Перевірка гальмівної системи (Фокус Турнір 1)

Щоб мати можливість однозначно визначити можливі місця витоку, автомобіль має бути сухим знизу. Тому вибирайте для перевірки не дощовий день.

Перевірте всі з'єднувальні вузли шлангів та сполучні трубки, а також гальмівні супорти. Темні плями і сирі місця - вірна ознака гальмівної рідини, що витікає.

Перевірте гальмівні шланги. Вони не повинні бути потертими, вологими або набряклими. У таких випадках: відразу ставте нові шланги.

Почистіть зовні гальмівні трубопроводи холодним засобом для чищення. Трубопроводи для захисту від іржі покриті захисним синтетичним шаром, тому для чищення ніколи не використовуйте викрутки, наждак чи дротяну щітку. Якщо захисний шар пошкоджений, змастіть місце тонким шаром антикорозійної грунтовки. Якщо корозійні віспини, деформація або сліди від ударів камінням сильні, ви повинні терміново замінити пошкоджені деталі.

Чи є на всіх клапанах прокачування на гальмівних супортах захисні ковпачки? Якщо ні, одразу поставте їх.

Регулярно проводьте навесні та восени (тимчасову) перевірку гальмівного тиску. Для цього протягом однієї хвилини потримайте педаль гальма повністю віджати так, як це ви робите при повному гальмуванні. Педаль не повинна при цьому торкатися підлоги. В іншому випадку система негерметична (дефектні манжети в головному гальмівному циліндрі або гальмівних супортах). Потім огляньте також вологі ділянки. Точна перевірка з індикаторами тиску – робота тільки для майстерні.