - Etap I | 20...40 |
| - Etap II | 40...60 |
| - Etap III | obrócić o 90° |
| - Etap IV | obrócić o 90° |
| Podkładka podpory wałka rozrządu | 9...13 |
| Koło napędowe na wałku rozrządu | 54...59 |
| Napinacz paska zębatego | 16...20 |
| Pompa wodna | 7...10 |
| Wsporniki wału ramienia zaworu | 18...23 |
| Dźwignia zaworu | 25...29 |
| Nakrycie głowy | 6...8 |
| Osłona napędu paska (przekładni) | 9...11 |
| Pompa paliwa | 14...18 |
| Dystrybutor | 5...7 |
| Świece zapłonowe | 17...33 |
| Kolektor wydechowy | 14...17 |
| Śruby kolektora wydechowego w głowicy cylindrów | 0...10 |
| Nakrętki kolektora wydechowego | 14...17 |
| Kolektor dolotowy | 16...20 |
| Śruby kolektora dolotowego w głowicy cylindrów | 0...10 |
| Nakrętki kołpaka kolektora dolotowego | 16...20 |
| Rozdzielacz przewodu paliwowego | 20...25 |
| Podłączanie węży płynu chłodzącego do dolnej części kolektora dolotowego | 13...17 |
| Gaźnik | 12...21 |
| Obudowa kolektora | 7...10 |
| Czujnik ciśnienia oleju | 18...22 |
| Czujnik temperatury powietrza dolotowego | 12...18 |
| Czujnik temperatury płynu chłodzącego | 12...18 |
| Nakrętki łączące dwie części kolektora dolotowego, górną i dolną | 16...20 |
| Czujnik wskaźnika temperatury płynu chłodzącego | 5..7 |
(Informacje do tego artykułu zostały pobrane ze strony internetowej: «www.fordbook.ru»)